Andrei Mijailovich Bazhutin | |
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Fecha de nacimiento | 17 de septiembre de 1971 (51 años) |
Lugar de nacimiento | |
País | |
Ocupación | camionero , activista social , empresario |
Andrey Mikhailovich Bazhutin ( 17 de septiembre de 1971 , Sverdlovsk ) - coordinador y líder del movimiento de protesta, representante oficial electo de los camioneros que se oponen al sistema de peaje Platon .
Andrey Bazhutin fue uno de los organizadores de la “Campaña a Moscú” de San Petersburgo y otros camioneros del noroeste [1] de Rusia para protestar contra la introducción del sistema de peaje Platon para el paso de camiones con una capacidad de carga de más de 12 toneladas en las carreteras rusas. Presidió una reunión de conductores de camiones pesados en San Petersburgo sobre la elección de representantes para discutir cuestiones con representantes de organismos estatales sobre el problema de cobrar a los conductores de camiones [2] .
Director General y uno de los fundadores de Transport-service LLC (transporte de carga), fundada en 2009.
Estableció en 1998 su propia IP Bazhutin. IP perdió el registro estatal en 2005 . Desde 2009 hasta el 8 de mayo de 2014, se dedicó a actividades empresariales en el campo del transporte de carga como empresario individual; la actividad se terminó debido a una decisión judicial que lo declaró insolvente.
El 7 de diciembre de 2015 fue elegido representante oficial de los participantes en el movimiento de protesta de los camioneros [3] .
El 30 de abril de 2016, fue elegido presidente de la Asociación de Transportistas de Rusia, que surgió en diciembre de 2015 como asociaciones profesionales dispares en las regiones de la Federación Rusa.
"Asociación" se registró como una organización pública el 23 de enero de 2017 [4] .
La asociación se posiciona como un canal de interacción con las autoridades a diferentes niveles sobre la base de mesas de trabajo regionales y federales. La organización presta gran atención al apoyo legal y técnico para mejorar las condiciones de trabajo y el sistema de tarifas para los miembros del sindicato reuniendo a las personas que trabajan en el campo del transporte por carretera, sobre el principio de colegialidad y liderazgo colectivo [5] .
El 27 de mayo de 2016, organizó un rally automovilístico, cuyo objetivo era inspeccionar las carreteras de la Federación Rusa y recaudar fondos para apoyar la organización [6] . El empresario Dmitry Potapenko [7] fue elegido líder de la manifestación . Además, como parte de la manifestación, se decidió apoyar la llamada "marcha de tractores" de los agricultores a Moscú, que comenzó el 21 de agosto en el territorio de Krasnodar [8] . El 23 de agosto se detuvo el evento no autorizado. El 24 de agosto, Bazhutin y varios de sus asociados fueron arrestados en la región de Voronezh por organizar una manifestación no autorizada. [9]
El 25 de diciembre de 2016, el Tribunal del Distrito de Moscú de San Petersburgo privó al hijo de Andrey Bazhutin de su licencia de conducir por una barrera rota en el Diámetro de Alta Velocidad Occidental (WHSD). [diez]
El 29 de diciembre, mientras conducía por el WHSD, fue detenido en San Petersburgo después de entrar en conflicto abierto con los inspectores de la policía de tránsito, negándose a pagar el pasaje por la sección paga del Diámetro [11] .
El 5 de enero, varios conductores, junto con Bazhutin, bloquearon los pasos en el puesto de control de WHSD, golpeando deliberadamente varias barreras. Como resultado de la acción, con el fin de descargar el embotellamiento resultante, los empleados de Diameter comenzaron a dejar pasar el flujo principal de automóviles sin pago [12] .
En preparación para la "huelga de toda Rusia", después de una conferencia de prensa el 13 de marzo en Rosbalt, Bazhutin y sus asociados fueron a Alemania con el dinero recaudado de los miembros de la organización para intercambiar experiencias con el sindicato de transportistas sobre cómo contrarrestar el sistema. . Sin embargo, apareció información en los medios de comunicación de que miembros de la RDA se reunieron con representantes del National Endowment for Democracy (NED) [13] . Los periodistas de la Agencia Federal de Investigación descubrieron que Bazhutin también tiene deudas por un monto de más de 2 millones de rublos (pagos de préstamos, tarifas estatales, multas de la policía de tránsito, impuestos) [14] .
El 27 de marzo, el día del inicio de la huelga anunciada, Bazhutin condujo su automóvil con su hijo menor a la ciudad y fue detenido por agentes de la policía de tránsito, durante el control resultó que el conductor estaba privado del derecho a conducir. un vehículo.
Según sus colegas, Bazhutin entendió que había sido privado de una licencia de conducir mucho antes de estos hechos, pero, sin embargo, decidió conducir [15] . Se elaboró un informe de infracción contra el conductor, que se negó a firmar. Después de eso, Bazhutin fue llevado a juicio para considerar la violación [16] . Por decisión del Tribunal de Distrito de Primorsky, recibió 14 días de arresto administrativo [17] . Mientras él estaba bajo arresto y su esposa estaba en una institución médica, los especialistas del departamento de tutela y tutela y el inspector de menores verificaron la dirección de residencia de la familia Bazhutin para asegurarse de que los niños menores estuvieran desatendidos y tomar las medidas apropiadas. para cuidarlos en el tiempo que los padres pasan fuera del hogar. Al llegar, el personal se reunió con Natalya Bazhutina y se aseguró de que nada amenazara a los niños [18] . “Hasta la fecha, no se ha identificado el hecho de la pérdida del cuidado de los hijos menores y los hechos de violación de los derechos de estos últimos en la familia Bazhutin. No hay lugar para poner en expediente preventivo a la familia antes mencionada”, concluyeron las autoridades tutelares.
Debido a la situación, el arresto de Bazhutin se redujo a 5 días [19] .
En diciembre de 2017, la “Asociación de Transportistas de Rusia” encabezada por Bazhutin fue reconocida por el Ministerio de Justicia de la Federación Rusa como “agente extranjero” en base a la presencia de signos de actividad política y financiación extranjera: “La asociación participa en organizar y celebrar mítines y reuniones, hacer llamamientos públicos a los órganos del Estado, a sus funcionarios, incluidos los destinados a la adopción, modificación, derogación de leyes u otros actos jurídicos reglamentarios. Además, la asociación difunde opiniones sobre las decisiones tomadas por los órganos estatales y sus políticas y forma opiniones y creencias sociopolíticas, incluso a través de encuestas, investigaciones sociológicas e involucra a los ciudadanos en actividades políticas” [20] .
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