| "Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov | |
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| Vehículo blindado "Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov (tipo II) a las puertas del taller de Bratolyubov. Petrogrado , 1916 . | |
| Russo-Balt Bratolyubova - Nekrasova (tipo II) | |
| Clasificación | vehículo blindado con ametralladora |
| Peso de combate, t | 3.4 |
| Tripulación , pers. | cuatro |
| Historia | |
| Fabricante | Talleres de A. A. Bratolyubov |
| Años de desarrollo | 1916 |
| Años de producción | 1916 |
| Años de operación | 1916-1922 |
| Número de emitidos, uds. | cuatro |
| Operadores Principales | |
| Reserva | |
| tipo de armadura | cromo-níquel |
| Proa del casco, mm/grado. | 5.5 |
| Tablero del casco, mm/grado. | cuatro |
| Avance del casco, mm/grado. | 5 |
| Fondo, mm | cuatro |
| Techo del casco, mm | cuatro |
| Tablero de torreta, mm/grado. | 5 |
| Armamento | |
| ángulos GN, grados. | 360° |
| ametralladoras |
3 × 7,62 mm " Maxim ", 9000 rondas |
| Movilidad | |
| tipo de motor | "Russo-Balt", carburado , en línea, 4 cilindros , refrigerado por líquido |
| Potencia del motor, l. Con. | 40 |
| Velocidad en carretera, km/h | 28 |
| Velocidad campo a través, km/h | ~10 |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| tipo de suspensión | dependiente, de 5 muelles de acero , transversal trasera |
"Russo-Balt" Bratolyubov - Nekrasov (tipo II) ( Tipo dos ) - vehículo blindado de ametralladora ligera de las Fuerzas Armadas del Imperio Ruso . Desarrollado en 1916 utilizando el modelo de chasis de la empresa nacional " Russo-Balt ". El proyecto de armadura fue desarrollado por el capitán del estado mayor Nekrasov con la participación activa del teniente general R. A. Durlyakhov [1] ( Durlyakher [2] ) y el ingeniero-inventor A. A. Bratolyubov. En total, en 1916, se fabricaron 4 vehículos blindados en los talleres de Bratolyubov, tres de los cuales utilizaron el chasis Russo-Balt D y uno, Russo-Balt C 24/40 . Sin embargo, según los resultados de las pruebas, los vehículos blindados se consideraron inadecuados para su uso en el ejército debido a la congestión, la baja estabilidad y la poca distancia al suelo (solo 110 mm). En este sentido, los vehículos blindados fueron transferidos a la Compañía de Automóviles Reforzados como entrenamiento [3] .
Sin embargo, después de la Revolución de Octubre , los vehículos blindados que estaban a disposición de los " Rojos " se utilizaron ocasionalmente durante la Guerra Civil como vehículos de seguridad y de combate (en particular, cuando protegían el Smolny y en batallas con las tropas del General N. N. Yudenich ) [3 ] [4] . En 1920-1921, se desmantelaron los vehículos blindados [3] .