Lev Borísovich Vasiliev | |||||||||||||
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3er Ministro de Ingeniería Mecánica para la Industria Ligera y Alimentaria y Electrodomésticos de la URSS | |||||||||||||
18 de mayo de 1984 - 24 de febrero de 1988 | |||||||||||||
jefe de gobierno |
Nikolai Alexandrovich Tijonov Nikolay Ivanovich Ryzhkov |
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Predecesor | Iván Ivánovich Pudkov | ||||||||||||
Sucesor | El puesto ha sido abolido. | ||||||||||||
Nacimiento |
7 de febrero de 1925 (97 años) Moscú |
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el envío | VKP (b) - PCUS (desde 1951) | ||||||||||||
Educación | Instituto Automotriz de Moscú (1959) | ||||||||||||
Profesión | ingeniero mecánico | ||||||||||||
Premios |
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Lev Borisovich Vasiliev (nacido el 7 de febrero de 1925 en Moscú ) es un estadista y figura industrial soviético. Héroe del Trabajo Socialista ( 1977 ).
Director general de la planta " KamAZ " de 1969 a 1981 . Dirigió la planta desde el comienzo de la construcción de las instalaciones del gigante automotriz y la ciudad del motor que se está construyendo al lado, hasta la puesta en marcha de la segunda etapa de KamAZ. [una]
Lev Borisovich Vasiliev nació en Moscú el 7 de febrero de 1925 . ruso _
Miembro del Partido Comunista desde 1951 . Candidato a miembro del Comité Central del PCUS en 1986-1990. Delegado de los XXIII ( 1966 ), XXV-XXVII ( 1976 , 1981 ) Congresos del PCUS.
Diputado del Soviet Supremo de la URSS de 10-11 convocatorias (1979-1989). Diputado del Ayuntamiento de Moscú en 1967-1970, el Soviet Supremo de la TASSR en 1971-1980.
En 1971-1981 fue elegido miembro del comité del partido KamAZ, miembro de la mesa del comité de la ciudad de Naberezhnye Chelny del PCUS, así como del comité regional tártaro del PCUS.
Jubilado, vive en Moscú.
En 1959 se graduó del departamento vespertino del Instituto Automotriz de Moscú con un título en ingeniería mecánica.
Comenzó su carrera en 1941 como cargador y luego como conductor en el depósito de automóviles del Comisariado del Pueblo de la Flota Fluvial de la URSS en Ulyanovsk y Moscú. Desde 1943 se desempeñó como soldado raso en la 96 División de Fusileros de la Guardia, resultó gravemente herido. Fue atendido en un hospital de la ciudad de Engels . Después del hospital, habiendo recibido una reserva, trabajó como conductor para el depósito de automóviles del Comisariado del Pueblo de la Flota Fluvial de la URSS en Ulyanovsk . Desde 1945 , el conductor del depósito de automóviles URSS Gossnab.
Desde 1949, comenzó a trabajar en la planta de automóviles pequeños de Moscú (" Moskvich "). Pasó los pasos de ingeniero-inspector a director de planta (desde 1963 ). En 1968 - 1983 - Viceministro de Industria del Automóvil de la URSS. Al mismo tiempo, en 1969 - 1981, fue director general de la asociación Kama para la producción de vehículos pesados (" KAMAZ ").
En 1981 - 1983 - Director General de la asociación de producción "Moskvich" y la planta de automóviles. Lenin Komsomol. Desde 1983 - Vicepresidente del Comité Estatal de Planificación de la URSS. Desde 1984 - Ministro de Ingeniería Mecánica para la Industria Ligera y Alimentaria y Electrodomésticos de la URSS. Desde 1988 - Vicepresidente de la Comisión Estatal del Consejo de Ministros de la URSS sobre cuestiones militar-industriales.
Desde junio de 1990 es pensionista personal de importancia federal.
Lev Borisovich Vasiliev . Sitio " Héroes de la patria ".
KAMAZ | Gerentes de|
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