"Georgy Dimitrov" | |
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Gran Bretaña Reino de Grecia URSS | |
Lleva el nombre de | Gueorgui Dimitrov |
Clase y tipo de embarcación | buque de carga y pasajeros |
Fabricante | "Rodger A. y compañía" |
Lanzado al agua | 9 de noviembre de 1904 |
Oficial | 1905 |
Retirado de la Armada | 1957 (cortado en metal) |
Estado | hundido |
Características principales | |
Longitud | 95,6 metros |
Ancho | 13,3 metros |
Reclutar | 4,0 metros |
Motores | Máquina de vapor |
tonelaje registrado | 2482 brt |
"Georgy Dimitrov" (hasta 1908 " Craigmore ", hasta 1916 " Aden ", hasta 1925 " Thysa ", hasta 1934 " Kostis ", hasta 1936 " Azbasseyn ") - inglés, griego y desde 1934 soviético de pasajeros - vapor de carga del Azov Compañía Naviera del Estado . Participó durante la Gran Guerra Patria en el transporte militar.
Capacidad bruta 2482 brt. Dimensiones 95,6 x 13,3 x 4,0 m La central eléctrica principal es una máquina-caldera de 248 hp [1] .
Fue botado el 9 de noviembre de 1904 en el astillero Rodger A. & Co en Glasgow , Reino Unido. Se completó en 1905 y navegó bajo bandera inglesa. En 1925 fue vendido a un armador griego. En febrero de 1932 encalló, tras lo cual fue vendido. Reflotado, reparado y adquirido por la URSS en 1934. Se incluyó en la Compañía Naviera del Estado de Azov [1] .
Durante la Gran Guerra Patriótica, llevó a cabo el transporte económico militar y nacional en la cuenca del Mar Negro-Azov. En diciembre de 1941, el barco participó en el desembarco en el puerto de Feodosia . Los cazadores SKA No. 068, SKA No. 095, SKA No. 056 fueron hundidos en el puerto de Feodosia. Todos los barcos del Destacamento A resultaron dañados: destructores Shaumyan , Nezamozhnik , dragaminas base BTShch-404 Shield , cazadores SKA No. 013, SKA No. 052, SKA No. 061, SKA No. 0131, así como transportes "Kuban" (3113 brt.) m "G. Dimitrov" (2484 unidades). Los transportes "Tashkent" (5552 brt.) y "Krasnogvardeets" (2719 brt.) [2] fueron hundidos .
El barco participó en el suministro de Sebastopol durante su asedio. Fue hundido por bombarderos alemanes el 21 de marzo de 1942 en la bahía sur de Sebastopol , yacía en el fondo cerca de la costa, la superestructura se elevaba sobre el agua. El 29 de octubre de 1948, el servicio de rescate de la Flota del Mar Negro levantó el barco y lo entregó al puerto militar de Sebastopol para su uso con fines auxiliares. Cortado en metal en 1957 [1] [3] .