Gran Premio de Bélgica de 1950

El Gran Premio de Bélgica 1950  es la quinta prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1950 , celebrada del 16 al 18 de junio de 1950 en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica . En el desmontaje interno de los pilotos de Alfa Romeo intervinieron esta vez no solo los pilotos de Ferrari, sino también los pilotos de Talbot-Lago. La victoria fue para Fangio, el segundo fue Fagioli, pero Farina, por problemas con la transmisión, se convirtió solo en el cuarto, lo que permitió a Rosier subir al podio por segunda vez consecutiva. Askari solo pudo llegar al quinto lugar.

Antes del Gran Premio

Tan solo han pasado cinco semanas desde el inicio del campeonato, y los equipos comenzaban a no aguantar un ritmo tan frenético. Como resultado, solo 14 pilotos ingresaron a la carrera. El equipo de fábrica de Alfa Romeo mantuvo su alineación, Ferrari perdió a Sommer, que decidió conducir su Talbot-Lago personal, y Whitehead, propietario privado, tampoco estuvo presente. En lugar del lesionado Martin, la fábrica Talbot-Lago invitó a Ethanselen, el resto de los corredores anunciaron tres Talbot-Lago privados y un Alta y un Maserati cada uno.

Calificación

En la calificación, similar a las carreras anteriores, los tres pilotos de Alfa Romeo se desempeñaron significativamente mejor que los otros pilotos: el más rápido del resto los perdió por hasta 10 segundos. Al mismo tiempo, dentro del propio equipo, Fangio y Farina mostraron exactamente los mismos resultados, y el propio Fagioli perdió bastante con este par: 4 segundos. En Ferrari, Ascari se desempeñó mucho peor que su compañero, perdiendo 5 segundos con él en una vuelta y, curiosamente, el propietario privado Sommer se convirtió en el mejor de los Talbot.

Carrera

La carrera comenzó de la misma manera que las anteriores: tres Alfettas iban por delante y Askari, Villoresi y Sommer luchaban entre sí detrás de ellos. Después de la parada en boxes del trío de líderes, Sommer inesperadamente resultó ser el líder, pero no por mucho tiempo: el motor no pudo soportarlo. El liderazgo pasó a Askari, pero tras la parada en boxes de la pareja Ferrari, Alfa Romeo volvió a tomar la delantera. En las últimas vueltas, Farina tuvo problemas con la transmisión, y tras otra parada en boxes, dejó pasar tanto a Fagioli como a Rosier. Ascari y Villoresi se rezagaban a una y dos vueltas respectivamente, el resto se rezagaba aún más.

Círculos de Liderazgo

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

Fagioli, por el tercero de la temporada y el segundo seguido, se acercó un poco más a Farina, pero Fangio, por la segunda victoria de la temporada, se acercó a sus compañeros. Estaba solo un punto por detrás de Fagioli y cinco puntos por detrás de Farina. Un segundo podio consecutivo colocó a Rosier en el cuarto lugar del campeonato.

• Nota: Solo se enumeran las primeras cinco posiciones. Solo los 4 mejores resultados de cada piloto se contaron para el campeonato.

Enlaces

• Gran Premio de Bélgica de 1950  (Rusia) en wildsoft.motorsport.com
• Gran Premio de Bélgica de 1950   en grandprix.com