Skoda 440 / 445 / 450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | AZNP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1955 - 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | pequeña | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otras designaciones | "Espartaco" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo |
2 puertas sedán de 2 puertas cabriolé |
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Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mecánica, 4 velocidades | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 4065mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 1600mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 1430 mm (1380 mm para Škoda 450) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autorización | 175mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 2400mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía trasera | 1250mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracción delantera | 1210mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 920 kg (900 kg para Škoda 450) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En el mercado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelos similares |
Moskvich-402 Opel Olympia Rekord Ford Taunus 12m G13 |
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Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | treinta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Skoda 1102Skoda Octavia (1959) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Škoda 440 es un automóvil de pasajeros de clase pequeña checoslovaco con un diseño clásico, producido en serie por AZNP ( Czech Automobilové závody národní podnik ) de 1955 a 1959. Desde 1957, se produjo en paralelo una modificación del Škoda 445 con un motor de mayor volumen y potencia, y desde 1958, un descapotable de dos puertas del modelo Škoda 450 con motor forzado.
Después de la reforma monetaria de 1953 en Checoslovaquia, que mostró la falacia del desarrollo unilateral de la ingeniería pesada y la metalurgia ferrosa (el concepto económico nacional de "poderes metalúrgicos y de construcción de maquinaria"), en detrimento de las industrias relacionadas con la producción de bienes de consumo, el liderazgo del país decidió satisfacer mejor la demanda de la población, incluyendo para automóviles (de 1948 a 1955 durante un año, los automóviles no se vendieron en absoluto, sino que se distribuyeron a través de los sindicatos y los órganos del partido para alentar a los mejores trabajadores y la nomenklatura , mientras que su número era mínimo: por ejemplo, en 1952 en un país con una industria automotriz bastante desarrollada en general, los particulares recibieron solo 53 autos, de los cuales casi la mitad fueron importados). Para ello, a mediados de 1953 se adoptó la idea de un “ automóvil del pueblo ”, que sería accesible a una gama bastante amplia de personas, y que además serviría como fuente de divisas para la exportación, principalmente a países occidentales. Para hacer esto, se planeó construir una nueva planta de automóviles dentro de 5 a 6 años con una producción estimada de 600 automóviles de un nuevo diseño progresivo por día (de hecho, se puso en funcionamiento solo en 1964 debido a la falta de inversión y fenómenos de crisis en la economía checoslovaca a principios de los años 60).
Hasta entonces, se asumió alguna opción intermedia, "temporal": basada en los diseños probados del Škoda 1102 y Škoda 1200 (este último en 1953 fue el único modelo de automóvil producido en Checoslovaquia, pero era demasiado grande y de baja tecnología para reclamar el papel del “pueblo” ) para crear una versión ligera de ellos, unificada con ellos en términos de partes principales y ensamblajes en al menos un 80 %. Como resultado, el primer prototipo de maqueta del nuevo automóvil apareció a fines de 1953, recibió el nombre de "Spartak", luego se cambió a "Orlík", luego a "Rival" (checo. "rival") y , finalmente, al Škoda 440 ("4 cilindros - 40 caballos de fuerza"). Sin embargo, el nombre original se ha quedado entre los conductores, siendo el más común hasta ahora.
El precio de venta al público de un coche Škoda 440 en Checoslovaquia en 1955 era de 27.500 coronas (el salario medio en la economía nacional en ese año era de 1.190 coronas). En el Reino Unido, el precio de un Škoda 440 de un distribuidor autorizado fue de £ 864 . Producido en los mismos años, el Ford Prefect 100E, similar en tamaño y características, costó 658 libras. Se produjeron un total de 75.417 unidades. Modelos Škoda 440, 9.375 uds. Škoda 445 y 1.010 unidades Skoda 450.
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Clase | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeña | 1101/1102 "Tudor" | 440/445 Espartak | octavia | Favorito | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1000/1100 MB | 100/110 | 105/120/125/130/135/136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Medio | 1200 sedán | 1201 sedán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suite | VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes | 450 | felicia | 1000/1100MBX | 110R | guardia | Rápido | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras | 1101 superdeportivo | 1100OHC | 120S | 130 RS | 130LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
camiones pequeños |
1200 | 1201 | 1203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1202 |
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