| Yuri Viktorovich Belichenko | |
|---|---|
| Piloto a principios de la década de 1990 | |
| Lugar de nacimiento | Kiev , RSS de Ucrania |
| Afiliación |
URSS Azerbaiyán |
| tipo de ejercito | aviación de defensa aérea |
| Años de servicio | - 1992 |
| Rango | capitán |
| Batallas/guerras | Guerra de Karabaj |
Yuri Viktorovich Belichenko (nacido en 1966 , región de Poltava ) - Piloto soviético, capitán de la Fuerza Aérea de la URSS . Durante la guerra de Karabaj , fue piloto contratado en la Fuerza Aérea de Azerbaiyán [1] .
Yuriy Belichenko nació en la región de Poltava. En 1987 se graduó en la Escuela Superior de Vuelo Militar de Armavir .
En el mismo año fue enviado a servir en la República Socialista Soviética de Azerbaiyán. Sirvió en el 82º Regimiento de Aviación de Cazas del 19º Ejército de Defensa Aérea del Distrito Militar Transcaucásico. Durante cinco años vigiló las fronteras aéreas con Turquía e Irán en aviones MiG-25. En abril de 1992, se disolvió el regimiento aéreo, donde sirvió el capitán de la Fuerza Aérea de la URSS Belichenko. Con la proclamación de la independencia por parte de Azerbaiyán, se le ofreció a Belichenko concluir un contrato oralmente, para realizar salidas de combate en aviones azerbaiyanos a Nagorno-Karabaj , prometiendo un salario de $ 5,000 por mes y un apartamento [1] [2] [3] . Sin embargo, incluso el primer salario, según Belichenko, no esperó [1] .
Casado desde 1992; la familia, incluidos un hijo y una hija, vivían en Kiev [1] .
Según los observadores más informados, la mayoría de los pilotos de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán eran mercenarios, ya que el propio Azerbaiyán tenía muy pocos pilotos capaces de pilotar aviones de combate [2] .
La mayoría de los ataques aéreos de Azerbaiyán contra las ciudades armenias de Nagorno-Karabaj, según Belichenko, no fueron dirigidos y tenían la intención de desmoralizar a la población civil [1] . Estos ataques contra la población civil y los bienes de carácter civil están prohibidos por el derecho internacional [2] .
Durante los combates en la región de Mardakert el 20 de agosto de 1992, Belichenko fue derribado por fuego antiaéreo MiG-25PD sobre el pueblo de Mehmana [1] [2] . El piloto salió disparado de manera segura y fue hecho prisionero, luego de lo cual fue llevado al Ministerio de Seguridad de Nagorno-Karabaj, donde fue demostrado en una conferencia de prensa para periodistas extranjeros como un ejemplo del uso de mercenarios por parte de Azerbaiyán [3] . Según el testimonio de Belichenko, después de que se disolvió la unidad, no tenía adónde ir y accedió a la solicitud de los emisarios del Frente Popular de Azerbaiyán de adelantar aviones desde el aeródromo militar en el pueblo de Nasosny hasta el aeródromo militar en Ganja . por una tarifa moderada . Después de eso, se le pidió a Belichenko que hiciera salidas a las áreas bajo el control de los armenios [3] .
En Karabaj, voló para misiones de combate durante un mes. Antes del próximo vuelo, me dieron un mapa con objetos marcados. sujeto a destrucción. Que tipo de objetos no me dijeron [3]
En total, durante su estancia en las filas de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán con el objetivo de bombardear a Belichenko en un avión MiG-25PD , realizó 16 incursiones, en el momento del derribo, Belichenko aún estaba al servicio del 19º Ejército de La Federación Rusa. El tribunal militar de Nagorno-Karabaj fue condenado a la pena capital - a muerte [2] , luego fue indultado [3] . Después del indulto, Belichenko, según algunos informes, se desempeñó como director del aeropuerto de Stepanakert [4] .
Según una información, después de la decisión del presidente de Armenia , Levon Ter-Petrosyan , quien respondió a la solicitud del presidente de Ucrania , Leonid Kuchma , fue indultado , Belichenko fue enviado a Ucrania [5] . Sin embargo, según el primer Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de Ucrania en Armenia, Alexander Bozhko, inmediatamente después de su liberación de la prisión de Stepanakert, Yuriy Belichenko se fue a Rusia [6] .
Se desconoce el destino posterior de Belichenko.