| Batalla de Penang | |||
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| Conflicto principal: Primera Guerra Mundial | |||
| Crucero "Emden" | |||
| la fecha | 14 (28) de octubre de 1914 | ||
| Lugar |
Estrecho de Malaca Penang , Malasia |
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| Salir | victoria alemana | ||
| oponentes | |||
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| Comandantes | |||
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| Fuerzas laterales | |||
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| Pérdidas | |||
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| Primera guerra mundial en el mar | |
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| Mar del Norte y Atlántico Atlántico •
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Hundido de la flota alemana | |
La Batalla de Penang fue una batalla naval de la Primera Guerra Mundial el 28 de octubre de 1914 . En la madrugada, el crucero alemán Emden atacó y hundió al crucero Zhemchug de la Flota Imperial Rusa en el puerto de Penang . El equipo durmiente de la "Perla" prácticamente no ofreció resistencia al ataque del asaltante alemán . Se dispararon dos torpedos contra el Zhemchug y se abrió fuego de artillería. Como resultado del ataque con torpedos, el cargador de proyectiles de proa explotó y el crucero se inundó. De los 335 miembros de la tripulación, 81 murieron, 7 murieron posteriormente y 122 resultaron heridos [1] .
Poco después del estallido de la Primera Guerra Mundial, surgió la necesidad de contrarrestar los cruceros alemanes en el Pacífico . Bajo el mando del Vicealmirante Maximilian von Spee estaba el Escuadrón de Cruceros Alemán de Asia Oriental , que representaba una seria amenaza para las comunicaciones marítimas de los países de la Entente . Los aliados sugirieron que Rusia creara un escuadrón conjunto para operaciones en los océanos Pacífico e Índico . A pesar de que el Ministro de Marina, el Almirante Ivan Grigorovich , se opuso categóricamente a esto, el comandante de la Flotilla Siberiana, el Contralmirante Maximilian von Schultz , logró obtener el permiso personal del emperador para unirse a los cruceros Askold (comandante capitán de primer rango ). S. A. Ivanov 6º) y " Perlas " (comandante capitán segundo rango Barón I. A. Cherkasov) al escuadrón inglés aliado del Vicealmirante T.-M. Jerram.
El 16 de agosto de 1914, los cruceros llegaron a Hong Kong . El 19 de agosto se hicieron a la mar en busca del crucero alemán Emden que operaba en el Océano Índico . El 22 de agosto, Zhemchug emprendió un viaje en solitario . Desde el 30 de agosto, Zhemchug estaba en Hong Kong, esperando la llegada del transporte Amiral Orly, que transportaba infantes y reservistas franceses de China desde Tianjin, y luego los llevaba a Haiphong . Allí, el transporte llevó a las tropas a bordo, y el Pearl lo escoltó a Saigón , y luego a Singapur , llegando allí el 25 de septiembre. El 30 de septiembre, Cherkasov recibió del Vicealmirante T.-M. Las nuevas instrucciones de Jerram: salir con un convoy de cuatro transportes a Penang, allí trasladarlos al crucero inglés Yarmouth, y emprender un crucero a las islas Nicobar y Andaman .
13 de octubre "Perla" llegó a Penang para someterse a limpieza y calderas alcalinas. Cherkasov pidió permiso al almirante Jerram para ir a Singapur a realizar estos trabajos, que le fue denegado. El capitán de la "Perla" trató de insistir, pero, al recibir una negativa repetida, se vio obligado a ir a Penang sin protección. Todas las calderas, excepto una, quedaron fuera de servicio, sin tener en cuenta que la caldera restante no podía proporcionar un suministro eléctrico normal, en particular, el funcionamiento de los elevadores de carcasa y las instalaciones de drenaje.
Según el testimonio de los oficiales del crucero, durante toda la campaña la situación en el barco fue de nerviosismo debido a la arrogancia e intolerancia del Capitán Cherkasov. El 14 de octubre, la esposa de Cherkasov llegó a Penang y, alegando malestar, se mudó a tierra a un hotel y ordenó que se retiraran las municiones de los sótanos, ya que los proyectiles se calentaban debido a la alta temperatura exterior. El oficial superior del crucero, Nikolai Kulibin , obtuvo permiso para cargar dos cañones y tener cinco proyectiles cerca de ellos en los guardabarros de los primeros tiros y elevadores. A pesar de que la lucha estaba en pleno apogeo, todas las balizas, luces de entrada y de guía de Penang brillaban, como en tiempos de paz .
