Velocidad del barco

El rumbo del barco  es una de las características tácticas y técnicas más importantes , expresada por la distancia recorrida por el barco por unidad de tiempo. La velocidad del barco se mide en nudos (es decir, millas náuticas por hora), cable por minuto, kilómetros por hora, etc. Existen varios tipos de velocidades de barco (dependiendo del modo de operación de la planta de energía principal (potencia planta), las condiciones de navegación y el método de cálculo [ 1] :

• La velocidad absoluta del barco  es la velocidad medida por la distancia recorrida por el barco por unidad de tiempo en relación con el suelo (un objeto inamovible) a lo largo de la trayectoria del barco.
• La velocidad de seguridad de un buque  es la velocidad a la que se pueden tomar las medidas apropiadas y necesarias para evitar el abordaje.
• Velocidad de crucero (para buques de guerra también velocidad de combate ) - la velocidad que requiere un consumo mínimo de combustible por milla recorrida con desplazamiento normal y el funcionamiento del buque y los medios técnicos de combate en un modo que garantice la disponibilidad técnica completa de los principales mecanismos para el desarrollo completo velocidad de combate.
• La velocidad general del barco se mide por la distancia recorrida por el barco por unidad de tiempo a lo largo del rumbo general .
• Velocidad permisible del buque  - la velocidad máxima establecida, limitada por las condiciones de la misión de combate que se está realizando, la situación o las reglas de navegación (en arrastre, remolque, en olas o aguas poco profundas, de acuerdo con las reglas del servicio de incursión o un orden de puerto obligatoria)
• La velocidad más alta de la nave (o carrera completa ) el motor hace el número máximo de revoluciones que es posible y permitido para un sistema de propulsión determinado.
• La  velocidad más lenta es la velocidad a la que el barco aún puede mantenerse en curso (controlado por el timón).
• La velocidad relativa del barco se mide por la distancia recorrida por el barco por unidad de tiempo en relación con el agua.
• La velocidad máxima de combate de la nave (o velocidad máxima ) se logra cuando la planta de energía principal está operando en modo de potencia máxima (sin poscombustión) con la operación simultánea de todos los medios técnicos y de combate de la nave, asegurando la preparación de combate total de el barco.
• La velocidad económica del buque (o técnica y económica ) es la velocidad alcanzada cuando la central eléctrica está funcionando en modo económico. Al mismo tiempo, se logra la tarea del menor consumo de combustible por milla recorrida y, al mismo tiempo, se garantiza la preparación para el combate establecida y las necesidades domésticas del barco.
• Velocidad de escuadrón (o asignada ): la velocidad de una formación o grupo de barcos, establecida en cada caso individual en función de los requisitos de la tarea, la situación en el área de transición, la navegación y las condiciones hidrometeorológicas.
• Marcha atrás  - avanzando popa.
• Golpe  hacia adelante: avanzar con la nariz.
• La carrera completa  es la carrera en la que el motor da el número nominal de revoluciones cuando está en movimiento.
• Carrera media  - carrera con un número de revoluciones igual a 3/4 de la carrera completa.
• Carrera pequeña  : una carrera con un número de revoluciones igual a la mitad del número de revoluciones en carrera completa.

Véase también

• Velocidad del barco

Notas

1. ↑ Velocidad del barco // Diccionario Naval / Chernavin V.N. - M. : Editorial Militar, 1990. - S. 395-396. — 511 pág. — ISBN 5-203-00174-X .