| BREM-84 | |||||||||||||||||||||
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| Vehículo blindado de recuperación BREM-84 | |||||||||||||||||||||
| BREM-84 "Atleta" | |||||||||||||||||||||
| Clasificación | BREM | ||||||||||||||||||||
| Peso de combate, t | 46 [1] | ||||||||||||||||||||
| Tripulación , pers. | 3 [1] | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Número de emitidos, uds. | 3 | ||||||||||||||||||||
| Dimensiones | |||||||||||||||||||||
| Longitud de la caja , mm | 8890 [1] | ||||||||||||||||||||
| Ancho, mm | 3560 [1] | ||||||||||||||||||||
| Altura, mm | 2740 [1] | ||||||||||||||||||||
| Armamento | |||||||||||||||||||||
| ametralladoras | NSVT de 12,7 mm [1] | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
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| Movilidad | |||||||||||||||||||||
| Velocidad en carretera, km/h | 65 [1] | ||||||||||||||||||||
| Velocidad campo a través, km/h | 40 [1] | ||||||||||||||||||||
| Rango de crucero en la carretera , km | 450 [1] | ||||||||||||||||||||
| Reserva de marcha sobre terreno accidentado, km | 360 [1] | ||||||||||||||||||||
| Poder específico, l. S t | 26.1 [1] | ||||||||||||||||||||
| vado transitable , m |
1,8 (sin formación) [1] a 5 (con formación) [1] |
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BREM-84 "Atleta" ( BREM-84 " Atleta" ucraniano , también conocido con el nombre de "producto 478BP" [2] ) es un vehículo blindado de recuperación desarrollado por la Oficina de Diseño de Ingeniería Mecánica de Jarkov. A. A. Morozov sobre la base del tanque de batalla principal T-84U Oplot .
La fabricación del primer BREM-84 sobre la base del tanque T-80UD [1] estuvo a cargo de la KMDB. A. A. Morozov [4] con la participación de la planta de reparación de locomotoras eléctricas Zaporozhye "Iskra" [5] .
Un BREM-84 de demostración fue construido en 1997 [6] y mostrado en 2000 en la exhibición de armas DSA -2000 en Malasia . En 2007, el BREM-84 entró en la etapa de pruebas estatales [7] .
24 de noviembre de 2008 BREM-84 fue adoptado oficialmente por el ejército ucraniano [8] . En diciembre de 2008, continuaron las pruebas de la primera muestra. El costo de producción de un BREM se estimó en 4 millones de hryvnia [9] .
La crisis económica iniciada en 2008 llevó a una revisión de la estructura del gasto militar . En septiembre de 2010, se señaló que no era aconsejable fabricar nuevos ARV de este tipo para las fuerzas armadas de Ucrania, ya que es más fácil y económico convertir los tanques supernumerarios existentes de fabricación soviética en ARV [10] .
El 1 de septiembre de 2011, Tailandia firmó un contrato con Ukrspetsexport Group of Companies para la fabricación y venta de 49 tanques T-84 Oplot y dos tanques BREM-84 para las fuerzas armadas de Tailandia [11] , en el futuro, BREM- 84 continuaron ofreciéndose para la exportación a otros clientes extranjeros [1] [12] .
BREM-84 está armado con una ametralladora NSVT de 12,7 mm montada en la escotilla del comandante en un montaje de ametralladora antiaérea de tipo abierto (la carga de municiones es de 450 rondas ), y también se encuentran 8 lanzadores para disparar granadas de humo de 81 mm. instalado en la máquina [13] [14] .
El BREM está diseñado para prepararse para la evacuación y remolque de armas y equipos blindados dañados, soldadura, excavación, transporte de repuestos y consumibles de hasta 1,5 toneladas (el transporte de mercancías se realiza en un área plana de 1200 x 1900 mm en el techo del cuerpo de la máquina de popa) [14] .
El diseño del "Atleta" se divide en tres compartimentos: el compartimento habitable para la tripulación, el compartimento del motor (con el cabrestante principal , la caja de cambios de accionamiento y el sistema de combustible y los tanques de accionamiento hidráulico ubicados en él) y el compartimento del motor (en el que el Se instala el motor diesel refrigerado por líquido de combustible múltiple 6TD-2) [2] .
En el exterior de los guardabarros hay compartimentos de una unidad de potencia auxiliar con equipo de soldadura y un sistema de refrigeración, paneles hidráulicos para accesorios, un cabrestante auxiliar y un compartimento de batería, así como depósitos del sistema de combustible [2] . En el estante izquierdo hay cajas para equipos y herramientas, en el guardabarros derecho en la posición replegada hay un brazo de grúa [14] .
La tripulación del BREM consta de tres personas: un conductor, un comandante y un cerrajero especializado [14] .
El BREM está equipado con una cuchilla excavadora de 3380 mm de ancho, una grúa con una capacidad de elevación de 25 toneladas, dos cabrestantes (el cabrestante principal con una fuerza de tracción de hasta 250 kN y un cabrestante auxiliar con una fuerza de tracción de 900 kg) y una planta auxiliar D-120 con una capacidad de 30 hp. [14] .
El tren de aterrizaje del BREM "Athlete" es completamente idéntico al tanque T-84U "Oplot". El transportador de oruga tiene 7 ruedas de carretera recubiertas de goma, 3 rodillos de apoyo recubiertos de goma , ruedas de guía traseras y delanteras en cada lado [14] .