Accidentes e incidentes de aviación , incluidos los secuestros , ocurridos con aeronaves del Ministerio de Aviación Civil de la URSS ( Aeroflot ) en 1966 .
Este año, el mayor accidente con aeronaves de la empresa Aeroflot ocurrió el 23 de abril al sur de Bakú , cuando una aeronave Il-14P , debido a una falla en el motor, realizó un amerizaje forzado en la superficie del Mar Caspio durante una tormenta y se hundió, causando la muerte. 33 personas . ... ).
Se registraron accidentes e incidentes cuando se recuperó la aeronave.
| la fecha | Lugar | sol | Número de tablero |
Control | Víctimas | Descripción | Y |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 de enero de 1966 | Región de Kamchatka , a 60 km de Petropavlovsk-Kamchatsky | IL-14P | 61618 | Magadán | 23/23 | Colisión con montaña por pérdida de altura tras fallo de motor en condiciones turbulentas ( más… ) | [una] |
| 14 de enero de 1966 | Distrito de Nurata , a 3,4 km de Shamurat , a 24 km al SSO de Nurata | An-2T | 02185 | uzbeco | 11/11 | Colisión con una montaña debido a la pérdida de altitud mientras se evita una cresta en condiciones turbulentas y de formación de hielo | [2] |
| 22 de enero de 1966 | Distrito de Nizhnevartovsky , Lago Tormemtor , 45 km al NO de Laryak | Mi-1 | 14870 | Ural | 2/2 | Se estrelló contra el hielo del lago debido a la desorientación del piloto en condiciones de ventisca | [3] |
| 30 de enero de 1966 | Velikaya Viska , Óblast de Kirovohrad | An-2R | 02851 | Kirovogrado ShVLP GA | 1/6 | En un vuelo de entrenamiento, perdió altura y se estrelló contra el suelo por errores del cadete en el pilotaje mientras evitaba colisionar con una torre. | [cuatro] |
| 16 de febrero de 1966 | Bolshaya Vyatkina , a 40 km de Pechora | Il-14M | 52058 | OEA Syktyvkar | 26/26 | Perdió el control y cayó en un pantano después de un incendio y separación del motor ( más… ) | [5] |
| 17 de febrero de 1966 | Sheremétievo , Moscú | Tu-114 | 76491 | TU MVL | 21/66 | Durante un despegue nocturno en SMU, se estrelló contra un ventisquero y, habiendo perdido velocidad, cayó después del despegue ( más… ) | [6] |
| 21 de febrero de 1966 | Okrug autónomo de Chukotka , a 6 km de Baranikha | An-2T | 79943 | Magadán | 0/2 | Colisión de montaña en la aproximación debido a un descenso prematuro en condiciones de desvanecimiento | [7] |
| 26 de febrero de 1966 | Cabo Nalycheva , distrito de Elizovsky , 45 km al NE de Khalaktyrka | An-2T | 79910 | Lejano Oriente | 3/3 | Colisión con una montaña después de evitar la pista y descender a una altura segura | [ocho] |
| 2 de marzo de 1966 | Distrito de Amursky , 16 km al O. Golubichny | An-2T | 79860 | Lejano Oriente | 2/2 | En un vuelo de entrenamiento, por causa desconocida, se estrelló contra el suelo (incendio a bordo, o desorientación de los pilotos) | [9] |
| 25 de marzo de 1966 | 12 km al SE de Ramenskoe | Li-2 | 65710 | SPiMVL | 9/9 | En un vuelo de entrenamiento, debido a las turbulencias, el carenado de la punta del ala se separó y golpeó el elevador; avión descontrolado se estrelló contra el suelo. | [diez] |
| 26 de marzo de 1966 | Abrau-Dyurso , cerca de Novorossiysk | L-200A | 34426 | Caucásico del Norte | 5/5 | Colisión con una montaña tras esquivar la pista ( más… ) | [once] |
| 11 de abril de 1966 | Distrito de Surgutsky , Lyaminsky Sor , 2 km al NE de Sandy | Mi-1M | 68046 | Ural | 1/1 | Al volcar un lago congelado durante una nevada por desorientación del piloto, este perdió altura y se estrelló contra el hielo | [12] |
| 23 de abril de 1966 | Mar Caspio , al sur de Bakú , 18-20 km al sur de Nargen | IL-14P | 68046 | azerbaiyano | 33/33 | Amerizaje forzado en una tormenta después de una falla del motor ( más… ) | [13] |
| 23 de abril de 1966 | 12 km hasta Labinska | An-2R | 02807 | Caucásico del Norte | 3/3 | Durante el trabajo de aviación-química durante el viraje, debido a la distracción de la tripulación del pilotaje, perdió altitud y se estrelló contra el suelo. | [catorce] |
| 9 de mayo de 1966 | Distrito Naro-Fominsky , entre Tolstopaltsevo y Kokoshkin | Tu-124V | 45079 | lituano | 0/? | Aterrizaje forzoso en el campo | [quince] |
| 15 de mayo de 1966 | Distrito de Yeniseisky , 10 km al SE de Nazimov | Mi-1 | 40363 | Krasnoyarsk | 1/2 | Perdió altitud debido a la turbulencia al salir de una tormenta de nieve y se estrelló contra el suelo | [dieciséis] |
| 13 de junio de 1966 | Minsk | Tu-124 | 45079 | Moscú | 0/? | Se salió de la pista mientras aterrizaba en SMU | [17] |