El crucero Emden, que formaba parte de la escuadra del Vicealmirante Conde M. von Spee, con base al inicio de la guerra en Qingdao (Kiao-Chao), se separó de ella y partió para la acción independiente, primero hacia el Estrecho de Tsushima , donde el vapor de pasajeros ruso se convirtió en la primera víctima "Ryazan", llevado a Qingdao y convertido en un crucero auxiliar " Kormoran ". Desde Qingdao, "Emden" fue al Océano Índico, donde capturó y hundió 16 transportes ingleses, capturó y liberó cuatro transportes ingleses, utilizó un vapor griego y uno inglés como mineros de carbón. Además, Emden bombardeó con éxito tanques de petróleo en el puerto de Madrás .
El comandante de Emden, el capitán de fragata Karl von Müller , conocía bien la difícil situación de la guerra, utilizó las comunicaciones por radio del enemigo y el testimonio del personal de los transportes capturados. Además, el Emden desorientaba, distorsionando su silueta con un falso cuarto tubo (los cruceros británicos y japoneses que operaban en el Índico eran de cuatro tubos) y pintando de forma similar a los ingleses. Habiendo aprendido en uno de los barcos detenidos que los barcos de guerra enemigos tenían su base en el puerto desprotegido de Penang (ahora Georgetown) y estaban muy mal custodiados, von Muller envió su crucero allí el 13 de octubre.
Temprano en la mañana del 28 de octubre, el crucero Emden, después de haber puesto un cuarto tubo falso, que hizo que su silueta se pareciera al crucero inglés Yarmouth, entró en el puerto de Penang. El destructor, que patrullaba la entrada al puerto, confundió al Emden con un crucero inglés debido a una tubería falsa y no dio la alarma. Habiendo encontrado el crucero ruso Zhemchug entre los barcos mercantes, el Emden se acercó a él en 5 cables, luego de lo cual, izando la bandera alemana, le disparó un torpedo y abrió fuego de artillería. Luego, después de un giro, "Emden" disparó un segundo torpedo, cuyo impacto explotó y se hundió "Pearl".
Luego, habiendo encontrado el destructor francés "Muske", "Emden" fue hacia él. Dado que, a pesar de los daños, el barco francés no levantó la bandera blanca, Emden disparó contra él hasta que el destructor se hundió, tras lo cual se salvaron 36 de los 76 tripulantes de Muske. Luego "Emden" a toda velocidad se fue, perseguido por el destructor francés "Pistol". A las 10 en punto, el barco francés se vio obligado a reducir la velocidad debido al sobrecalentamiento del cojinete, y el crucero alemán se separó de la persecución.
En la batalla, el guardiamarina Sipailo y 85 personas de la tripulación del crucero ruso murieron y se ahogaron. El teniente Venyaminov resultó gravemente herido, los tenientes Seleznev y Mardaryev resultaron levemente heridos. De los 250 miembros del equipo rescatados, 112 resultaron heridos [2] .
El 30 de octubre, Emden transfirió a los marineros franceses capturados al vapor británico Newburn, en ruta de Gran Bretaña a Singapur.
Después de regresar a Rusia, el comandante de la "Perla" y su asistente principal fueron juzgados y degradados a marineros con privación de órdenes. I. A. Cherkasov fue enviado al Ejército del Cáucaso , por su valentía en la batalla recibió la Cruz de San Jorge de cuarto grado. A pedido de A. V. Kolchak a N. N. Yudenich en marzo o abril de 1917, el rango y las órdenes fueron devueltos a I. A. Cherkasov. Participó en el movimiento Blanco , desde 1920 en el exilio, donde en 1921 fue ascendido a capitán del 1º grado . [3]
En octubre de 2013, el agregado militar ruso en Malasia dio una serie de conferencias sobre la Batalla de Penang en varias universidades de Malasia, incluida la Universidad de Malaya , como parte de un curso sobre la historia y la cultura de Rusia que se imparte aquí.