Sinoy Shmerkovich (Alexander Samoylovich) Bas-Dubov | ||||
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Fecha de nacimiento | 28 de octubre de 1899 | |||
Lugar de nacimiento | Roslavl | |||
Fecha de muerte | 25 de septiembre de 1987 (87 años) | |||
Un lugar de muerte | Moscú | |||
Ciudadanía | URSS | |||
Ocupación | diseñador de aviones | |||
Premios y premios |
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Sinoy Shmerkovich (Alexander Samoilovich) Bas-Dubov (1899, Roslavl - 1987, Moscú) - Ingeniero de diseño soviético, especialista en hélices para aviones de combate.
Nacido en una familia pequeñoburguesa de Shmerko Zalmanovich Bas-Dubov. En 1911-1918 estudió en el gimnasio de Roslavl.
Miembro del POSDR desde abril de 1917. Delegado del Primer Congreso de la RKSM (1918). Presidente del comité de distrito de Roslavl del PCR (b) (1918).
Desde 1918, en el Ejército Rojo , participante en la lucha contra Kolchak , Wrangel y Makhno .
Desde 1929, fue ingeniero de diseño en la Planta No. 23. En 1932-1938, fue diseñador en el Leningrado KB-2 OVI RKKA (Departamento de Invenciones Militares de la RKKA). En 1932-1934, junto con G. M. Zaslavsky , diseñó una hélice de avión con paso controlado automáticamente (VARSh).
Desde 1938 trabajó en Moscú, desde el 8 de abril, junto con Zaslavsky, el diseñador jefe de OKB-2, formado en la planta No. 28, desde julio de 1941 en la evacuación en la planta No. 467 del NKAP (Pavlovo). Desde julio de 1942, el diseñador jefe de la planta número 27.
En 1942, S. Sh. Bas-Dubov y G. M. Zaslavsky desarrollaron y fabricaron la hélice reversible VISH-105R-2 en la planta No. 467, que fue probada en el caza LaGG-3 y en el túnel de viento TsAGI T-104 en la principios del próximo año. . Después de un ajuste fino en 1946, la hélice se probó en el avión Yak-9V.
En abril de 1987 fue invitado de honor del XX Congreso del Komsomol.
Murió el 25 de septiembre de 1987. Fue enterrado en Moscú en el cementerio de Vagankovsky.