Carril de montaña

Riel de montaña o freno de montaña [1]  : un calzo de automóvil en forma de viga de sección transversal de metal con orejetas, que se sujeta al bastidor del vehículo con cadenas de tensión y asegura que la máquina se detenga cuando ruede o se deslice espontáneamente por la pendiente [ 2] [3] .

En posición de trabajo, el raíl va suspendido con cadenas al bastidor o eje trasero de la máquina para que, estando en posición perpendicular al sentido de la marcha, pueda ser arrastrado detrás del vehículo a una distancia de 20-30 cm. de las ruedas traseras [3] . Al superar pendientes pronunciadas en caso de rodadura de un automóvil, su tarea es garantizar una parada confiable del automóvil creando una parada para las rampas traseras [3] .

En la posición de reposo, el raíl de montaña se fija cerca del bastidor del vehículo [3] .

Véase también

Notas

  1. Vokracko Yu.G. Pastillas y freno de montaña // Libro de texto de un conductor militar de segunda clase . - Moscú: Editorial Militar, 1963. - 376 p.
  2. Yurkovsky I. M. Dispositivos de retroceso // Conducir un automóvil en condiciones de carretera difíciles . - Moscú: DOSAAF, 1970.
  3. 1 2 3 4 6.1.7. Blocks and mountain rail // Libro de texto para un sargento del servicio automotriz / Ed. I. V. Balabay. — 2ª edición. - Moscú: Editorial Militar, 1983. - S. 191.