Agafonov, Sergei Petrovich
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| Fecha de nacimiento | 23 de febrero de 1918 | |
| Fecha de muerte | 7 de marzo de 1993 (75 años) | |
| Ciudadanía |
URSS → Rusia |
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| Ocupación | diseñador de motores de cohetes de propulsante líquido | |
| Premios y premios |
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Sergey Petrovich Agafonov (23/02/1918 - 07/03/1993) - diseñador de motores de cohetes líquidos, diseñador líder de OKB-456 del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para equipos de defensa, Héroe del Trabajo Socialista .
Nació el 23 de febrero de 1918 en el pueblo de Nizhny Tagil Plant, distrito de Verkhotursky, provincia de Perm, en la familia de un maestro.
Graduado del Instituto Politécnico de Leningrado que lleva el nombre de M.I. Kalinin (1941). Desde 1941, fue ingeniero en la Planta de Aviación No. 16 (Kazan).
Desde 1942, el diseñador de la oficina de diseño del cuarto departamento especial de la NKVD de la URSS en esta planta (jefe de la oficina de diseño V.P. Glushko), en 1944 se transformó en OKB-SD. Trabajó en el campo del diseño de motores a reacción de propulsión líquida (LRE).
En 1945-1946 en un viaje de negocios en Alemania como parte de un equipo de especialistas; lideró la selección de tecnología de aviones alemanes para transferir a la Unión Soviética para reparaciones.
Desde 1946, fue el jefe del equipo de diseño de OKB-456 (ahora NPO Energomash llamado así por el académico V.P. Glushko) en la ciudad de Khimki, región de Moscú, donde trabajó toda su vida. Miembro de la creación de LRE para los primeros misiles balísticos de combate soviéticos, incluidos LRE RD-107 y RD-108 para el misil balístico intercontinental R-7. En la década de 1950: un participante en la creación de vehículos de lanzamiento espacial. Desde 1960, fue el diseñador principal de OKB-456, responsable del desarrollo del diseño preliminar de nuevos motores de cohetes.
Por servicios sobresalientes en la creación de tecnología de cohetes y asegurando un vuelo humano exitoso al espacio exterior, por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS ("cerrado") del 17 de junio de 1961, se le otorgó el título de Héroe de Laborista Socialista.
Desde 1967, jefe del equipo de diseño avanzado, desde 1969, jefe del departamento, dirigió el desarrollo del motor cohete RD-560 con un empuje de 10 toneladas para un vuelo a Marte. Desde 1972, dirigió los trabajos de cálculo y diseño para la creación de láseres químicos de fluoruro de hidrógeno cw.
Doctor en Ciencias Técnicas (1959). Autor de varios inventos.
Murió el 7 de marzo de 1993.
Laureado del Premio Lenin (1957). Fue galardonado con dos Órdenes de Lenin (20/04/1956, 17/06/1961).