Abakumenko, Alexei Yakovlevich

Alexey Yakovlevich Abakumenko
Fecha de nacimiento 15 de marzo de 1889( 1889-03-15 )
Lugar de nacimiento Lugansk
Fecha de muerte 22 de septiembre de 1920 (31 años)( 22 de septiembre de 1920 )
Un lugar de muerte Harbin
Afiliación  Imperio ruso
tipo de ejercito aviación
Rango capitán
Batallas/guerras Primera Guerra Mundial
Premios y premios

Alexei Yakovlevich Abakumenko (1889-1920) - Piloto militar ruso, héroe de la Primera Guerra Mundial.

Biografía

Nacido el 15 de marzo de 1889 en Lugansk , provenía de los habitantes de la provincia de Kharkov . Recibió educación en el hogar.

Servicio militar

Ingresó al servicio militar el 29 de octubre de 1910 y el 13 de noviembre se enroló como soldado raso en la 11ª compañía aeronáutica, se desempeñó como guardaespaldas. El 27 de marzo de 1912, fue enviado al Departamento de Aviación de la Escuela Aeronáutica de Oficiales , donde completó un curso en la clase de motores en los cursos teóricos de aviación en el Instituto Politécnico de San Petersburgo . El 29 de abril de 1912 aprobó los exámenes de piloto. El 29 de diciembre de 1912 fue ascendido a cabo y el 20 de marzo de 1913 a suboficial menor .

El 29 de abril de 1913, Abakumenko fue enviado al batallón aeronáutico de Brest-Litovsk y participó en la formación del destacamento de aviación de la fortaleza de Brest-Litovsk . Desde el 15 de septiembre del mismo año, sirvió en el Destacamento de Aviación de la Fortaleza de Novogeorgievsk , pero ya en diciembre fue transferido nuevamente al Destacamento de Aviación de Brest-Litovsk, donde fue el jefe interino de los talleres del destacamento.

Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, Abakumenko fue el jefe de armamento del destacamento y realizó salidas repetidamente. El 17 de diciembre de 1914 se le concedió la Cruz de San Jorge de 4º grado por el hecho de que

operar el aparato el 18 y 20 de noviembre de este año bajo fuego real y extremadamente fuerte de armas y rifles enemigos, hizo posible que el observador, el teniente Alekseev , hiciera una serie de fotografías fotográficas muy exitosas y valiosas de las fortificaciones de la fortaleza de Przemysl , presentado al cuartel general del XI Ejército. El 18 de noviembre, en otro vuelo, a pesar del agujero en el aparato por el fuego enemigo, continuó conduciendo el aparato hacia la ciudad y permitió lanzar bombas en la central eléctrica y en edificios cercanos al Fuerte No. 13.

Por orden de los ejércitos del Frente Sudoeste del 18 de diciembre de 1914, Abakumenko fue ascendido a alférez (la producción fue aprobada el 30 de enero de 1916). Por otras distinciones, recibió las Cruces de San Jorge de 3°, 2° y 1° grados. El 4 de julio de 1915, por distinción en las batallas con los austriacos, recibió su primera Orden de Santa Ana , 4º grado.

El 24 de agosto de 1915, Abakumenko fue trasladado al Destacamento Especial de Aviación para proteger la residencia imperial. Aquí, por hazañas militares durante la captura de Przemysl , fue galardonado con la Orden de San Estanislao de 3er grado con espadas y arco (25 de febrero de 1916) y de Santa Ana de 3er grado con espadas y arco (17 de julio de 1916) . También recibió los grados de segundo teniente (31 de marzo de 1916) y teniente (24 de junio de 1916) con distinción. Luego recibió las Órdenes de San Estanislao de 2ª clase con espadas (5 de diciembre de 1916) y de San Vladimir de 4ª clase con espadas y arco (11 de diciembre de 1916).

El 11 de junio de 1917, Abakumenko fue transferido al puesto de oficial subalterno en el Destacamento de Aviación 15, el 17 de septiembre del mismo año recibió el rango de capitán de personal con una transferencia al Destacamento de Aviación del 1er Cuerpo. Por orden del 5º Ejército del 10 de octubre de 1917, Abakumenko recibió la Orden de San Jorge , 4º grado.

El 19 de julio de 1917, él, que custodiaba nuestro "Farman", que se dirigía al territorio alemán para el bombardeo, vio un caza enemigo que se dirigía a "Farman", entró en batalla con el caza, lo que no solo permitió que "Farman" cumpliera con su tarea, pero también derribó a este caza, que cayó en el área de la carretera Novo-Aleksandrovsky directamente detrás de las trincheras alemanas.

A mediados de octubre, Abakumenko fue enviado a Inglaterra para estudiar en la Royal Aviation School.

En agosto de 1918, Abakumenko abandonó Inglaterra y regresó a Rusia , sirvió con Kolchak en el 1er Escuadrón del Cuerpo Siberiano y fue ascendido a capitán por sus diferencias con el Ejército Rojo . En febrero de 1919 se encontraba en el pueblo de Spassky , región de Primorsky , donde era el jefe del taller de trenes de aviación No. 3.

Tras la derrota de Kolchak, Abakumenko emigró a China . El 22 de septiembre de 1920 murió mientras probaba un nuevo avión de I. I. Dill en el hipódromo de Harbin . Fue enterrado allí el 25 de septiembre.

Fuentes