| "Bakán" | |
|---|---|
| Servicio | |
| Rusia URSS |
|
| Clase y tipo de embarcación |
Transporte Buque mensajero Buque hidrográfico |
| Comenzó la construcción | 1896 |
| Lanzado al agua | 07/10/1896 |
| Estado | desmantelado |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 885 toneladas |
| Longitud | 50,4 metros |
| Ancho | 10,9 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Energía | 835 l. Con. |
| velocidad de viaje | 11 nudos |
| gama de crucero | 1800 millas náuticas |
| Tripulación | 68 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
2 cañones de 47 mm, 2 cañones de 37 mm (originalmente) 2 cañones de 75 mm, 4 cañones de 47 mm, 1 ametralladora (durante la Primera Guerra Mundial) |
"Bakan" es un barco mensajero de la nave imperial rusa e hidrográfica de las flotas soviéticas .
Construido en 1896 en San Petersburgo. Hasta el 12/11/1909 fue considerado un transporte y hasta el 5/12/1916 formó parte de la Flota Báltica.
En 1897-1914, patrulló las pesquerías marinas en Murman.
En 1910, bajo el mando del capitán de segundo rango DF Manturov, navegó a lo largo de la costa occidental del archipiélago de Novaya Zemlya hasta el cabo Zhelaniya (el punto más septentrional del archipiélago); realizó numerosos levantamientos costeros y levantamientos hidrográficos. En 1913, como barco mensajero, se utilizó para buscar información sobre las expediciones de G. Ya. Sedov y V. A. Rusanov. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, resultó ser el único buque de guerra de la flota rusa en el norte europeo que realizaba servicio de centinela. La historia de la creación de la Flotilla del Océano Ártico comenzó con él .
Con la declaración de guerra, el comandante de Bakan, el capitán de segundo rango S. M. Polivanov, dirigió la defensa del puerto de Arkhangelsk desde el mar. Por su iniciativa, para dificultar la navegación de los barcos enemigos, se apagaron las balizas y se eliminó la valla de navegación. La tripulación del "Bakan" equipó tres posiciones defensivas en los accesos a Arkhangelsk. En la costa de la garganta del Mar Blanco se desplegaron puestos de observación que tenían comunicación entre sí y con los Bakan. Además, se estaba preparando una posición en la isla Mudyug, donde se podrían instalar tres cañones de 47 mm, si fuera necesario, sacándolos del barco mensajero.
8.1918 fue capturado en Arkhangelsk por invasores ingleses y puesto en el puerto para su almacenamiento. En 3.1920, fue abandonado por la Guardia Blanca durante la evacuación de Arkhangelsk y capturado. partes del Ejército Rojo. El 18 de abril de 1920, como buque hidrográfico, fue incluido en la Expedición Hidrográfica del Océano Ártico. Desde el 29/11/1921 se encontraba almacenado en el puerto. El 5 de julio de 1924 fue entregado a la OFI para su desmontaje por metal.