La aviación civil (abr. GA) es un tipo de aviación utilizada para satisfacer las necesidades de los ciudadanos y la economía (transporte de personas y mercancías, etc.). La aviación civil en Rusia se divide en 3 áreas: transporte aéreo comercial , trabajos aéreos y aviación general .
La aviación civil se utiliza para garantizar que se satisfagan las necesidades de los ciudadanos. Estas necesidades incluyen:
La aviación civil se basa en aeródromos civiles. La principal unidad funcional y productiva de la aviación civil es el aeropuerto.
La definición oficial de aviación civil en el Código Aéreo de la Federación Rusa del 19 de marzo de 1997 No. 60-FZ (modificado el 8 de junio de 2020) [1] .
Capítulo III, Artículo 21. Aviación civil
1. La aviación utilizada para satisfacer las necesidades de los ciudadanos y de la economía, se refiere a la aviación civil.
2. Ha expirado. - Ley Federal del 21 de julio de 2014 N 253-FZ.
3. La aviación civil, no utilizada para el transporte aéreo comercial y la realización de trabajos aeronáuticos, se refiere a la aviación general.
En 2013, más de 755 millones de pasajeros registrados fueron transportados por vía aérea en todo el mundo [2] .
En 2012, la facturación de pasajeros del transporte aéreo en Rusia superó la facturación de pasajeros del transporte ferroviario en más del 70%, aunque en 2000 fue más de 2 veces inferior. El transporte aéreo internacional que se desarrolla más intensamente. La participación de aviones de fabricación extranjera en la flota de aviones de pasajeros de la Federación Rusa - Rusia ha alcanzado el 63%, para aviones de larga distancia el 95% [3] . Al mismo tiempo, en relación con la producción en masa del avión Sukhoi Superjet 100 y los preparativos para la producción en serie del MS-21 , el número de aviones civiles fabricados por United Aircraft Corporation ha aumentado en las aerolíneas rusas [4] .
En 2018, las aerolíneas rusas transportaron más de 116 millones de pasajeros (un aumento del 10,6 %), incluidos más de 47 millones en rutas internacionales (un aumento del 11,5 %) y unos 69 millones en rutas nacionales (un aumento del 10 %). El tráfico de pasajeros (el número de pasajeros transportados) de las aerolíneas rusas en rutas nacionales (DHL) en la década de 2000 está creciendo casi anualmente (excepto en 2009), pasando de 13,4 millones de pasajeros en 2000 a 68,8 millones de pasajeros en 2018, el promedio anual de la recuperación tasa de crecimiento (después de la recesión de la crisis de los años 90) en 2000-2018 fue de alrededor del 9,5%, en 2014-2018, cuando esto fue facilitado por los programas de subsidio financiados con cargo al presupuesto, las tasas de crecimiento anual promedio, a pesar del impacto de la crisis de 2014 - 2016, se mantuvo en el nivel del 9,6%, en 2018 - alrededor del 10%. [5]
Según una encuesta realizada por VTsIOM en febrero de 2018, el 39 % de los rusos encuestados creen que la aviación civil rusa se está desarrollando activamente. Otro 22% dice que no hay cambios. El transporte aéreo todavía se considera más peligroso que el ferroviario [6] .
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