Oleg Vasilievich Gudkov | ||||||
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Fecha de nacimiento | 13 de febrero de 1931 | |||||
Lugar de nacimiento | Armavir (Rusia) | |||||
Fecha de muerte | 4 de octubre de 1973 (42 años) | |||||
Ciudadanía | URSS | |||||
Ocupación | piloto de pruebas , oficial | |||||
Premios y premios |
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Oleg Vasilyevich Gudkov ( 1931 - 1973 ) - piloto de pruebas , Héroe de la Unión Soviética (1971).
Nacido el 13 de febrero de 1931 en Armavir ( Territorio de Krasnodar ) en la familia de un empleado. A partir de 1933 vivió en la ciudad de Georgievsk , Territorio de Stavropol . En 1949 se graduó de la Escuela Militar de Stavropol Suvorov y en el mismo año fue llamado para el servicio en el ejército soviético . En 1952 se graduó de la Escuela de Aviación Militar para Pilotos de Borisoglebsk y de la Escuela de Instructores de Aviación para Oficiales Superiores de la Fuerza Aérea en la ciudad de Grozny . En 1952-1957 fue piloto instructor en la escuela de aviación militar para pilotos de Borisoglebsk. En diciembre de 1957, con el grado de capitán , Gudkov fue trasladado a la reserva. En 1958 se graduó de la Escuela de Pilotos de Prueba , en 1966 - el Instituto de Aviación de Moscú [1] .
Desde 1958, Gudkov fue piloto de pruebas en el Instituto de Investigación de Vuelo en la ciudad de Zhukovsky , región de Moscú . Participó en la prueba de aviones Su-15 , MiG-21F-13 , MiG-23 . Entre las pruebas que realiza se encuentran el giro, la rotación inercial, el sistema de arranque del motor en vuelo, la fuerza y muchas otras. El 18 de abril de 1968, Gudkov se elevó hacia el cielo y probó un análogo del avión de pasajeros supersónico Tu-144 : el MiG-21I [1] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 26 de abril de 1971, por "el valor y el heroísmo mostrados en el desarrollo de nueva tecnología de aviación", el piloto de pruebas Oleg Gudkov recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con el Orden de Lenin y medalla de la Estrella de Oro , número 11402 [1] .
26 de febrero de 1973 catapultado desde un caza supersónico de emergencia " MiG-21PFM " [1] .
Vivía en la ciudad de Zhukovsky.
El 4 de octubre de 1973, Gudkov realizó un vuelo de prueba en el interceptor de combate supersónico MiG-25P , tratando de descubrir las causas de accidentes anteriores de aviones similares. Se las arregló para repetir la situación que condujo a los desastres: el avión comenzó a girar sin control. Al ver que el caza caía sobre la ciudad, Gudkov no abandonó el avión hasta el último momento, tratando de alejarlo de los edificios residenciales, y se expulsó ya cerca del suelo. El avión se estrelló en el centro de la ciudad de Ramenskoye , en el almacén de la fábrica Krasnoye Znamya (antigua fábrica de hilado y tejido de papel de Ramenskaya ), que en ese momento estaba vacía de personas. Debido a la rotación de la aeronave, el asiento eyectable con el piloto golpeó la pared del almacén y Gudkov murió.
Fue enterrado en el cementerio de Bykovsky en Zhukovsky [1] .
También fue galardonado con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo , la Estrella Roja , la Insignia de Honor , así como una serie de medallas [1] .
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