Zagreb | |
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Zagreb | |
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Servicio | |
armada yugoslava , | |
Lleva el nombre de | Zagreb [1] |
Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Beograd |
Organización | Armada del Reino de Yugoslavia |
Fabricante | ECV Milenrama |
Comenzó la construcción | 30 de marzo de 1938 |
Lanzado al agua | 5 de agosto de 1939 |
Retirado de la Armada | 17 de abril de 1941 |
Estado | inundado |
Características principales | |
Desplazamiento | 1655 t (lleno) |
Longitud | 98 metros |
Ancho | 9,45 metros |
Reclutar | 3,18 metros |
Motores | 2 turbinas de vapor |
Energía | 40 mil caballos de fuerza |
velocidad de viaje | 38 nudos |
Tripulación | 145 personas |
Armamento | |
Artillería | 4 cañones de 120 mm |
Reproches | 4 cañones antiaéreos de 40 mm , 2 ametralladoras de 15 mm |
Armamento de minas y torpedos | 2 x 3 tubos lanzatorpedos de 550 mm , 30 min [2] |
Zagreb ( serbio. Zagreb ) es un destructor yugoslavo de clase Beograd de la Segunda Guerra Mundial.
En vísperas de la puesta en servicio del gran destructor Dubrovnik , representantes del Ministerio de Marina encargaron a la empresa británica Yarrow Shipbuilders la construcción de un destructor pequeño pero eficiente. El armamento para el barco fue suministrado por la empresa checoslovaca Skoda (4 cañones de 120 mm, 4 cañones antiaéreos de 40 mm , 2 ametralladoras de 15 mm), y las empresas del Reino Unido se dedicaron a la planta de energía principal: la misma Yarrow Shipbuilders (3 calderas Yarrow) y Parsons Marine Steam Turbine Company (2 turbinas de vapor). Desplazamiento 1210 toneladas (estándar), 1655 toneladas (completo).
La construcción comenzó el 30 de marzo de 1938 y se completó el 5 de agosto de 1939 . Tras el inicio de la operación yugoslava , existía el peligro de que el barco fuera capturado por los italianos. El 17 de abril de 1941 , los italianos lanzaron un ataque aéreo en los muelles de la bahía de Kotor . A pesar de los intentos de apoderarse de los barcos, los yugoslavos hundieron el barco: Sergei Mashera y Milan Spasic hundieron el Zagreb, pagándolo con sus propias vidas.
El 10 de septiembre de 1973 recibieron póstumamente el título de Héroes del Pueblo de Yugoslavia. Se erigió un monumento a los marineros en Tivat , y las calles de Milan Spasic y Sergey Mashera aparecieron en los suburbios de Belgrado Zharkovo. Desde 1967, el Museo Marítimo de Piran lleva el nombre de Sergei Mashera.
Las partes del barco levantadas desde el fondo de la bahía se pueden ver en el Museo Marítimo de Kotor .
El modelo del destructor se encuentra en el Museo Técnico de Zagreb y el Museo Militar de Belgrado .
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Notas: S : El único barco de esta clase; RN : transferido por el Reino Unido |