Ahzarit

"Akhzarit" ( en hebreo אכזרית - "cruel") es un vehículo blindado de transporte de personal con orugas pesadas israelí basado en tanques T- 54 y T-55 capturados en los países árabes .

Historial de creación

La situación actual en Israel con interrupciones regulares en el suministro de equipo de defensa al estado le enseñó a la industria de defensa israelí a utilizar con cuidado las armas, el equipo y el equipo militar disponibles. Muchas muestras de vehículos blindados se modernizaron repetidamente y, cuando se hizo imposible una mayor modernización, se convirtieron en otros tipos de vehículos blindados. Muchos vehículos capturados capturados en numerosos conflictos no permanecieron inactivos , incluidos cientos de T-54/55 convertidos en un tanque TI-67 . Valorando la vida de un soldado por encima de la seguridad del equipo, Israel creó una serie de tanques Merkava pesados , que tienen un diseño inusual de motor delantero con una escotilla de popa que permite una descarga más segura de la tripulación en caso de fuego enemigo. Durante el conflicto israelí-libanés de 1982, estos tanques (sin los bastidores) se usaron como vehículos blindados de transporte de personal, lo que confirmó el valor de dicho equipo con su resistencia a la derrota por medio de armas antitanque con munición acumulativa. Después de extensas pruebas de vehículos blindados pesados ​​de transporte de personal fabricados con cascos convertidos de varios tanques, como el Centurion británico y el Merkava, las Fuerzas de Defensa de Israel adoptaron el Akhzarit y entró en producción en 1988.

El transporte blindado de personal es producido por el Servicio de Armas de las Fuerzas de Defensa de Israel , los primeros prototipos se fabricaron en 1987, la producción en masa comenzó en 1988. A partir de 2011, hasta 500 tanques se han convertido en vehículos blindados de transporte de personal [1] .

Descripción del diseño

El vehículo blindado de transporte de personal Akhzarit se creó sobre la base del chasis y el casco del tanque T-54/55 sin la torreta.

La planta de energía y la transmisión han sido reemplazadas: el motor diésel soviético instalado anteriormente en el T-54/55 ha sido reemplazado por un motor diésel General Motors de 8 cilindros más compacto y potente, que libera espacio entre el lado de estribor del tanque y el motor para el pasillo de la puerta de popa, también se ha instalado uno nuevo de transmisión hidromecánica Allison.

El casco se ha reacondicionado sustancialmente: se ha añadido un compartimento para el desembarco de infantería , se ha instalado una puerta blindada de popa en el lado de estribor del casco. Estructuralmente, la puerta del compartimento de tropas es una rampa reclinable . El diseño único de la puerta de popa aumenta su altura (debido al levantamiento hidráulico de parte del techo cuando se abre la puerta) y permite desmontar la fuerza de aterrizaje "con una carrera" (en lugar de arrastrarse), e incluso sin detener el automóvil . Además, la puerta entreabierta forma una tronera para la observación y el bombardeo de la "zona muerta" detrás del automóvil.

Cada miembro de la tripulación (comandante, conductor y artillero) tiene su propia escotilla. La tapa de la escotilla del comandante del vehículo es una cúpula abovedada y se puede levantar hasta la mitad para mejorar la visibilidad visual del terreno. Detrás de las tres escotillas para la tripulación en el techo del casco BTR hay dos escotillas para paracaidistas: una está ubicada en el centro del compartimiento de tropas, la segunda está ubicada a la izquierda y detrás de él.

Sin torreta, el casco del T-54/55 pesaba 27 toneladas, y se le añadieron 17 toneladas de blindaje . En combinación con la silueta baja del vehículo, esto hizo posible proporcionar un nivel de protección excepcionalmente alto para el transporte blindado de personal. La protección de la armadura del casco se refuerza adicionalmente con láminas de acero perforadas en la parte superior con fibras de carbono, y también se instala un conjunto de protección dinámica. También se han actualizado otros sistemas internos.

En lugar de un cañón, se instaló una ametralladora FN MAG de 7,62 mm en una torreta OWS (Overhead Weapon System) fabricada por Rafael (con control remoto, esto reduce el riesgo de su uso para la tripulación). También se instala un equipo térmico de humos , que crea una cortina de humo inyectando combustible en el colector de escape.

Muestras en serie

• "Akhzarit" Mk.1: se instala un motor de 650 hp. Con.
• "Ahzarit" Mk.2: se instala un motor de 850 hp. Con.
• en algunos vehículos blindados de transporte de personal, en lugar de una ametralladora de control remoto de 7,62 mm, se instaló una ametralladora de control remoto de 12,7 mm.
• ambulancia blindada basada en "Ahzarit" - creada en 2005. [2]
• vehículo de mando

Uso en combate

"Ahzarit" está en servicio con el ejército israelí y se usa en áreas urbanas en las que los vehículos blindados de transporte de personal M113 obsoletos no son tan efectivos debido a los lanzagranadas antitanque que usan los militantes . Utilizado por las brigadas de infantería Golani [3] y Givati ​​[4] .

Operadores

•  Israel  : alrededor de 200 unidades, a partir de 2016 [5]

Sucesores

Aunque el Akhzarit sigue siendo uno de los vehículos más blindados en términos de blindaje, las Fuerzas de Defensa de Israel todavía vieron margen de mejora. Se implementaron en el sucesor de Akhzarit, el vehículo blindado Namer . Namer ( en hebreo נמ"ר ‏‎ - leopardo; abreviatura del hebreo נגמ"ש מרכבה ‏‎ [ Na gmash Mer kava] - vehículo blindado de transporte de personal Merkava) es un vehículo blindado de transporte de personal pesado de fabricación israelí. Este vehículo blindado de transporte de personal se desarrolló sobre el chasis del tanque Merkava Mk.4 y es un desarrollo israelí.

Las Fuerzas de Defensa de Israel también están armadas con otros vehículos blindados de transporte de personal creados en el chasis de los tanques:

• Puma  es un vehículo blindado de transporte de personal de ingeniería pesada de fabricación israelí. Este vehículo blindado de transporte de personal se desarrolló sobre el cuerpo del tanque Centurion Shot ( el nombre israelí para el MBT inglés " Centurion ") y la suspensión del tanque Merkava Mk2.

Véase también

Otros ejemplos de tecnología similar:

• BTR-T  - Transporte de personal blindado pesado ruso
• BMP-55

Notas

1. ↑ D. Izyumov. Transportes blindados de personal y vehículos blindados de países extranjeros // Foreign Military Review, No. 3 (768), 2011. pp. 43-49
2. ↑ "BTR-resucitación" reemplazará a "tank-bulances" // Newsru.co.il del 18 de diciembre de 2005 . Consultado el 1 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 29 de abril de 2009. (indefinido)
3. ↑ Transporte blindado de personal Akhzarit . israelión. Fecha de acceso: 6 de enero de 2017. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2016. (Ruso)
4. ↑ El vehículo blindado de transporte de tropas de la brigada Golani tenía 50 años . MIGnoticias (20.2007). Consultado el 6 de enero de 2017. Archivado desde el original el 6 de enero de 2017. (Ruso)
5. ↑ Instituto Internacional de Estudios Estratégicos. El balance militar 2016 / James Hackett. - Londres: Taylor & Francis, 2016. - P. 334. - ISBN ISBN 9781857438352 .

Enlaces

• Achzarit Archivado el 21 de septiembre de 2015 en Wayback Machine .
• Vehículo de combate de infantería Achzarit Mk 1/2 Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
• http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/zvo/11_03_btr/ Archivado el 8 de junio de 2012 en Wayback Machine .