Baturin, Vasili Efimovich
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| Fecha de nacimiento | 13 de agosto de 1896 | ||
| Lugar de nacimiento | aldea Peresliginskaya , Spasskaya Volost, Totemsky Uyezd , Gobernación de Vologda , Imperio Ruso [1] | ||
| Fecha de muerte | 5 de febrero de 1942 (45 años) | ||
| Un lugar de muerte | Óblast de Tula , RSFS de Rusia , URSS . | ||
| Afiliación | Imperio Ruso → RSFSR → URSS | ||
| tipo de ejercito | Ejército Rojo de la Fuerza Aérea de la URSS | ||
| Años de servicio |
1916-1917 1918-1942 |
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| Rango |
 Coronel |
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| comandado | 40.a división de aviación de bombarderos de largo alcance | ||
| Batallas/guerras |
• Primera Guerra Mundial • Guerra Civil en Rusia • Gran Guerra Patria |
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| Premios y premios |
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Baturin Vasily Efimovich ( 13 de agosto de 1896 , pueblo de Peresliginskaya , provincia de Vologda , Imperio Ruso - 5 de febrero de 1942 , región de Tula , RSFSR , URSS ) - Piloto ruso y soviético, participante en la Primera Guerra Mundial, Civil y Gran Guerra Patria, titular de la Orden de la Bandera Roja (1919), coronel (14/03/1936), comandante de la 40ª división de bombarderos de largo alcance . Miembro del bombardeo del territorio de Alemania en los primeros meses de la Gran Guerra Patriótica [2] .
Biografía
Nació el 13 de agosto de 1896 en el pueblo de Peresliginskaya , ahora el asentamiento rural de Rostov-Minsk , distrito de Ustyansky , Vologda Oblast . ruso _ Antes de servir en el ejército, trabajó en Petrogrado en la planta de Obukhov, desde junio de 1913, en el departamento de embalaje del almacén de la Cruz Roja [2] .
Servicio militar
Primera Guerra MundialEl 29 de julio de 1915 ingresó al servicio militar y se alistó como soldado raso en la 1.ª compañía de aviación de Petrogrado. En mayo de 1916 se graduó del equipo de formación allí. En el mismo año, pasó un examen externo para 6 clases de un gimnasio y en septiembre fue enviado a cursos teóricos de aviación en el Instituto Politécnico de Petrogrado, luego de lo cual el 11 de febrero de 1917 fue enviado a estudiar vuelos en Inglaterra en el Militar. Escuela de Aviación. 26/05/1917 se graduó de la escuela de aviación en Ruisplipe, habiendo recibido el derecho de pilotar " Farmanov ". Después de regresar a Rusia, luchó en aviones Ilya Muromets [2] .
Guerra CivilEl 11 de abril de 1918 se unió al Ejército Rojo y fue nombrado piloto de la 12ª División de Aviación en Moscú. Desde el 10 de julio, la división participó en la represión del levantamiento socialrevolucionario de Murom, y desde agosto luchó con los checos blancos cerca de Kazan. En octubre de 1918 fue nombrado comandante del 1.er Grupo Aéreo Kaluga y en noviembre partió con ella al Frente Oriental en el 5.º Ejército. Participó en batallas con las tropas del almirante A. V. Kolchak, el barón R. F. Ungern von Sternberg, los generales G. M. Semyonov, M. K. Dieterikhs. En febrero de 1919, el grupo aéreo se disolvió y Baturin fue nombrado piloto en el 28º escuadrón aéreo. En el avión Sopwith , como parte del enlace de combate, participó en las operaciones Buguruslan, Birsk, Ufa, Chelyabinsk y Omsk. Por el avión derribado del ejército de Kolchak el 7 de octubre de 1919, recibió la Orden de la Bandera Roja. En marzo-abril de 1920, participó como comandante de combate en la represión del levantamiento antisoviético en Occidente. Siberia. De junio a diciembre, como comandante de vuelo del escuadrón aéreo 29, participó en la operación contra las unidades de B. V. Annenkov en la región de Semipalatinsk, distritos de Barnaul y Zmeinogorsk de la provincia de Tomsk. A partir de enero de 1921, se desempeñó como comandante del ala aérea de las tropas de la Cheka de Siberia [2] .
