Gostry, Alejandro Vasilievich
| Aleksandr Vasilievich Gostry | |||
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| Fecha de nacimiento | 21 de noviembre de 1912 | ||
| Lugar de nacimiento | Nikopol , región de Dnipropetrovsk | ||
| Fecha de muerte | 8 de abril de 1992 (79 años) | ||
| Un lugar de muerte | Simferópol | ||
| Ciudadanía | URSS | ||
| Premios y premios |
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Alexander Vasilyevich Gostry (21/11/1912, región de Dnipropetrovsk - 08/04/1992) - ingeniero senior de la columna de locomotoras de la reserva especial del Comisariado Popular de Ferrocarriles No. 12, según el Decreto - ingeniero de locomotoras de Dzhankoy depósito del ferrocarril estalinista.
Biografía
Nacido el 21 de noviembre de 1912 en la ciudad de Nikopol, región de Dnepropetrovsk , en la familia de un trabajador ferroviario. Ucranio. La familia tuvo muchos hijos, su padre murió temprano y tuvo que trabajar como peón para los ricos del campo. Fui a la escuela sólo cuatro años. A la edad de diecisiete años, comenzó a trabajar como aprendiz de herrero en un artel, y en 1930, tan pronto como se presentó la oportunidad, comenzó a trabajar en el depósito de locomotoras de la estación de Nikopol.
En 1934 fue reclutado por el Ejército Rojo y enviado al reclutamiento especial en las fuerzas armadas. Primero sirvió en Kyiv, y luego el batallón de tanques fue transferido al Lejano Oriente, a la ciudad de Nikolsk-Ussuriysky. Sirvió en un taller de reparación de tanques, se convirtió en baterista en una unidad militar.
Después de la desmovilización en 1937 en Nikopol. Se fue a Crimea, aprobó los exámenes para obtener el derecho a conducir una locomotora y se convirtió en maquinista en el depósito de Dzhankoy. Pero también estudió aquí, dominando el método de Papavin para ampliar el funcionamiento de las unidades y partes de una locomotora de vapor, y viajó con su brigada al estilo Krivonosov.
Desde los primeros días de la Gran Guerra Patria, el ingeniero Gostry condujo trenes militares, a menudo bajo bombas enemigas. A fines de octubre de 1941, cuando los oponentes irrumpieron en Crimea, lo enviaron a Perekop para rescatar el tren blindado Voykovets. La locomotora fue bombardeada tres veces, pero la tarea se completó. Al regresar al depósito, Gostry soldó agujeros y al día siguiente condujo el tren con explosivos. El 30 de octubre sacó el último tren con los ferroviarios evacuando el nudo. El escalón fue a Feodosia, y de allí a Kerch, más allá, bajo fuego enemigo, fueron evacuados a través del estrecho.
En Kuban, los trabajadores ferroviarios de Crimea fueron enviados de inmediato a la construcción de la carretera Kizlyar-Astrakhan. En 1942, Gostry se alistó en la columna de locomotoras de la reserva especial No. 12. Trabajó primero como ordinario y luego como ingeniero senior, sirviendo a las secciones principales del frente cercano y desde julio - Stalingrado.
La brigada Gostroy tuvo que entregar a la línea del frente y luego retirar trenes vacíos y separar grupos de vagones de la zona de bombardeo y bombardeo, desenganchar y retirar vagones en trenes en llamas y, a menudo, restaurar secciones de la vía férrea que habían sido dañadas. por bombas En uno de los vuelos, sufrió una conmoción cerebral, pero siguió trabajando.
En la estación de Kastornaya, la locomotora de vapor Gostroy naufragó, pero después de las reparaciones continuó transportando todo lo necesario durante los combates en Kursk Bulge. Durante la liberación de Kharkov, la brigada entregó zapadores y los materiales de construcción necesarios a Darnitsa para la reactivación de los puentes de Kyiv a través del Dnieper. Entregó su locomotora de vapor Gostry solo en la frontera polaca, cuando fue enviado al depósito de Dzhankoy.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración de la economía ferroviaria en difíciles condiciones de guerra", Gostrom Alexander Vasilievich recibió el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y una medalla de oro "Hoz y martillo".
A fines de mayo de 1944, llegó a Dzhankoy y fue nombrado instructor-conductor. No había ni una sola locomotora de vapor completa en el depósito, así como en el edificio del depósito. Participó en la restauración de la economía destruida, locomotoras. Luego continuó trabajando en su especialidad: conducía trenes por las carreteras de Crimea.
Después de graduarse de una escuela técnica en Belgorod en 1962, trabajó en locomotoras diesel. Fue elegido dos veces al Soviet Supremo de la URSS . En 1968 se retiró. Pero incluso en la jubilación, trabajó hasta 1982, hizo un gran trabajo público.
Vivió en Dzhankoy, luego en Simferopol. Murió el 8 de abril de 1992.
Galardonado con la Orden de Lenin , medallas.
Literatura
- Héroes de las líneas de acero. Libro. 2. M. 2003
- Héroes del trabajo de la guerra años 19411945. M. 2001
Enlaces
Alejandro Vasilievich Gostry . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 22 de agosto de 2014.