Gavrilin, Pavel Fiódorovich

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Pavel Fiódorovich Gavrilin
Fecha de nacimiento 12 de febrero de 1920( 02/12/1920 )
Lugar de nacimiento C. Mamyoshevo , Gobernación de Simbirsk , RSFS de Rusia
Fecha de muerte 10 de abril de 1995 (75 años)( 10 de abril de 1995 )
Un lugar de muerte Moscú , Federación Rusa
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Fuerza Aerea
Años de servicio 1940-1955
Rango Teniente Coronel de la Fuerza Aérea de la URSS teniente coronel
Parte
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja Orden de la Bandera Roja
Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica Orden de la Estrella Roja
Orden de la Estrella Roja Medalla "Por la Defensa del Cáucaso"

Pavel Fedorovich Gavrilin ( 1920-1995 ) : piloto militar soviético . Miembro de la Gran Guerra Patria . Héroe de la Unión Soviética ( 1946 ) Teniente Coronel [1] .

Biografía

Pavel Fedorovich Gavrilin nació el 12 de febrero de 1920 en el pueblo de Mamyoshevo [2] del distrito de Kurmysh de la provincia de Simbirsk de la RSFSR (ahora el pueblo del distrito de Pilninsky de la región de Nizhny Novgorod de la Federación Rusa ) en una clase trabajadora familia. ruso _ A una edad temprana, Pavel Gavrilin se mudó a la región de Moscú con su hermano mayor. Después de graduarse de ocho grados de la escuela, trabajó como electricista en Stupino . Al mismo tiempo, trabajaba en el club de vuelo.

P. F. Gavrilin fue reclutado en las filas del Ejército Rojo de Trabajadores y Campesinos por el Comisariado Militar del Distrito de Kashirsky de la Región de Moscú el 17 de septiembre de 1940 y enviado a la Escuela de Pilotos de Aviación Militar Kachinskaya. Después de graduarse en marzo de 1941, el teniente subalterno PF Gavrilin fue enviado al 301º Regimiento de Aviación de Cazas del Frente del Lejano Oriente . En diciembre de 1942, la tripulación de vuelo del regimiento, en el que sirvió el piloto Gavrilin, fue transferida al 402.º Regimiento de Aviación de Cazas de la 265.ª División de Aviación de Cazas , que se reorganizó sobre la base del 8.º Regimiento de Cazas de Reserva de Saratov en Bagai- Aeródromo de Baranovka en la región de Saratov del distrito de Volsky . Poco antes de regresar al ejército activo, el equipo del regimiento se repuso con 22 aviones Yak-1 , comprados a expensas de los habitantes de la ciudad de Volsk . Durante algún tiempo, Pavel Fedorovich luchó en el avión personalizado "Trabajador de cemento Volsky". En marzo de 1943, la 265.ª División de Aviación de Cazas pasó a formar parte del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas . El 18 de abril de 1943, el cuerpo llegó a disposición del 4º Ejército Aéreo del Frente del Cáucaso Norte .

En las batallas contra los invasores nazis , el teniente menor P.F. Gavrilin desde el 20 de abril de 1943. Luchó en los cazas Yak-1, Yak-9 y Yak-3 . Como parte del ejército desde el 20/04/1943 hasta el 03/06/1943, participó en la Batalla por el Cáucaso , en batallas aéreas en el Kuban , en la cobertura aérea del aterrizaje en Myskhako . El primer avión enemigo ( Yu-87 ) fue derribado por el teniente menor Gavrilin cerca del pueblo de Krymskaya el 29 de abril de 1943. En total, durante este período, Pavel Fedorovich realizó 29 incursiones y derribó 4 aviones alemanes.

En junio de 1943, el 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas se puso en reserva. Sus regimientos fueron reequipados con nuevos cazas Yak-9. Durante la Batalla de Kursk, el cuerpo estaba en la reserva del Cuartel General del Alto Mando Supremo , pero no se requería su participación en las batallas en Kursk Bulge . El 1 de septiembre de 1943, el 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas fue transferido al Frente Sur (desde el 20 de octubre de 1943, el 4.º Frente Ucraniano ), en el que el teniente PF Gavrilin participó en las operaciones de Donbass y Melitopol . En noviembre de 1943, el 3.er Cuerpo de Cazas se incluyó en el 16.º Ejército Aéreo y en el invierno de 1944 participó en la operación Nikopol-Krivoy Rog del 4.º Frente Ucraniano. En total, el 17 de marzo de 1944, el teniente PF Gavrilin realizó 60 incursiones y derribó 9 aviones alemanes.

