Bukov, Valentín Nikoláyevich

Valentín Nikoláyevich Bukov
Fecha de nacimiento 3 de agosto de 1946 (76 años)( 03/08/1946 )
Lugar de nacimiento Ivano - Frankivsk , RSS de Ucrania
País  URSS → Rusia 
Esfera científica Sistemas de control automático
Lugar de trabajo VVIA , NII AO , PROHIBICIONES [1]
alma mater WWIA
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico Profesor
consejero científico AUTOMÓVIL CLUB BRITÁNICO. Krasovsky
Premios y premios
Premio Estatal de la URSS - 1989 Trabajadores Honoríficos de la Ciencia de la Federación Rusa - 1996
Medalla "Al Mérito Militar"

Valentin Nikolayevich Bukov (nacido el 3 de agosto de 1946, Ivano-Frankivsk , RSS de Ucrania ) es un científico soviético y ruso en el campo de la teoría del control automático , organizador de investigaciones científicas y docente. Doctor en Ciencias Técnicas (1983), profesor (1988), coronel [2] . Laureado del Premio Estatal de la URSS en el campo de las matemáticas y la mecánica (1989) [2] . Científico de Honor de la Federación Rusa (1996) [2] . Miembro de pleno derecho de la Academia Internacional de Navegación y Control de Tráfico (2002) [3] . Persona del marqués Quién es quién en el mundo (ediciones 29 y posteriores) (2012). Incluido por el Centro Biográfico Internacional en la lista de los 100 ingenieros destacados del mundo (TOP 100) del año (Cambridge, Reino Unido) (2012).

Biografía

Valentin Nikolaevich Bukov nació el 3 de agosto de 1946 en la ciudad de Stanislav (ahora Ivano-Frankivsk ) de la RSS de Ucrania en la familia de un militar. En 1968 se graduó en la Escuela Superior de Ingeniería y Comando Militar de las Fuerzas de Misiles de Saratov, que lleva el nombre del Héroe de la Unión Soviética, el Mayor General A. I. Lizyukov . Conectó su actividad posterior con la ciencia de la aviación, inscribiéndose en 1971 en el curso de posgrado de VVIA que lleva el nombre de V.I. profe. N. E. Zhukovsky al departamento del profesor A. A. Krasovsky . Después de graduarse del curso de posgrado y defender su tesis doctoral, Valentin Nikolayevich se desempeñó en el VVIA ellos. profe. N. E. Zhukovsky como profesor titular (1974-1986), profesor (1986-1989), jefe del departamento de operación de complejos de equipos de aviación y sistemas de control de objetivos (1989-1994), jefe del departamento de sistemas de vuelo y navegación (y simuladores de vuelo) (1994- 2005). En 1983 defendió su tesis para el grado de Doctor en Ciencias Técnicas [4] . Servicio de experiencia en VVIA ellos. profe. N. E. Zhukovsky tiene 34 años, de los cuales 17 años: el liderazgo de los departamentos [2] . Durante su carrera docente estableció cinco nuevas disciplinas científicas de actualidad.

Durante más de 10 años (1975-1985), Valentin Nikolayevich se desempeñó como Secretario Científico de la Comisión de Control Adaptativo de toda la Unión bajo el Consejo Científico "Cibernética" de la Academia de Ciencias de la URSS [2] . En 1993-2002 El profesor Bukov fue miembro del consejo de expertos de la Comisión Superior de Certificación de la Federación Rusa. En 1996, V. N. Bukov recibió el título honorífico de Científico Honorífico de la Federación Rusa . Desde 2001 hasta el presente VN Bukov es miembro del Comité Nacional Ruso de Control Automático [5] . En 2002, fue elegido miembro de pleno derecho de la Academia Internacional de Navegación y Control de Tráfico [3] . Después de su destitución en 2005 de las filas de las Fuerzas Armadas, trabaja en el Instituto de Investigación de Equipos de Aviación (Zhukovsky, Región de Moscú): Director General Adjunto de Investigación - Director de Desarrollo Innovador y Tecnológico (2005-2015), jefe de una grupo de investigadores líderes (2015 -n.v.), así como en JSC "Airborne Air Navigation Systems" [1] . Durante este período de actividad, se convirtió en columnista de la revista Mathematical Reviews en la American Mathematical Society (2009), experto del Centro Analítico del Gobierno de la Federación Rusa en el tema: "Desarrollo de la industria de la aviación y construcción de motores". " (2010), miembro del consejo asesor de la asociación sin fines de lucro "Unión de fabricantes de aeronaves" [6] (2011), persona de la publicación Marquis "Quién es quién en el mundo" (edición 29 y posteriores) , experto de la Academia Rusa de Ciencias (2016), y también está incluido por el Centro Biográfico Internacional en la lista de los 100 ingenieros más destacados del mundo (TOP 100) para 2012 (Cambridge, Reino Unido), y su nombre figura para siempre en el vestíbulo del Centro Biográfico Internacional de Cambridge.