| 24 de junio de 1966 | Arteni , distrito de Talinsky | An-2SH | 01127 | armenio | 1/3 | Chocó con líneas eléctricas durante trabajos químicos de aviación | [Dieciocho] |
| 25 de junio de 1966 | Sredygornoye , distrito de Zyryanovsky | Mi-1 | 17937 | kazajo | 1/1 | Al evadir las líneas eléctricas durante el trabajo químico de aviación, el brazo de cola se separó debido a los impactos de las palas del rotor principal. | [19] |
| 9 de julio de 1966 | Distrito de mercado Limansky | Yak-12M | 05776 | azerbaiyano | 2/2 | Debido a los errores de un piloto inexperto, al dar la vuelta, entró en picada y se estrelló contra el suelo en medio del pueblo. | [veinte] |
| 20 de julio de 1966 | Kuntsevshchina , región de Minsk | Yak-12M | 56478 | bielorruso | 1/1 | Al evadir las líneas eléctricas durante el trabajo químico de aviación, entró en un puesto y se estrelló contra el suelo. | [21] |
| 27 de julio de 1966 | Región de Magadan , a 80 km de Gizhiga | An-2T | 35474 | Magadán | 0/4 | Aterrizaje forzoso en tundra tras fallo de motor | [22] |
| 27 de julio de 1966 | Región de Zaporozhye | Tu-124V | 45079 | Volga | 1/90 | Durante el vuelo "Kazan-Simferopol", la aeronave sobrecargada se sumergió repentinamente y perdió más de 4 km de altitud antes de que la tripulación restableciera el vuelo normal; uno de los pasajeros murió de un infarto. | [23] |
| 3 de agosto de 1966 | Batumi | An-2 | n / A. | georgiano | 0/? | Un intento de secuestrar el vuelo Poti-Batumi por parte de tres delincuentes armados. Con la ayuda de maniobras en el aire, los pilotos pudieron derribar a los secuestradores, luego de lo cual estos últimos fueron desarmados por el resto de los pasajeros. Los pilotos recibieron las Órdenes de la Bandera Roja . | [24] |
| 10 de agosto de 1966 | Distrito de Kondinsky , 95 km al NE de Gary | Mi-1M | 17917 | Ural | 1/3 | Aterrizaje forzoso en el bosque después de una falla completa del motor | [25] |
| 14 de agosto de 1966 | Región de Pavlodar , 18 km a Ekibastuz | Yak-12A | 90683 | kazajo | 2/2 | Por vandalismo aéreo (realizando " deslizamientos " a baja altura), el piloto ebrio entró en pérdida y cayó al suelo | [26] |
| 27 de agosto de 1966 | Talagi , Arcángel | IL-18V | 75552 | letón | 0/121 | Se salió de la pista durante el despegue debido a que la dirección se detuvo debido a un error de la tripulación ( más… ) | [27] |
| 7 de septiembre de 1966 | Okrug autónomo de Gorno-Badakhshan , desembocadura de Bartang , 60 km al oeste de Murgab | An-2T | 79816 | tayiko | 6/6 | Colisión con rocas durante aterrizaje forzoso por fuego a bordo | [28] |
| 9 de septiembre de 1966 | Mar Negro , cerca de Batumi , a 2 km del cabo Tsikhisdziri | An-2TP | 79816 | georgiano | 1/12 | Amerizaje forzado después de una falla total del motor ( más… ) | [29] |
| 25 de septiembre de 1966 | Shapta , distrito de Kiknur | Yak-12 | 56409 | Del Norte | 1/1 | Debido al vandalismo aéreo (realización de maniobras acrobáticas a baja altura en una salida no autorizada), un piloto ebrio se estrelló contra árboles y edificios. | [treinta] |
| 27 de octubre de 1966 | Distrito de Bagrationovsky , granja colectiva "El Camino al Comunismo", entre Vishnyaki y Minin | Yak-12M | 56409 | bielorruso | 1/1 | En el curso de un trabajo químico de aviación, debido a errores de pilotaje, entró en picada durante un giro y se estrelló contra el suelo. | [31] |
| 22 de noviembre de 1966 | Alma Ata | Il-18B | 75665 | kazajo | 3/68 | Debido a una falla en el motor durante el despegue, se desvió hacia la derecha y se salió de la pista, chocando contra obstáculos ( más… ) | [32] |
| 14 de diciembre de 1966 | Distrito de Romitan , 30 km al SE de Kyzylravata | Mi-4A | 75665 | uzbeco | 5/7 | Incendio a bordo por ignición de vapores de gasolina (del tanque de combustible auxiliar) en el compartimiento de carga | [33] |
| 18 de diciembre de 1966 | Distrito de Zafarabad , cerca de Zafarabad , 12 km al SO de Ursatyevskaya | An-2R | 46601 | tayiko | 2/2 | Se estrelló después del despegue debido a errores de pilotaje; el comandante estaba muy borracho | [34] |
| 29 de diciembre de 1966 | Yurginsky , Distrito de Yurginsky | Yak-12A | 14149 | Tiumén | 1/4 | Al pasar al segundo círculo, entró en un puesto y, al perder altura, se estrelló contra árboles y edificios. | [35] |
| Accidentes de aviación de la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil / MGA de la URSS (" Aeroflot ") | ||
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