Bratislavskaya (estación de metro, Moscú)
| "Bratislava" | |
|---|---|
Línea Lublinsko-Dmitrovskaya | |
| metro de moscú | |
| Área | mariano |
| condado | mar |
| fecha de apertura | 25 de diciembre de 1996 |
| Nombre del proyecto | Krasnodonskaya |
| Tipo de | columna de dos vanos poco profunda |
| profundidad | ocho |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Arquitectos | A. Yu. Orlov , A. V. Nekrasov |
| escultores | IA Burganov |
| ingenieros de diseño | E. Alimova |
| a las calles | Pererva , Bratislavskaya , bulevar Myachkovsky |
| Transporte terrestre | R : 30, 112, 112e , 350, 530, 541, 625, 657, 658, 704, s710, 713, 749, 762, 853, 957, n5 |
| Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
| Código de estación | 158 |
| Estaciones cercanas | marino y lublino |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Bratislavskaya" es una estación del Metro de Moscú , ubicada en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya entre las estaciones " Lublino " y " Marino ". El nombre del diseño es Krasnodonskaya. Fue inaugurado el 25 de diciembre de 1996 como parte de la sección Volzhskaya - Maryino. Lleva el nombre de la calle del mismo nombre , la ciudad de Bratislava [1] , así como "en honor a la amistad y cooperación de los pueblos eslavos: ruso y eslovaco" (según la placa conmemorativa a la entrada de la estación).
Historia
La estación fue inaugurada el 25 de diciembre de 1996 como parte del tramo Volzhskaya - Maryino , después de lo cual el Metro de Moscú tuvo 160 estaciones.
Arquitectura y decoración
La estación es una estación poco profunda de dos vanos con columnas. La estación también fue decorada en honor a la amistad ruso-eslovaca ( paneles de I. A. Burganov ), se colocaron medallones moldeados con imágenes de la fortaleza Devin y el castillo de Bratislava en los extremos de las bóvedas .
Las paredes de la pista están cubiertas con mármol ondulado azul claro , el sótano está cubierto con granito negro . El piso está pavimentado con granito claro y oscuro [1] y estilizado como un patrón de tablero de ajedrez. La estación está iluminada por guías de luz colocadas en cuencos de doble hoja de las bóvedas.
Hay columnas en el centro de la plataforma. Una fila de columnas a lo largo del eje de la sala divide la estación en dos partes, manteniendo la libertad de movimiento en toda la plataforma. No hay columnas en el centro de la sala: este espacio se dejó para la construcción de una transferencia prometedora al segundo anillo de metro , que encaja en la composición arquitectónica de la estación. Sin embargo, al final, la construcción del segundo anillo se llevará a cabo a través de la estación de Pechatniki .
Ubicación y vestíbulo
La estación tiene dos vestíbulos subterráneos, que están conectados a pasajes debajo de la calle Pererva cerca de su intersección con el bulevar Myachkovsky . Salidas a la ciudad: por el vestíbulo este - a la calle Bratislavskaya , por el oeste - a la calle Pererva y al bulevar Myachkovsky . Las salidas de los pasajes subterráneos están cerradas con pabellones de hormigón armado.
Uno de los pabellones occidentales de la estación (hacia el complejo comercial y de entretenimiento BUM) poco después de la apertura de la estación se volvió técnico: aquí se encuentran los servicios auxiliares del metro (unidad de calefacción); No hay paso directo a la estación. Según el proyecto, se suponía una salida ordinaria, pero realizada en forma de rampa. Por primera vez después de la apertura de la estación de metro en este lado de la calle Pererva , no había viviendas ni instalaciones comerciales, sino solo los restos de la estación de aireación de Lublin , y el metro cerró esta entrada y se construyó una cámara termal en la salida de ella al espacio subterráneo. Posteriormente, cuando aumentó el tráfico de pasajeros en la estación, la población exigió abrir la salida, pero para no hacerlo, la rampa fue declarada “técnica”.
En el arte
La estación aparece durante unos segundos en la película " Old Horses " de Eldar Ryazanov: un vehículo blindado ingresa a la estación justo a lo largo de los rieles.
Transporte público terrestre
En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [2] :
Galería
|
Estación en números
- Tabla de tiempo para el paso del primer tren por la estación [3] :
| Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
|---|---|---|
| por números impares | ||
| En dirección a la estación " Lublino " |
05:47:00 | 05:48:00 |
| 05:43:00 | 05:47:00 | |
| En dirección a la estación " Marino " |
05:59:00 | 06:02:00 |
| 05:57:00 | 05:57:00 |
Véase también
Notas
- ↑ 1 2 Línea Lublinsko-Dmitrovskaya: Bratislavskaya . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal "Metro de Moscú" Consultado el 20 de junio de 2017. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018.
- ↑ Registro de rutas municipales para el transporte regular de pasajeros y equipaje por carretera y transporte eléctrico terrestre en la ciudad de Moscú . Portal de datos abiertos del gobierno de Moscú . Fecha de acceso: 26 de septiembre de 2020.
- ↑ Horario de trenes . mosmetro.ru . Empresa Unitaria Estatal " Metro de Moscú "
Enlaces
- Sitio oficial (versión antigua) . Consultado: 11 de enero de 2014.
- Sitio web del metro de Moscú . Consultado: 11 de enero de 2014.
- Sitio web "METRO.Photoalbum" . Consultado: 11 de enero de 2014.
- Sitio web "Enciclopedia de nuestro transporte" . Consultado: 11 de enero de 2014.