Riel de montaña o freno de montaña [1] : un calzo de automóvil en forma de viga de sección transversal de metal con orejetas, que se sujeta al bastidor del vehículo con cadenas de tensión y asegura que la máquina se detenga cuando ruede o se deslice espontáneamente por la pendiente [ 2] [3] .
En posición de trabajo, el raíl va suspendido con cadenas al bastidor o eje trasero de la máquina para que, estando en posición perpendicular al sentido de la marcha, pueda ser arrastrado detrás del vehículo a una distancia de 20-30 cm. de las ruedas traseras [3] . Al superar pendientes pronunciadas en caso de rodadura de un automóvil, su tarea es garantizar una parada confiable del automóvil creando una parada para las rampas traseras [3] .
En la posición de reposo, el raíl de montaña se fija cerca del bastidor del vehículo [3] .