Valentin Nikolaevich ha sido durante mucho tiempo miembro del consejo editorial de la revista científica " Automatización y telemecánica " (Rusia), ahora es miembro del consejo editorial de la revista "Mechatronics, Automation, Control" [7] (Rusia).

El profesor Bukov es autor de 290 publicaciones científicas, incluidas 7 monografías, la Enciclopedia de ingeniería mecánica [8] , 142 artículos en revistas revisadas por pares [9] , 5 patentes de invención [9] y 14 libros de texto y material didáctico [2] . Fue galardonado con 11 medallas, incluida la medalla "Al Mérito Militar" [2] .

Logros científicos

El área de interés científico de Valentin Nikolayevich Bukov incluye teoría de control automático , teoría de control óptimo , teoría de sistemas , sistemas de control de vuelo a bordo para aeronaves, diagnóstico técnico , control de redundancia de sistemas técnicos.

A fines de la década de 1970, el equipo científico dirigido por A. A. Krasovsky pasó del desarrollo de métodos para el diseño analítico de controladores óptimos a métodos para la síntesis de sistemas de control adaptativo óptimos [10] . En el desarrollo de esta dirección en 1978-1993. V. N. Bukov, que se ocupa de los problemas del control óptimo adaptativo con modelos predictivos, hace una contribución significativa. En su disertación para el grado de Doctor en Ciencias Técnicas (1983), V. N. Bukov fundamenta los principios básicos para la creación y aparición de sistemas de control de vuelo óptimos a bordo con propiedades avanzadas de adaptación paramétrica a las condiciones de vuelo y cambios en las características de vuelo de las aeronaves. Posteriormente, se publicó una monografía de V. N. Bukov “Adaptive Predictive Flight Control Systems” [11] (M.: Nauka, 1987). Los mayores logros prácticos fueron la creación de un sistema de control para una cascada de centrales eléctricas en el río Sulak en Daguestán (1980) y la creación de un sistema de control para la centrífuga TsF-18 [12] en el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas. Yu. A. Gagarin (1986). En 1989, como parte del equipo de autores de empleados de la Universidad Estatal de Moscú. MV Lomonosov y el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas. Yu. A. Gagarin por la creación del soporte algorítmico y de software para el entrenamiento integral de astronautas, incluidos los algoritmos con predicción, V. N. Bukov recibió el Premio Estatal de la URSS .

En 1998-2007, el profesor Bukov y un grupo de estudiantes crearon una nueva dirección científica basada en el uso de métodos algebraicos en la teoría de sistemas multiconexos, llamada "tecnología de incorporación de sistemas" [13] . Uno de los resultados clave aquí fue la solución de ecuaciones matriciales (lineal, bilineal, forma especial) mediante un nuevo método de canonización [14] , que permite obtener el conjunto completo de soluciones en notación analítica, sustituyendo el resultado en la siguiente ecuación, y resolviendo de nuevo en forma general. Por primera vez, fue posible encontrar analíticamente el conjunto completo de soluciones para los problemas planteados de síntesis de algoritmos de control para un sistema multidimensional. El desarrollador del sistema lineal tuvo la oportunidad de proporcionar la disposición deseada tanto de polos (estabilidad) como de ceros (calidad), sintetizar algoritmos de estimación y control con una determinada calidad de control, garantizar la invariancia y robustez ante perturbaciones externas y paramétricas. En este caso, se eliminaron las restricciones a la formulación del problema, generalmente asociadas a problemas puramente algebraicos como la invertibilidad de ciertas matrices de coeficientes. Se han publicado más de 100 artículos científicos en esta área, incluida la monografía del profesor Bukov “Embedding Systems. Aproximación analítica al análisis y síntesis de sistemas matriciales” (Kaluga: Editorial de literatura científica N. F. Bochkareva, 2006 [15] ), y sus alumnos defendieron 7 tesis doctorales.

