| Planta de energía nuclear de Browns Ferry | |
|---|---|
| Planta de energía nuclear de Browns Ferry | |
| País | EE.UU |
| Ubicación | Limaston ( Alabama) |
| Año de inicio de la construcción | 1967 |
| Puesta en marcha _ | 1973 |
| Organización operativa | Autoridad del Valle de Tennessee (TVA) |
| Características principales | |
| Potencia eléctrica, MW | 3297 megavatios |
| Características del equipo | |
| Número de unidades de potencia | 3 |
| Tipo de reactores | BWR |
| Reactores en operación | 3 |
| otra información | |
| Sitio web | tva.gov/power/nuc… ( inglés) |
| En el mapa | |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
La planta de energía nuclear de Browns Ferry es una planta de energía nuclear en funcionamiento en el sureste de los Estados Unidos .
La estación está ubicada a orillas del lago Wheeler en la cuenca del río Tennessee en el condado de Limeston , Alabama , 35 millas al oeste de Huntsville .
El 22 de marzo de 1975 se produjo un incendio en la central, lo que generó una grave amenaza de pérdida de control sobre los reactores de ambas unidades de potencia [1] .
Poco antes del incidente, en la central nuclear se estaba trabajando para encontrar y eliminar las fugas de aire entre las salas, en algunas de las cuales se mantenía constantemente el vacío durante el funcionamiento de la central. La principal fuente de estas fugas era el paso a través de las paredes de los cables eléctricos. Cuando trabajaba en una de las salas de cables, el empleado de la estación utilizó la llama de una pequeña vela para determinar con mayor precisión la zona de fuga. Esta práctica era común y hasta este punto se había hecho sin consecuencias. Sin embargo, esta vez, la llama de la vela encendió una lámina de material aislante utilizada para sellar los agujeros y luego el fuego se propagó al aislamiento de los cables [2] .
El fuego no pudo ser controlado durante unas siete horas, utilizando extintores de polvo y un sistema fijo de extinción de incendios de dióxido de carbono. Los cables estaban energizados y no se usaba agua por el riesgo de cortocircuitos. La desenergización de la central amenazó con perder el control sobre el estado de los reactores. Solo cuando fue posible establecer su enfriamiento estable, se permitió apagar el fuego con agua y el fuego fue eliminado relativamente rápido [3] .
Desde el comienzo del incendio, los operadores se enfrentaron al mal funcionamiento del equipo. Aunque los reactores se apagaron de inmediato, se requirió una eliminación a largo plazo del calor causado por la liberación de energía residual del combustible nuclear. Las bombas de alta presión y los sistemas de control de válvulas perdieron energía debido a cables dañados. Afortunadamente, los equipos que quedaron en funcionamiento fueron suficientes para despresurizar rápidamente los reactores y organizar el suministro de agua al núcleo desde bombas de baja presión [4] .
Los daños del incendio se estimaron en 10 millones de dólares, y además de esta cantidad, fue necesario gastar 10 millones cada mes para reponer la electricidad a los consumidores debido a las unidades de energía inactivas. La estación se inauguró nuevamente solo un año después [1] .
El caso Browns Ferry mostró la necesidad de reconsiderar las medidas de seguridad contra incendios, y también señaló la inadmisibilidad de las decisiones de diseño en las que un incendio en una sala separada afecta las funciones vitales de seguridad de una central nuclear [1] .
| unidad de poder | Tipo de reactores | Energía | Inicio de la construcción |
Fizpusk | Conexión de red | Puesta en marcha | cierre | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Limpio | Bruto | |||||||
| Transbordador de marrones 1 [5] | BWR , BWR-4 (Marca 1) | 1101 megavatios | 1155 megavatios | 01/05/1967 | 17/08/1973 | 15/10/1973 | 01/08/1974 | — |
| Transbordador 2 de los marrones [6] | BWR , BWR-4 (Marca 1) | 1104 megavatios | 1155 megavatios | 01/05/1967 | 20/07/1974 | 28/08/1974 | 03/01/1975 | — |
| Transbordador de marrones 3 [7] | BWR , BWR-4 (Marca 1) | 1105 megavatios | 1155 megavatios | 01/07/1968 | 08/08/1976 | 12/09/1976 | 03/01/1977 | — |
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