| Puente ferroviario de Krasnoyarsk | |
|---|---|
| El puente a finales del siglo XIX - principios del XX | |
| 55°59′19″ N sh. 92°48′44″ E Ej. | |
| Área de aplicación | ferrocarril |
| cruces | Río Yenisei |
| Ubicación | Krasnoyarsk , Rusia |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | estructura de truss de vía única |
| Tramo principal | 140 metros |
| largo total | 1 kilómetro |
| Explotación | |
| Apertura | 28 de marzo de 1899 |
| cierre | 7 de agosto de 2007 |
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El primer puente ferroviario sobre el río Yenisei se construyó en Krasnoyarsk entre 1895 y 1899 y existió hasta 2007, cuando fue desmantelado.
Era una estructura de armadura de vía única. La longitud es de 1 km, el ancho de los vanos es de hasta 140 metros, la altura de las vigas metálicas en la parte superior de la parábola es de 20 metros.
El puente fue construido por trabajadores y técnicos rusos bajo la dirección del ingeniero Evgeny Karlovich Knorre según el proyecto del profesor de la Escuela Técnica Imperial de Moscú Lavr Proskuryakov [1] . La construcción comenzó en 1895 . El 30 de agosto de 1896 se llevó a cabo la colocación del puente. En el servicio de oración en la puesta estuvieron presentes: el gobernador de Yenisei P. M. Prein, E. K. Knorre , las autoridades ferroviarias y las masas de residentes urbanos. El obispo Akakiy de Yenisei y Krasnoyarsk sirvió un servicio de oración . Se colocó una piedra con una cruz en los cimientos de la parte inferior del estribo costero, se colocó un manuscrito sobre esta piedra, en el que se indicaba el momento de la colocación, los nombres de los constructores y los invitados de honor. Se vertieron monedas de oro y plata sobre la piedra durante el servicio, y solo entonces se cubrió la primera piedra con otra sobre mortero de cemento.
Las características del puente Yenisei eran el puente más largo (907 metros) y la viga de celosía más grande de Rusia (144,5 metros) entre todas las estructuras similares construidas en ese momento en el país [2] , estructuras livianas de las propias armaduras, minas congeladas para los cajones, el uso de la madera para los cajones, la reducción de la presión en ellos y el coste más alto de la construcción - 3 millones de rublos [2] .
La construcción se completó el 28 de marzo de 1899 . El 27 de marzo se probó el puente. Al principio, se condujeron dos trenes sobre él , cada uno de cuatro locomotoras de vapor y seis vagones cargados con rieles . Luego dos locomotoras a vapor con 23 plataformas con rieles pasaron por el puente a una velocidad de 70 km/h .
En 1900, en la Exposición Universal de París , se presentó una maqueta del puente de Krasnoyarsk, que recibió el Gran Premio y una medalla de oro: "Por la perfección arquitectónica y el excelente rendimiento técnico" [3] . El jurado especial estuvo encabezado por el famoso ingeniero Gustave Eiffel . Un error común es la idea de que el puente de Krasnoyarsk compartió el Gran Premio con la Torre Eiffel . Sin embargo, la Torre Eiffel se construyó en 1889 y recibió una medalla de oro ese mismo año, y el puente de Krasnoyarsk, 11 años después.
El puente también se menciona en el libro “Atlas de las Maravillas del Mundo. Estructuras Arquitectónicas Sobresalientes y Monumentos de Todos los Tiempos y Pueblos”, publicado en 1991 en los EE.UU. , en la sección “Rusia”, junto con el Kremlin y Petrodvorets .
En la década de 1930 , cuando se estaba instalando una segunda vía para aumentar la capacidad del Ferrocarril Transiberiano , se construyó otra, estructuralmente similar, junto a este puente. En la década de 1990 se inició la construcción de un tercer puente, junto a los existentes. Se suponía que tras ponerlo en funcionamiento, el primero, prerrevolucionario, podría ser desmantelado.
A pesar de las protestas de los defensores de los monumentos históricos y culturales [4] , en 2002 se inició el desmantelamiento del puente.
Vendido como chatarra el 7 de agosto de 2007 [5] .
| Objeto del patrimonio cultural de Rusia de importancia regional reg. No. 241410116100005 ( EGROKN ) Artículo No. 2410094000 ( Wikigid DB ) |
Participó en el concurso en el sitio " Siete maravillas de Rusia ".