Desde 2015 hasta el presente V. N. Bukov y un grupo de estudiantes están desarrollando otra nueva dirección científica "gestionar la redundancia de los sistemas técnicos" [16] . Se propone un nuevo método de gestión de la redundancia basado en el uso de software y hardware denominados supervisores, cuyo número corresponde al número de configuraciones posibles. Se considera un planteamiento formalizado del problema sobre la formación de posibles configuraciones de un sistema técnico con componentes redundantes y su solución analítica. El criterio de calidad de una configuración particular es la invariabilidad de un conjunto dado de funciones realizadas por el sistema [17] . El problema de la redundancia se formula como la definición de posibles valores de la matriz de "integración" del complejo de equipos, conectando las interfaces de entrada y salida, lo que asegura la invariancia del conjunto de matrices de transferencia del sistema, destinado a evaluar su calidad.

Formación de personal científico

Bajo la dirección del profesor Bukov, se prepararon y defendieron con éxito 14 tesis doctorales y 45 de maestría [2] . Durante varios años, Valentin Nikolayevich dirigió uno de los consejos de tesis doctorales de VVIA ellos. profe. N. E. Zhukovsky , y desde 2006 hasta el presente. es el presidente del consejo de doctorado de disertación en JSC "Research Institute of Aviation Equipment" .

Familia

Abuelo de Valentin Nikolaevich, padre de madre, Shubin Ivan Filaretovich , destacado líder militar soviético, tres veces titular de la Orden de la Bandera Roja, cuyo nombre se da a las calles de las ciudades de Vitebsk y Vileyka (Bielorrusia). VN Bukov está casado (1966). La esposa de Bukov (Tsirlina) Natella Emilyevna. VN Bukov y N. E. Bukova tiene dos hijos (Andrei y Alexei), cuatro nietos y una nieta, bisnietos.

Algunas publicaciones científicas

Literatura

Notas

  1. ^ 1 2 JSC "Sistemas de navegación aérea aerotransportados" . //www.bans.aero. Consultado el 10 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Bukov Valentín Nikolaevich . // Sitio web "Asociación de graduados y empleados de VVIA ellos. profe. NO. Zhukovsky. Consultado el 10 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  3. ↑ 1 2 Lista de la sucursal de Moscú . //Sitio web "Academia de navegación y control de tráfico". Consultado el 24 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2020.
  4. ↑ Personas: Bukov Valentin Nikolaevich . // Math-Net.ru. Consultado el 10 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  5. ↑ Comité Nacional Ruso de Control Automático | RAS de la UIP . Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  6. ↑ Unión de Fabricantes de Aeronaves de Rusia . Asesoramiento de expertos. Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2021.
  7. ↑ Mecatrónica, automatización, control. Consejo editorial . Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  8. ↑ 1 2 Ingeniería. Enciclopedia. Información de la publicación . //www.elibrary.ru.
  9. ↑ 1 2 Bukov VN Lista de publicaciones del autor . // www.elibrary.ru. Fecha de acceso: 10 de septiembre de 2021.
  10. ↑ 1 2 Krasovsky A.A., Bukov V.N., Shendrik V.S. Algoritmos Universales para el Control Óptimo de Procesos Continuos . // booksee.org. Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  11. ↑ 1 2 Bukov VN Sistemas de Control de Vuelo Predictivo Adaptativo . Biblioteca Estatal Rusa. Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  12. ↑ Carrusel de héroes: centrífuga TsF-18 . Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  13. ↑ Bukov V. N., Ryabchenko V. N. Incorporación de sistemas. Control lineal // [[Automatización y telemecánica (revista) | АiT]]. 2001. Nº 1; automático Control remoto, 62:1 (2001), 39-54 . Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  14. ↑ Allaev K. R. et al. Aplicación de tecnología de anidamiento de sistemas para estudiar la invariancia de la salida de un sistema eléctrico complejo por variables de estado // Electricidad. 2019. Nº 2. . Consultado el 9 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2021.
  15. ↑ 1 2 Bukov VN Inversión en sistemas. Un enfoque analítico para el análisis y síntesis de sistemas matriciales . //ciberleninka.ru. Consultado el 24 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2021.
  16. ↑ Bukov V. N. et al. Método de control de supervisión para sistemas técnicos con redundancia . //Izv. CORRIÓ. Teoría y sistemas de control. 2017. Nº 3.
  17. ↑ Bukov V. N. etc. Enfoque analítico para la formación de configuraciones de sistemas técnicos . // A y T. 2017. No. 9. Consultado el 24 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2021.
  18. ↑ Manual de Teoría de Control Automático . bookree.org. Consultado el 25 de septiembre de 2021. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2021.
  19. ↑ Teoría de la gestión aplicada moderna. Información de la publicación . //www.elibrary.ru.
  20. ^ Prospectiva del desarrollo de la ciencia aeronáutica... Información de publicación . //www.elibrary.ru.
  21. ↑ Biblioteca de la Universidad Técnica Estatal de Moscú. NORDESTE. Bauman... Información sobre la publicación . //bmstu.ru.

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