En abril de 1944, comenzó la operación de Crimea , durante la cual las tropas del 4º Frente Ucraniano y el Ejército Separado de Primorskaya destruyeron la agrupación de Crimea del enemigo y liberaron la Península de Crimea . Durante la operación del 14 de abril de 1944, en un combate desigual con cuatro cazas alemanes, Pavel Fedorovich derribó 3 Me-109 enemigos , pero él mismo resultó gravemente herido. Habiendo aterrizado el avión en el territorio ocupado por el enemigo, logró llegar a la aldea de Kara-Kiyat (ahora la aldea de Grushevoye en Crimea ), donde los granjeros colectivos lo ocultaron hasta que se acercaron las unidades del Ejército Rojo. Después de cinco meses de tratamiento en un hospital en Melitopol y dos meses en un hospital en Kharkov , Pavel Fedorovich regresó a su unidad, que en ese momento formaba parte del 1er Frente Bielorruso . En su composición, como comandante de vuelo, el teniente Gavrilin participó en la operación Vístula-Oder , batallas en la cabeza de puente de Kustrinsky , operaciones de Pomerania Oriental y Berlín . Durante los combates en el 1er Frente Bielorruso, Pavel Fedorovich realizó 90 incursiones y derribó 2 aviones enemigos. En la cuenta del enlace Gavrilin durante el mismo período, hubo 39 aviones enemigos derribados. Teniente de la Victoria P.F. Gavrilin se reunió en Berlín en el aeródromo de Dalgov. En total, durante los años de guerra, Pavel Fedorovich realizó 257 incursiones, participó en 54 batallas aéreas y derribó 22 aviones enemigos personalmente y 1 en grupo [3] . A fines de mayo de 1945, el teniente P.F. Gavrilin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética, pero el premio se retrasó casi un año.

Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Pavel Fedorovich continuó sirviendo en el ejército. El 402.º Regimiento de Aviación de Cazas del 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas pasó a formar parte del Grupo de Fuerzas de Ocupación Soviéticas en Alemania y estaba estacionado en el aeródromo de Stendal. Sin embargo, en octubre de 1945, el teniente mayor Gavrilin no pasó el examen médico [4] . Fue necesaria la intervención personal de N.N. A Burdenko se le permitirá volar, pero solo en aviones tipo Po-2 .

El 15 de mayo de 1946, por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, Pavel Fedorovich Gavrilin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro número 7012. Pavel Fedorovich regresó a Alemania con el grado de capitán y fue nombrado comandante del escuadrón de comunicaciones del cuerpo. Posteriormente, P. F. Gavrilin dominó los primeros helicópteros soviéticos y transmitió su experiencia a los jóvenes pilotos. En 1955, el teniente coronel P.F. Gavrilin se retiró por motivos de salud. Vivió en la región de Moscú, primero en Tyoply Stan , luego en Solntsevo (ahora dentro de la ciudad de Moscú ). 10 de abril de 1995 Murió Pavel Fedorovich. Fue enterrado en Moscú en el cementerio Khovansky .

Premios y títulos

Medalla "Por la Defensa del Cáucaso "

Lista de victorias personales famosas de P. F. Gavrilin

No. la fecha tipo de aeronave campo de batalla
una 29/04/1943 Junkers Ju 87 Crimea
2 29/04/1943 Junkers Ju 87 Crimea
3 30/04/1943 Messerschmitt Bf.109 Crimea
cuatro 26/05/1943 Messerschmitt Bf.109 Kyiv
5 26/09/1943 Henschel Hs 129 Mijailovka
6 10/02/1944 Messerschmitt Bf.109 viga Yasnaya, margen izquierda del Dnieper
7 11/03/1944 Junkers Ju 87 al sur de la isla Russky
ocho 17/03/1944 Messerschmitt Bf.109 Distrito de Krasnoperekopsky [5]
9 17/03/1944 Messerschmitt Bf.109 Distrito de Krasnoperekopsky
diez 10/04/1944 Junkers Ju 87 Guerrero
once 11/04/1944 Messerschmitt Bf.109 bohemio
12 11/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Dzhanköy
13 12/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Simferopol región de Crimea [6]
catorce 12/04/1944 Junkers Ju 87 Simferopol región de Crimea
quince 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
dieciséis 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
17 14/04/1944 Messerschmitt Bf.109 Kara-Kiyat
Dieciocho 08/03/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Altdamm
19 27/03/1945 Messerschmitt Bf.109 Kinitz [7]
veinte 20/04/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Werneuchen
21 22/04/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Sachsenhausen
22 24/04/1945 Focke-Wulf Fw 190 Wurger Alemania

Memoria

Literatura

Nota

  1. ↑ En el momento de la sumisión al título de Héroe de la Unión Soviética - teniente.
  2. ↑ En el breve diccionario biográfico Héroes de la Unión Soviética, el lugar de nacimiento de P. F. Gavrilin indica erróneamente el pueblo de Malinovo
  3. ↑ M. Yu. Bykov. Todos los ases de Stalin 1936-1953 — Edición de divulgación científica. - M . : OOO "Yauza-press", 2014. - S. 234-235. — 1392 pág. - (Enciclopedia Elite de la Fuerza Aérea). - 1500 copias.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .
  4. ↑ En el pulmón izquierdo de P. F. Gavrilin, se encontró el núcleo de un proyectil perforante del cañón Oerlikon de 20 mm, que se retiró solo en 1984.
  5. ↑ En el libro de M. Yu. Bykov “Ases de la Gran Guerra Patriótica. Los pilotos más productivos 1941-1945. se indica el asentamiento Myasnikovka. Quizás esto se refiera al pueblo desaparecido de Myasnikovo, distrito de Krasnoperekopsky de Crimea.
  6. ↑ En el libro de M. Yu. Bykov “Ases de la Gran Guerra Patriótica. Los pilotos más productivos 1941-1945. se indica el asentamiento de Sarabuz. En la región de Simferopol de Crimea, había cuatro asentamientos con el mismo nombre: Russian Sarabuz, Tatar Sarabuz, Bulgarian Sarabuz y Novo-Sarabuz.
  7. ↑ Un pueblo en la comuna de Lechin, Brandeburgo, Alemania.

Documentos

Enlaces


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