Albers, Christian

Christian Albers ( holandés.  Christijan Albers , nacido el 16 de abril de 1979 en Eindhoven , Brabante Septentrional ) es un piloto de carreras holandés , piloto de Fórmula 1 . Jugó del 2005 al 2007 en los equipos Minardi , Midland y Spiker . En tres años, anotó puntos solo una vez: por el quinto lugar en el Gran Premio de EE . UU . en su temporada de debut.

Biografía

Karting, fórmulas júnior

Como la mayoría de los pilotos modernos, Albers comenzó su carrera en el karting. El primer logro para él fue el campeonato holandés de karting ganado en 1997 . En el mismo año, también ganó los títulos de campeón holandés y belga en la Fórmula Ford 1800. Al año siguiente, pasó a la Fórmula 3 alemana , donde ganó el título un año después con 6 victorias y 10 poles. Tal éxito le permitió participar en 2000 en el campeonato, que tradicionalmente se considera el último paso antes de la Fórmula 1: la Fórmula 3000 internacional, donde se convirtió en socio de Mark Webber en el equipo de Paul Stoddart. Aquí, sin embargo, el ciclista fue recibido con frialdad: no solo no pudo ganar, sino incluso sumar puntos.

DTM

Después de fracasar en la Fórmula 3000, Albers decidió probar suerte en las carreras de turismos, para lo cual se trasladó a la serie de carreras alemana DTM en 2001 . Las actuaciones fueron exitosas, los resultados mejoraron cada año y en 2003 ya estaba luchando por el título, perdiéndolo ante Bernd Schneider solo al final de la temporada. Durante el año ganó cuatro veces y se convirtió en el segundo en la clasificación general. En 2004, también luchó por el título, ganó la carrera una vez y terminó tercero en el campeonato.

Fórmula Uno

A pesar de las actuaciones fallidas en la Fórmula 3000, Stoddart no rompió el contacto con Albers. El australiano lo llevó a su equipo Minardi recién adquirido como piloto de pruebas, y también le confió la conducción de uno de los autos biplaza del equipo para carreras de exhibición. Tras el éxito en el DTM, Stoddart decidió trasladar a Christian al primer equipo.

Debido al hecho de que su equipo era objetivamente el peor del campeonato, no se podía esperar ningún resultado especial. Si conseguían rematar, Albers quedaba último o penúltimo en el protocolo final. Los socios (primero Friesacher , luego Doornbos ), sin embargo, consiguieron adelantarse en la mayoría de las carreras. El Gran Premio de EE. UU. resultó ser una carrera especial de la temporada: debido a problemas con los neumáticos, todos los participantes que usaban neumáticos Michelin se retiraron de la carrera y, como resultado, solo seis autos ingresaron a la salida, a pesar de que había ocho lugares. en la zona de puntos. En tales condiciones, era muy difícil no sumar puntos, y Albers finalizó quinto, por delante de su compañero. Como resulta más tarde, estos puntos serán los primeros y los últimos para el piloto de Fórmula 1.

Antes del comienzo de la temporada 2006 , el equipo Minardi fue comprado por Red Bull y rebautizado como Toro Rosso . Dado que el propósito de comprar el equipo era proporcionar un lugar para los pilotos del programa de apoyo a jóvenes talentos de Redbull, Albers no era necesario y se se vio obligado a mudarse a otro equipo que reemplazó antes del comienzo de la temporada al dueño y nombre en Midland (ex-Jordan). -último y terminó al final del pelotón, solo por delante de los pilotos del peor equipo - en esta capacidad, el equipo japonés " Super Aguri No hubo más oportunidad como la USA-2005, y Albers lo hizo. No sumó puntos, acercándose más a la zona de puntos de Hungría, donde acabó 10. El enfrentamiento con su compañero, que era Tiago Monteiro , resultó aproximadamente igualado.

Cerca del final de la temporada, el propietario de Midland , Alex Schneider, se enfrió de su adquisición y vendió el equipo al fabricante holandés de autos deportivos Spyker . Se cambió el nombre del equipo y las últimas tres carreras de la temporada ya estaban bajo el nuevo estandarte. Debido al hecho de que, además de volver a pintar el automóvil, no se realizaron mejoras en el automóvil en la nueva temporada, los resultados empeoraron y Albers comenzó a perder incluso ante los autos Super Aguri. En el Gran Premio de Francia, ocurrió un incidente extremadamente desagradable: durante la parada en boxes, ignoró las señales del mecánico con el "caramelo" y comenzó prematuramente en el momento en que la manguera de llenado aún estaba unida al automóvil, rompiéndola. apagado y saliendo de esta forma de las cajas. Por un comportamiento tan extremadamente peligroso, Christian fue multado con 5.000 euros por la federación, y toda la prensa se refirió a sus cualidades deportivas. Niki Lauda , ​​por ejemplo, dijo que este incidente es lo más estúpido que ha visto en la Fórmula 1. Según la opinión general, fue esto, y no la negativa formal de los patrocinadores a pagar el contrato, lo que llevó al hecho de que después del próximo Gran Premio, Albers fuera expulsado del equipo.

Carrera posterior

Al final de la temporada 2007 , Albers volvió a centrar su atención en el DTM y, tras una serie de pruebas, consiguió un puesto en el equipo Futurecom TME conduciendo el Audi del año pasado. El auto no le permitió luchar por los puntos, y desde 2009 pasó al campeonato de carreras de resistencia ALMS, donde tampoco logró ningún resultado especial. Más tarde, participó ocasionalmente en carreras de resistencia.

El 02 de julio de 2014 se supo sobre el nombramiento de Christian Albers como jefe del Caterham F-1 Team . Albers contará con la asistencia del ex empleado de HRT Manfredi Roveto, con la participación del ex director técnico de los equipos Jordan, Midland y HRT, Colin Kolles.

Después del Gran Premio de Italia en Monza el 7 de septiembre de 2014, apareció un comunicado de prensa oficial del equipo anunciando la salida de Albers del puesto de jefe del equipo Caterham F-1.

Vida personal

El padre de Christian, André Albers, también es piloto de carreras, ganador del Campeonato Internacional Holandés de Rallycross de 1979 en la categoría GT. Marcel Albers, quien murió en la Fórmula 3 británica en 1992, por el contrario, no está relacionado ni con Christian ni con André.

Albers está casado, la boda tuvo lugar en 2006. Como muchos de los pilotos, vive en Mónaco.

Resultados de rendimiento

DTM

Fórmula Uno

Enlaces

• Christian Albers  (ruso) en wildsoft.motorsport.com
• Sitio oficial
• Albers, Christian  (inglés) en historicracing.com