ASU-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASU-85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clasificación | montura de artillería autopropulsada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso de combate, t | 15.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
diagrama de diseño | compartimento motor-transmisión en la parte trasera, combate y control en la timonera en la parte delantera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tripulación , pers. | cuatro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1959 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de operación | 1959 - 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de emitidos, uds. | más de 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operadores Principales | Vietnam | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dimensiones | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la caja , mm | 6240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud con pistola hacia adelante, mm | 8435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho, mm | 2970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura, mm | 1935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fondo, mm | 3808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pista, mm | 2580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Juego , mm | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proa del casco, mm/grado. | 45/60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lado del casco (superior), mm/grados. | 13/40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lado del casco (parte inferior), mm/grados. | 15/0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avance del casco, mm/grado. | 6..8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fondo, mm | 4..6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techo del casco, mm | 6/90..13/70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Armamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calibre y marca del arma. | 85 mm 2А15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de arma | arma rayada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud del cañón , calibres | 68 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Munición de pistola | 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ángulos VN, grados. | −4,5…+15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ángulos GN, grados. | ±15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campo de tiro, km | a 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
monumentos | telescópico TShK-2-79, pasivo nocturno TPN-1-79-11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
ametralladoras |
1 × 12,7 mm DShK 1 × 7,62 mm SGMT [1] |
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Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Movilidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia del motor, l. Con. | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Potencia del motor, kW | 155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad en carretera, km/h | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad campo a través, km/h | 25..30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango de crucero en la carretera , km | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Poder específico, l. S t | 13.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de suspensión | barra de torsión individual | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía, mm | 360 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Presión específica sobre el suelo, kg/cm² | 0.57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escalabilidad, grados. | treinta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Muro transitable, m | 0.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zanja transitable, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
vado transitable , m | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ASU-85 es un vehículo de combate de las tropas aerotransportadas , una instalación de artillería autopropulsada (ACS) aerotransportada basada en el tanque ligero flotante PT-76 [2] .
El principal montaje de artillería autopropulsada , que estuvo en servicio con las tropas aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de la Unión Soviética desde 1959 hasta que el 2S9 o Nona-S entró en servicio a principios de los años 80 .
Debido a los ángulos de inclinación de las placas de blindaje frontal y lateral, el casco proporcionó protección a la tripulación contra proyectiles perforantes de calibre pequeño y mediano. El fondo corrugado le dio al cuerpo una fuerza adicional. En la proa de la derecha estaba el compartimento de control, que albergaba el asiento del conductor . El compartimiento de combate estaba en el medio del auto. A la derecha del arma, uno detrás del otro, estaban los lugares del cargador y del comandante . A la izquierda del arma estaba la posición del artillero . Para una salida de emergencia en la parte inferior había una escotilla [3] .
El armamento principal era el cañón 2A15 de 85 mm (designación de fábrica D-70), que tenía un cañón monobloque, equipado con un freno de boca y un eyector para eliminar los gases de pólvora residuales del cañón. El obturador era similar al obturador del cañón Ch-51M : cuña vertical con semiautomática tipo copiadora [3] .
Para fuego directo durante el día, se instaló en el automóvil la mira telescópica TSHK-2-79-11. Para disparar desde posiciones cerradas, se utilizó la mira S-71-79 con panorama de pistola. Además, el vehículo estaba equipado con un visor de tanque nocturno TPN-1-79-11. Para la comunicación se utilizó la estación de radio R-113, que posteriormente fue sustituida por la R-123 [3] .
También equipado con un generador de humo BDSH-5
Inicialmente, solo aterrizando, pero después de la adopción de la plataforma 4P134 en 1972 bajo la designación P-16, se hizo posible caer en paracaídas en un área determinada.
Anterior:
ASU-85 Fuerzas Aerotransportadas de la URSS , Checoslovaquia , 1968
ASU-85 , vista frontal
ASU-85 en la exposición del Museo de Historia Militar Rusa en el pueblo de Padikovo, Región de Moscú