| toro salvaje | |
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| toro salvaje | |
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Cochecito de 44 cañones, construido en el astillero de la ciudad de Tavrov |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | cochecito |
| Organización | flotilla azov |
| Fabricante | Astillero Tavrovskaya |
| Comenzó la construcción | 1723 |
| Lanzado al agua | 1735 |
| Retirado de la Armada | 1738 |
| Características principales | |
| agente de mudanzas | remos , velas |
| Armamento | |
| Número total de armas | 44 |
"Wild Bull" - cochecito de la Flotilla Azov de Rusia , participante en la guerra ruso-turca de 1735-1739 .
Uno de los nueve cochecitos grandes de dos pisos y 44 cañones del tipo "Don't Come Close" [comm. 1] , construido en el astillero Tavrovskaya . El armamento del barco constaba de 44 cañones [1] [2] .
El 8 ( 19 ) de abril de 1723 , Pedro I firmó un decreto sobre la construcción de barcos en Tavrov para la futura flota, destinada a luchar por el acceso al Mar Negro . Según la orden, en el mismo año se colocaron 9 cochecitos grandes de dos pisos con 44 cañones y 6 pequeños de un solo piso con 8 cañones. Después de la firma en Constantinopla el 12 de junio ( 23 ) de 1724 del tratado ruso-turco que delimitaba las posesiones de Rusia y Turquía, el 1 de octubre ( 12 ) de 1724 se emitió un decreto para detener el trabajo en la construcción de barcos. Como resultado, los cochecitos quedaron sin terminar en las existencias . En preparación para una nueva guerra con Turquía, el 27 de junio ( 8 de julio ) de 1735 , la emperatriz Anna Ioannovna emitió un decreto sobre la finalización, botadura y preparación de los barcos construidos en Tavrov. Como resultado, los 9 Pramas "Don't come close" fueron lanzados en 1735 [comm. 2] [3] [4] [5] .
Pram "Wild Bull" participó en la guerra ruso-turca de 1735-1739 . En agosto de 1735 fue trasladado de Tavrov a Pavlovsk . El 2 ( 13 ) de abril de 1736 , se unió al destacamento del contralmirante P. P. Bredal y partió de Pavlovsk hacia Azov , donde llegó el 12 (23) de mayo [6] [7] .
El 9 ( 21 ) y el 10 (21) de junio, Pram bombardeó las fortificaciones de Azov, tras lo cual se retiró de la fortaleza. Durante el bombardeo, se realizaron 422 disparos desde el barco y uno de los miembros de la tripulación resultó herido por el fuego de respuesta del enemigo. El 12 de junio (23), el cochecito se acercó nuevamente a la fortaleza y comenzó un segundo bombardeo de las fortificaciones, que continuó hasta el 13 de junio (24) . Durante el rebombardeo, el Wild Bull disparó 800 tiros, y uno de los miembros de la tripulación murió por el fuego de respuesta y otro resultó herido. Durante el bombardeo de la fortaleza el 17 ( 28 ) y el 18 (29) de junio , se dispararon 745 tiros desde el cochecito, 2 miembros de la tripulación murieron y 3 resultaron heridos por el fuego de respuesta. El 19 de junio (30) la fortaleza de Azov capituló [6] .
Desde noviembre de 1736, el cochecito permaneció en Azov durante el invierno, y al año siguiente lo sacaron a las aguas poco profundas, ya que resultó estar "podrido e incapaz de nadar". En 1738, el Wild Bull Pram fue desmantelado [6] [7] .
L. Sheving se desempeñó como comandante del cochecito Wild Bull en 1736. No se encontró información sobre otros comandantes de la embarcación [6] .