| "Imelina" | |
|---|---|
| Polaco ImielinaLínea M1 | |
| metro de varsovia | |
| Área | Imelín |
| condado | Ursinov |
| fecha de apertura | 7 de abril de 1995 |
| Nombre del proyecto |
Sur de Ursynov Polaco. Ursynow Południowy |
| Tipo de | columnado de dos vanos poco profundo |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 120 metros |
| Ancho de la plataforma, m | 10 metros |
| a las calles |
Calle Indira Gandhi Comisión de Educación Pública Callejón Calle Polak |
| Transporte terrestre | autobuses: 136, 148, 179, 185, 192, 503 |
| Código de estación | A-3 |
| Estaciones cercanas | Stoklos y Natolín |
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"Imelin" ( polaco: Imielin ) (código de estación - A3) es una estación del metro de Varsovia . Se encuentra en el distrito Imielin de Ursynov dzelnitsa . Ubicado debajo del callejón de la Comisión de Educación Pública , entre las calles de Indira Gandhi y Polak .
Fue construido como parte de la construcción de la primera etapa del Metro de Varsovia en 1983-1995. Originalmente se pretendía el nombre "Southern Ursynov" ( polaco : Ursynów Południowy ).
El nombre actual fue dado por decisión del Consejo Nacional de la Ciudad Capital de Varsovia el 16 de diciembre de 1983.
Fue inaugurado el 7 de abril de 1995 como parte de la primera sección de lanzamiento del metro de Varsovia "Kabaty" - "Politécnica" .
En 1999, se publicó un dibujo de la estación en las tarjetas coleccionables de transporte de Nueva York . Así, el Metro de Varsovia se convirtió en el metro número 46 del mundo que aparecía en estas tarjetas emitidas por la Autoridad Municipal de Transporte.
En febrero de 2012, se abrió un estacionamiento para llevar cerca de la estación .
La estación es de una sola planta, de dos naves, con una hilera de columnas en el medio . Hay una plataforma tipo isla, de 120 metros de largo y 10 metros de ancho. El área de la estación es de 11200 m², la capacidad cúbica es de 50500 m³.
La estación está pintada de amarillo y verde. Los ascensores para discapacitados están ubicados en el lado sur del callejón KNO. La salida del ascensor se encuentra en el pasaje subterráneo. Se está trabajando en la construcción de ascensores adicionales. Inicialmente, su apertura estaba prevista para 2014, luego se pospuso para febrero, mayo y septiembre de 2015. El nuevo sistema de ascensores aún no ha sido inaugurado (diciembre de 2015).
La estación, si es necesario, puede servir como refugio para la población civil. Para esto, se instalan puertas de acero macizo adicionales en cada salida de la estación.
El primer tren en dirección a Mlocin sale a las 05:04 y el último a las 0:14. Viernes y sábado a las 0:19.
El primer tren en dirección a Kabat sale a las 05:34 y el último a las 0:44. Viernes y sábado a las 0:49.
Los trenes nocturnos de fin de semana en dirección a Mlocin funcionan de 0:19 a 2:34, y en dirección a Kabat de 0:49 a 3:19.
Junto a la estación de metro hay un nudo de transporte con 4 andenes de autobuses , 2 de los cuales están inactivos. A ella llegan los autobuses número 136, 148, 179, 185, 192, 503.