Años de entreguerrasDespués de la guerra, desde octubre de 1921, se desempeñó como asistente en la 5.ª Base Aérea de Siberia. el jefe de taller y el piloto-repartidor de aeronaves. A partir de marzo de 1923 hubo un pom. comandante del escuadrón 17 en Chita, desde julio - comandante del escuadrón de reconocimiento 16 en Novosibirsk. A partir de enero de 1925 se desempeñó como asistente. comandante del escuadrón aéreo 13 de la Fuerza Aérea ZapVO. En junio, fue transferido a la Escuela Militar Superior de Letnabs en Leningrado, donde fue instructor principal y asistente. líder del escuadrón de vuelo. Desde marzo de 1927 comandó un destacamento y un escuadrón de instrucción de la 3.ª Escuela Militar de Pilotos y Letnabs que lleva su nombre. K. E. Voroshilov en Oremburgo. En mayo de 1929 fue enviado a estudiar a la Academia Militar del Ejército Rojo. MV Frunze. En mayo de 1932 se graduó y fue nombrado comandante del 33º escuadrón de bombarderos pesados de la Fuerza Aérea BVO. Desde octubre de 1932 comandó temporalmente una división de la brigada aérea de bombarderos pesados 9, desde marzo de 1933, el escuadrón aéreo de bombarderos pesados 13. En enero de 1935 fue nombrado jefe del departamento de formación de comandantes de buques pesados de la 7ª Escuela de Pilotos Navales y Letnabs que lleva su nombre. I. V. Stalin en la ciudad de Yeysk. En julio, fue transferido a la 9ª escuela militar de pilotos y letnabs de la KhVO como jefe del departamento de formación de letnabs, a partir de febrero de 1936 asumió el mando de la brigada aérea de esta escuela. En enero de 1937, fue adscrito a disposición del Consejo Central de los Osoaviakhim de la URSS, permaneciendo en las filas del Ejército Rojo. El 17 de febrero de 1938 arrestado por la NKVD y hasta el 17 de febrero de 1940 estuvo bajo investigación. Liberado por despido. El 20 de junio de 1940, el coronel Baturin fue reincorporado al Ejército Rojo y fue nombrado jefe del departamento operativo de la 55.ª brigada aérea de bombarderos de alta velocidad de la Fuerza Aérea LVO. Con su reubicación en el OdVO y la formación de la 2ª división aérea mixta en su base, se desempeñó temporalmente como jefe del departamento operativo del cuartel general de la división. Desde el 11 de febrero de 1941 - diputado adjunto. comandante de la 40ª división aérea [2] .
Gran Guerra PatrióticaCon el estallido de la guerra, el coronel Baturin tomó el mando de la 40ª división aérea de bombarderos de largo alcance. Sus unidades tenían su base en los aeródromos de Rybinsk y Kalyazin. Luego fue trasladada a Ryazan en el aeródromo de Dyagilevo. En septiembre-octubre, las unidades de la división realizaron trabajos de combate en dirección a Staraya Russa, luego en las afueras de Moscú. El 5 de febrero de 1942, el comandante de división, el coronel Baturin, condujo el bombardero Il-4 reparado hasta la ubicación de la unidad cerca de Tula. Al aterrizar, el avión se estrelló y murió Baturin [2] .
Premios
Notas
- ↑ Ahora el pueblo de Peresliginskaya , asentamiento rural de Rostov-Minsk , distrito de Ustyansky , región de Vologda , Rusia
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 411-413. - 1000 copias. - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
Literatura
- Equipo de autores . Gran Guerra Patriótica: Comandantes de División. Diccionario biográfico militar / V. P. Goremykin. - M. : Campo Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 411-413. - 1000 copias. - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
- Equipo de autores: Ph.D. norte. M. E. Morozov (supervisor), Ph.D. norte. VERMONT. Eliseev, Ph.D. norte. KL Kulagin, S.A. Lipatov, Ph. D. norte. BN Petrov, Ph. D. norte. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. Chernyaev, Ph.D. norte. AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. Shabaev. Gran Guerra Patriótica 1941-1945 Campañas y operaciones estratégicas en números. En 2 tomos. - M. : Edición unida del Ministerio del Interior de Rusia, 2010. - T. 1. - 608 p. - 1000 copias. - ISBN 978-5-8129-0099-1 .
- M. L. Dudarenko , Yu. G. Perechnev , V. T. Eliseev et al . edición General de Ejército SP Ivanov. - Instituto de Historia Militar del Ministerio de Defensa de la URSS. Archivo Central del Ministerio de Defensa de la URSS. - M. : Editorial Militar, 1985. - 598 p. - (Manual). — 50.000 copias.