El Gran Premio del Automóvil Club de San Petersburgo (SPAK) en 1914 es la segunda carrera de Gran Premio en Rusia , celebrada el 18 de mayo de 1914 . El trazado de la carrera coincidía completamente con la carrera disputada un año antes.. A principios de 1914, se enviaron invitaciones a muchos clubes y fabricantes de automóviles europeos. Sin embargo, la carrera no ganó mucho impulso debido al hecho de que la mayoría de los corredores del Gran Premio de Europa se estaban preparando para el Gran Premio de la AKF, que se llevó a cabo en el mismo mes. El único piloto de fábrica en esta carrera fue Beria d'Argentine, a excepción del representante de Russo-Balt Ivan Ivanov. Sólo dos coches tenían motores de 15 litros: el Benz de Willy Scholl y el Excelsior de Slubsky. En esta ocasión se introdujeron dos clasificaciones: la habitual con la definición del ganador por el tiempo total de paso de la distancia y por el tiempo medio de vuelta. En un principio se planeó que la distancia sería de 360 millas (12 vueltas), pero el gobernador prohibió que las carreteras estuvieran bloqueadas por más de cinco horas. La distancia final fue de 210 millas (7 vueltas).
Tres de los quince competidores (Giesser, Neugebauer y Yamoida) no tomaron la salida y solo 12 autos entraron a la carrera. Scholl salió primero y no dejó que nadie le adelantara en toda la carrera. Estableció un nuevo récord de vuelta de 13 minutos 55,6 segundos, casi medio minuto más rápido que Ivanov el año anterior. Slubsky tuvo oportunidades de adelantar a Scholl, pero pasó más de 20 minutos reparando el embrague. Siete autos terminaron la carrera, seis se clasificaron. Sokolov no cumplió el límite de tiempo y no se clasificó.
Seis semanas después, comenzó la Primera Guerra Mundial y luego se produjo una revolución en Rusia, como resultado de lo cual el automovilismo profesional fue olvidado en Rusia durante varias décadas.
| Lugar | Corredor | Automóvil | círculos | Tiempo/Retraso | comienzo |
|---|---|---|---|---|---|
| una | escuela | Benz | 7 | 1:48:32.2 | una |
| 2 | Ovsyannikov | Opel 30/98E | 7 | +10:29.6 | 5 |
| 3 | d'argentina | Aquila Italiana | 7 | +13:08.6 | 7 |
| cuatro | Slubsky | Virutas de embalaje | 7 | +28:38.0 | 2 |
| 5 | Rashevski | opel | 7 | +40:59.8 | once |
| 6 | Boboshko | huupmóvil | 7 | +1:10:24.8 | 9 |
| 7 | Sokolov | Argyll | 7 | NK | diez |
| reunión | Samsonova | huupmóvil | 3 | reunión | ocho |
| reunión | Sadiker | Rayo de sol | 6 | reunión | 3 |
| reunión | Ivánov | Ruso-Báltico C24/60 | una | reunión | cuatro |
| reunión | Verne | huupmóvil | una | reunión | diez |
| reunión | Grebenshchikov | Buick | una | reunión | 13 |
| NS | Gisser | Benz | 0 | 3 | |
| NS | Neugebauer | Rochet-Schneider | 0 | 12 | |
| NS | yamaida | ROCÍN | 0 | quince |
| Gran Premio de Rusia | |
|---|---|
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