Boris Ivánovich Garín | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fecha de nacimiento | 3 de octubre de 1921 | |||||||||||||
Lugar de nacimiento | Skopin | |||||||||||||
Fecha de muerte | 2 de mayo de 1984 (62 años) | |||||||||||||
Un lugar de muerte | Kyiv | |||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | |||||||||||||
Años de servicio | 1938 - 1964 | |||||||||||||
Rango | ||||||||||||||
Batallas/guerras | La Gran Guerra Patria | |||||||||||||
Premios y premios |
|
|||||||||||||
Jubilado | ingeniero |
Boris Ivanovich Garin ( 3 de octubre de 1921 , Skopin - 2 de mayo de 1984 ) - comandante de escuadrón del regimiento de aviación de asalto 617 de la división de aviación de asalto 291 del ejército aéreo 2 del Frente Voronezh . Héroe de la Unión Soviética .
Nacido el 3 de octubre de 1921 en la ciudad de Skopin en la familia de un soldado ruso. Creció y estudió en la ciudad de Sukhumi , donde se graduó de la escuela secundaria y del club de vuelo .
En 1938 se unió al Ejército Rojo . En 1940 se graduó de la escuela de aviación militar de Stalingrado y trabajó allí como piloto instructor.
Miembro de la Gran Guerra Patriótica desde enero de 1942. En el curso de acaloradas batallas con los nazis en el cielo sobre Kursk Bulge, el teniente mayor Boris Garin fue nombrado comandante de escuadrón. De la aeronave R-5 , pasó a la Il-2 . A fines de septiembre de 1943, realizó 98 incursiones para atacar la mano de obra y el equipo enemigos, cruces ferroviarios, cruces y otras instalaciones militares. En combate aéreo derribó dos aviones enemigos.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS "Al conferir el título de Héroe de la Unión Soviética a los oficiales de las fuerzas aéreas del Ejército Rojo" del 4 de febrero de 1944, se le otorgó el título de Héroe por " desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando en el frente de la lucha contra los invasores alemanes y el valor y el heroísmo mostrados al mismo tiempo" Unión Soviética con la concesión de la Orden de Lenin y la medalla Gold Star (No. 2380) [1] .
Hasta el final de la Segunda Guerra Mundial, el mayor luchó en el 3.er Frente Ucraniano como parte de la 10.ª División de Aviación de Asalto de la Guardia del 17.º Ejército Aéreo. En total, durante la guerra, realizó salidas 313, de las cuales salidas 98 en el avión R-5 y 215 en el Il-2 como grupo líder.El escuadrón bajo el mando de Boris Garin derribó 25 aviones enemigos.
Terminó la guerra en Yugoslavia como comandante de escuadrón del 167º Regimiento de Aviación de Asalto de la Guardia.
Después de la guerra, continuó sirviendo en la aviación soviética. En 1958 se graduó de la Academia de la Fuerza Aérea y fue nombrado comandante de un regimiento de aviación.
En 1964, con el grado de coronel, luego de un severo infarto, fue dado de baja del ejército a la reserva. Vivió en Kiev . Trabajó en la oficina central del Ministerio de Silvicultura de la República Socialista Soviética de Ucrania como ingeniero, trabajó mucho en la educación militar-patriótica de la juventud. 2 de mayo de 1984 Muere Boris Ivanovich Garin.
Fue enterrado en Kiev, en el cementerio de Baikove , donde se le erigió un monumento con un busto de bronce.
MemoriaLas calles de Kyiv y Odessa llevan su nombre. El escuadrón de pioneros de la escuela No. 7 en Sukhumi también llevó su nombre .