| Wayne-Drager | |
|---|---|
| Wayne Drager | |
| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | Buer , barco bombardero |
| Organización | Flota Báltica |
| Fabricante | Astillero de Olonets |
| capitán de barco | W.Gerens |
| Comenzó la construcción | 24 de marzo ( 4 de abril ) de 1703 |
| Lanzado al agua | 22 de agosto ( 2 de septiembre ) de 1703 |
| Retirado de la Armada | después de 1710 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 24,4 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 7,3 metros |
| Reclutar | 2,7 metros |
| Tripulación | 15 personas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 3 |
Wayne-Drager , Dewein -Drager o Wayne-Dragars (del holandés wijndrager - copero ) - un buer , y luego un barco de bombardeo a vela de la Flota Báltica del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1703 hasta 1710, uno de los una serie de iceboats del tipo Geld-Sak, participante en la Guerra del Norte de 1700-1721, incluida la defensa de Kotlin y el primer viaje de crucero a Krasnaya Gorka .
Originalmente un velero con casco de madera, uno de los cuatro clase Geld-Sak [comm. 1] . La eslora del buque era de 24,4 metros [comm. 2] , ancho - 7,3 metros [comm. 3] , y el calado es de 2,7 metros [comm. 4] . No se conservó información sobre el armamento de artillería del buer durante su construcción, sin embargo , se instaló un cañón de 8 libras en el barco del mismo tipo " Bir-Drager ". La tripulación del barco estaba formada por 15 personas. Después de que el barco de hielo se convirtió en un barco de bombardeo, se instalaron 3 morteros de tres libras en él [3] [4] [5] [6] .
En el armamento de navegación del buer se gastó lo siguiente: 621 arshins de canifas , 60 arshins de lino Lyubsky y 458 arshins de lino Olonets. Gafel - seil , fore-seil , klifok grande y blind-seil se hicieron con canifas, mizzen-seil de lino de Lyubsk , y top-seil , klifok breve y pequeño de lino de Olonets. Además, se gastaron 35 arshins de lino grueso gris en lonas . No se ha conservado información sobre las anclas del Wayne-Drager, sin embargo, se instalaron dos anclas en el mismo tipo de Beer-Drager: una de 16 libras y la segunda de 15 libras y 30 libras [6] .
El Vein-Drager fue depositado en el astillero de Olonets el 24 de marzo ( 4 de abril ) de 1703 , y después de botado el 22 de agosto ( 2 de septiembre ) de 1703 , pasó a formar parte de la flota báltica rusa . La construcción estuvo a cargo del astillero Vybe Gerens . En el mismo año, se mudó del astillero a San Petersburgo [1] [7] [8] .
Participó en la Guerra del Norte como barco de transporte. En la campaña de 1704, estando cerca de San Petersburgo y Kotlin, se utilizó para el transporte de mercancías a las fortalezas costeras y astilleros [1] [9] .
En 1705, por orden del vicealmirante Cornelius Kruys , junto con el barco Beer-Drager [comm. 5] se convirtió en un buque de bombardeo del mismo nombre con la instalación de tres morteros de tres libras. Después de reacondicionar continuó la participación en la Guerra del Norte [1] [10] [11] [12] .
En el verano de 1705, el barco se trasladó de San Petersburgo a la isla de Kotlin, donde pasó a formar parte del escuadrón de barcos de la Flota del Báltico bajo el mando general del vicealmirante Cornelius Kruys, y en octubre del mismo año regresó a San Petersburgo. Petersburgo para el invierno [5] [13] .
En la campaña de 1706 a 1709, sirvió anualmente en el escuadrón del vicealmirante Cornelius Kruys, de mayo a octubre, fue a Kotlin para protegerlo y regresó a San Petersburgo para el invierno [14] [15] . En 1707, el escuadrón especificado como parte de la flota bajo el mando general del almirante F. M. Apraksin también realizó el primer viaje de crucero a Krasnaya Gorka [16] .
Al final del servicio después de 1710, el barco de bombardeo Wein-Drager fue desmantelado en San Petersburgo [17] [7] .
Los comandantes del buer Vein-Drager en varios momentos fueron:
Los comandantes del barco de bombardeo del mismo nombre en diferentes momentos fueron [14] :