valery chkalov | |
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Género | heroica historia cinematográfica |
Productor | |
Guionista _ |
Georgy Baidukov Dmitri Tarasov Boris Chirskov |
Protagonizada por _ |
Vladimir Belokurov Mikhail Gelovani Semyon Mezhinsky |
Operador | Alejandro Gunzburgo |
Compositor | Venedikt Púshkov |
Empresa cinematográfica | Lenfilm |
Duración | 97 minutos (versión completa) |
País | URSS |
Idioma | ruso |
Año | 1941 |
IMDb | identificación 0034353 |
Valery Chkalov es un largometraje de 1941 . Restaurado en el Estudio de Cine. M. Gorki en 1962 . Película biográfica sobre el piloto de pruebas Valery Chkalov .
Valery Chkalov, el mejor piloto militar, está aburrido de volar en el marco de cartas e instrucciones, se esfuerza por hacer giros vertiginosos, vuelos ultrabajos, bucles muertos, etc. Cuando su comandante Aleshin (Batya) en una conversación con la novia de Chkalov en el puente sobre el Neva la convence de que ayude al piloto imprudente a recuperarse, Chkalov, malinterpretando su fecha, vuela audazmente en su automóvil justo debajo del puente. Por esto es expulsado del servicio.
Durante varios años, el gran piloto ha estado tirando de la correa en un avión de carga, dedicando tiempo a su familia (su amada se convirtió en su esposa), criando hijos. Pero luego se le acerca Batya, que sabe que las payasadas de Chkalov no son imprudencias en vano, sino el deseo de lograr las máximas habilidades de vuelo para derrotar a los enemigos en caso de guerra. Batya invita a Chkalov a ser probador en una fábrica de aviones, donde el joven diseñador Mukhin (el prototipo es Nikolai Polikarpov , cuyos autos fueron probados por Chkalov) está desarrollando un nuevo modelo de caza monoplano. A pesar de una racha de fallas temporales, Chkalov está convencido de las excelentes cualidades de este modelo e infecta a todos con su descarada confianza, tanto el diseñador, que se cae de las manos debido a los accidentes, como el gerente de la planta y el propio Comisario del Pueblo Sergo Ordzhonikidze. Chkalov demostró brillantemente las ventajas del avión Mukhin durante un duelo aéreo demostrativo en un desfile aéreo. Es cierto que no logra aterrizar el automóvil de inmediato debido al hecho de que el chasis está atascado. Pero no quiere saltar en paracaídas por nada y, girando bruscamente el avión con acrobacias aéreas, se asegura de que el tren de aterrizaje siga funcionando. Su tenacidad impresionó al espectador principal del desfile: Stalin. El líder habla con el piloto y le inspira que no debe jugar con su vida, y el riesgo mortal debe estar justificado por una gran meta.
Chkalov replantea el significado de su vida y obra. En este momento, pierde a su amigo mayor, Batya, quien fue herido de muerte debido al hecho de que en un vuelo experimental, obedeciendo las instrucciones, "pisó su garganta".
Finalmente, a Chkalov se le confía una tarea de enormes proporciones: un vuelo transártico a los Estados Unidos. A la cabeza, una tripulación de tres pilotos vuela valientemente sobre el Polo Norte y, a pesar de numerosas dificultades, aterriza con éxito en América. Chkalov saluda al pueblo estadounidense frente a la multitud reunida, firma autógrafos y le cuenta al periodista estadounidense el monto de su riqueza: 170 millones, pero no dólares, sino el pueblo soviético que lo apoya.
La conversación final entre Chkalov y su fiel mecánico Pal Palych tiene lugar frente a la poderosa máquina más nueva. El famoso piloto comparte con su interlocutor sus esperanzas para el futuro: volar donde solo penetra el pensamiento humano.
En la revisión de 1962, la película sufrió cambios significativos. Las escenas con Stalin se eliminaron de la imagen, todas las referencias a él se cortaron o se volvieron a expresar, los marcos desaparecieron (o se retocaron) en aquellos lugares donde se mostraban retratos de Stalin, la inscripción en el fuselaje del avión "Ruta de Stalin", etc. Volvió a expresar y, como resultado, suavizó un fragmento de un diálogo sobre los enemigos que obstaculizan el desarrollo de la aviación soviética (en una conversación entre Chkalov y el comandante Batya). La película se redujo así en el tiempo a unos 83 minutos.
En 2007, la compañía Tycoon lanzó un DVD con la primera versión completa de la película, en la forma en que la imagen se estrenó en las pantallas en 1941. La versión completa también fue mostrada por el canal Kultura el 2 de febrero de 2014.
Valery Chkalov realizó su atrevido vuelo [2] [3] bajo el Puente Trinity en Leningrado .
La repetición de este vuelo (seis veces) fue realizada por el piloto Yevgeny Borisenko en el hidroavión Sh-2 en 1940 como parte del rodaje de la película. Desafortunadamente, el nombre del piloto Evgeny Ivanovich Borisenko no está en los créditos de la película.
La película fue lanzada en VHS por Format A y, a principios de la década de 2000, por Master Tape.
El 25 de abril de 2005, el estudio Soyuz Video lanzó la película en DVD.
En 2007, la compañía Tycoon lanzó un DVD con la primera versión completa de la película, en la forma en que la imagen se estrenó en las pantallas en 1941.
Hospital. Escena de despedida con Batya. El navegador del avión estrellado también está sentado junto a la cama del comandante moribundo. Para enfatizar la herida que recibió el navegante durante el desastre, al actor le dieron muletas en las manos y le vendaron la bota izquierda. Se puede ver una toma con una venda atada sobre la bota aproximadamente a las 01:02:35.
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