Georgy Georgievich Dziuba | ||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 29 de noviembre de 1911 | |||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Con. Koisug , Rostov Okrug , región anfitriona de Donskoy , Imperio Ruso [1] | |||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 15 de septiembre de 1960 (48 años) | |||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado , URSS | |||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea , Armada Soviética | |||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1929 - 1960 | |||||||||||||||||||||
Rango |
teniente general de aviación |
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comandado |
• 62° Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro, • 3° Grupo Aéreo Especial, • Fuerza Aérea de la Flotilla del Mar Blanco , • 3° Cuerpo Aéreo de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico, • Fuerza Aérea del Sur Flota Báltica (Fuerza Aérea de la 4ta Armada) |
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Batallas/guerras |
• Batallas de Khasan (1938) , • Guerra soviético-finlandesa (1939-1940) , • Gran Guerra Patriótica • Guerra soviético-japonesa |
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Premios y premios |
URSS |
Georgy Georgievich Dzyuba ( 29 de noviembre de 1911 , pueblo de Koisug , región de Donskoy , Imperio Ruso - 15 de septiembre de 1960 , Leningrado , URSS ) - Líder militar soviético , teniente general de aviación (03/11/1951).
Nacido el 29 de noviembre de 1911 en el pueblo. Koisug , ahora el distrito de Azov de la región de Rostov . ruso [2] .
Desde julio de 1929 en el Ejército Rojo - cadete de la escuela de pilotos militares en Volsk , desde junio de 1930 continuó sus estudios en la 3ra escuela de pilotos y pilotos en Oremburgo . Desde diciembre de 1931: piloto junior, piloto senior, jefe de comunicaciones del 9º Escuadrón de Aviación ( Smolensk , Distrito Militar de Bielorrusia ). En diciembre de 1933, el escuadrón fue transferido al Lejano Oriente a la aldea de Uglovoe , donde Dzyuba continuó sirviendo como comandante de una unidad de aviación y luego como un destacamento de aviación de un escuadrón. Desde octubre de 1937, el comandante del escuadrón 44. Desde mayo de 1938, comandante del 1.er Regimiento de Aviación de la 7.a Brigada de Aviación de Cazas de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico . En esta posición, participó en los combates cerca del lago Khasan . Miembro del PCUS (b) desde 1938. En septiembre-octubre de 1939 se formó en los cursos de vuelo táctico superior en la ciudad de Lipetsk . Desde octubre de 1939, subcomandante de la 61.ª brigada de aviación de la Fuerza Aérea de la Flota Báltica . En este puesto, participó en la guerra soviético-finlandesa . Desde abril de 1940 fue comandante de la 62ª Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro [2] .
Gran Guerra PatrióticaDesde el comienzo de la guerra en su antiguo cargo. Partes de la brigada cubrieron Sebastopol desde las comunicaciones aéreas y marítimas Odessa - Sebastopol. El personal de la unidad bajo el mando de Dzyuba mostró coraje y heroísmo. El 25 de julio de 1941, por primera vez en la Flota del Mar Negro , se realizó un ariete aéreo sobre el mar. Al día siguiente, los pilotos de la brigada atacaron el puerto, la refinería de petróleo y las instalaciones de almacenamiento de petróleo en Constanta ( Rumanía ), en agosto se inutilizó el puente ferroviario Chernavodsky sobre el río Danubio . Los éxitos de combate de la brigada fueron informados repetidamente por los informes del Sovinformburo . Muchos pilotos recibieron premios estatales, varias personas recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. Las unidades de vuelo y apoyo de la región defensiva de Sebastopol pasaron a formar parte del 3er Grupo Aéreo Especial, comandado por el Coronel Dzyuba el 5 de julio de 1942. La formación atacó la profundidad táctica y operativa de las tropas enemigas, cubrió la ciudad de Sebastopol desde el aire , barcos de la Flota del Mar Negro y transportes para la comunicación con Novorossiysk [2] .
En julio de 1942, fue nombrado subcomandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico , preparó la reserva y supervisó directamente las operaciones individuales. De las características de combate: "Como un piloto vuela en todo tipo de cazas, personalmente hizo muchos esfuerzos para mejorar la calidad del entrenamiento de la tripulación de vuelo y especialmente la efectividad de las actividades de entrenamiento y combate de los aviones de combate". Desde agosto de 1943 hasta abril de 1944 se formó en la Comisión Superior de Atestación de la Academia Naval. a ellos. K. E. Voroshilova [2] .
El 5 de diciembre de 1944, el Mayor General de Aviación Dzyuba fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea de la Flotilla del Mar Blanco de la Flota del Norte . Casi todos los problemas para asegurar las acciones de la aviación británica desde el aeródromo de Yagodnoye (isla de Yagodnik) cayeron completamente sobre sus hombros. Realizó una importante labor de dotación de personal y aeronaves a las unidades de la Fuerza Aérea, organizó el reciclaje de pilotos para el pilotaje de aeronaves del tipo Catalina , y realizó la recepción y destilación de aeronaves desde USA y desde las fábricas del país hacia el Aire. Flota de la Fuerza. Bajo su liderazgo, se llevó a cabo la construcción de la red de aeródromos de la Fuerza Aérea de la flotilla, voló personalmente a Dikson , Novaya Zemlya , Khabarovo , Varneka , Naryan-Mar , Iokanga , Ponoi , Morzhovets , donde instruyó y organizó el trabajo de combate de sus unidades. En 1944, las unidades de la Fuerza Aérea realizaron 1.542 salidas de combate. Escoltó 91 convoyes sin pérdidas, 130 salidas en reconocimiento de hielo. Búsqueda y destrucción de submarinos enemigos: salidas 17, submarinos enemigos 7 y minas: se encontraron 4. Se llevaron a cabo bombardeos 7, un submarino enemigo fue destruido, junto con el barco, uno fue dañado por la Fuerza Aérea. Se llevó a cabo el reequipamiento con una nueva pieza de material y se volvió a capacitar a unas 200 personas. Se dominó la nueva base naval de Kara [2] .
Durante la Guerra Soviético-Japonesa, dirigió operaciones para lanzar ataques aéreos masivos contra los puertos de Yuki, Rasin, Seishin y otras instalaciones militares enemigas, así como cobertura aérea para el desembarco de asaltos anfibios y la implementación de ataques aerotransportados en Kuriles. Las islas , resultando en la parte sur de Sakhalin y las Islas Kuriles fueron ocupadas por nuestras tropas [2] .
Período de posguerraDespués del final de la guerra, permaneció en su puesto anterior. En enero de 1946 fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico . De febrero de 1947 a abril de 1949 estudió en la Academia Militar Superior. K. E. Voroshilova . En abril de 1949 fue nombrado Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico Sur (Fuerza Aérea de la 4ª Armada). Desde agosto de 1950, el comandante de la Fuerza Aérea de la 4ta Armada. Desde enero de 1954 fue jefe del departamento de aviación de la Academia Naval [2] .
El 15 de septiembre de 1960 murió trágicamente en Leningrado . Fue enterrado en el cementerio Serafimovsky [2] .