Peral, Isaac

Isaac Peral y Caballero
Isaac Peral y Caballero

Isaac Peral, Manuel Yussel de Gimbarda. 1890
Fecha de nacimiento 1 de junio de 1851( 1851-06-01 )
Lugar de nacimiento cartagena
Fecha de muerte 22 de mayo de 1895 (43 años)( 05/22/1895 )
Un lugar de muerte Berlina
Afiliación Armada española
Rango Teniente
Batallas/guerras Guerra de los Diez Años , Tercera Guerra Carlista
Premios y premios Cruz al Mérito Naval (España)
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Isaac Peral y Caballero ( Español:  Isaac Peral y Caballero , 1 de junio de 1851 , Cartagena - 22 de mayo de 1895 , Berlín ), ingeniero español , oficial naval y diseñador del famoso submarino Peral . Sirvió en la Armada Española desde 1866 y desarrolló el primer submarino eléctrico, que fue botado en 1888 pero nunca entró en servicio. Luego dejó la Marina para desarrollar inventos con fines comerciales.

Primeros años

Isaac Peral era hijo de Juan Manuel Peral e Isabel Caballero. Tenía dos hermanos que luego también se convirtieron en oficiales navales. Nació en Cartagena, España el 1 de junio de 1851, donde prestaba servicio su padre, marinero de la Armada Española .

En 1859 su padre fue trasladado al cuartel militar de San Fernando ( Provincia de Cádiz ). A los 14 años decidió unirse a su hermano Alejandro, quien ya se formaba en la Escuela Naval Colegio Naval Militar de San Carlos . Era una carga financiera insoportable para la familia, por lo que estudió mucho para obtener buenas calificaciones y conocimientos. A la edad de 16 años, después de sólo dos años, comenzó su servicio en la Armada Española con el grado de guardiamarina . También se interesó y estudió geografía, física y astronomía.

Isaac Peral vio acción en la Tercera Guerra Carlista en España y Cuba . Fue galardonado con un gran número de medallas por su diligente servicio.

En 1876, en Cádiz , Peral se casa con María del Carmen Cencio, hija de un médico militar. Tuvieron nueve hijos, pero cuatro de ellos murieron poco después de nacer.

En 1881, Peral sirvió con el grado de segundo teniente y fue miembro del partido hidrográfico en Filipinas . Allí, durante una visita a la peluquería, recibió un pequeño corte en el área de la sien , lo que le provocó una larga enfermedad y posteriormente se convirtió en el sitio del crecimiento de un tumor cerebral . [una]

Desarrollo de submarinos

Por problemas de salud, Isaac Peral ya no podía viajar, por lo que se instaló en el Cádiz español , donde impartió clases en la nueva escuela naval Escuela de Ampliación de Estudios de la Armada . Allí encontró tiempo para desarrollar aún más su idea de un submarino a batería con un sistema para descargar torpedos bajo el agua. Sus principales problemas eran la necesidad de muchos fondos para desarrollar y probar su invento, la falta de apoyo oficial y, sobre todo, su arrogancia a la hora de trabajar con sus superiores directos.

El proyecto submarino de Peral se concibió por primera vez el 20 de septiembre de 1884, cuando escribió un artículo que llamaría la atención de los oficiales y líderes de la Armada española, Proyecto de Torpedero Submarino ("Proyecto del Bombardero Torpedo Submarino").

Después de investigar y experimentar y obtener el apoyo de sus superiores y compañeros oficiales, Peral presentó su idea a los miembros de la Armada Española. En septiembre de 1885 escribe una carta al ministro de Marina español, vicealmirante Pezuela y Lobo. Pezuela y Lobo convocaron a Isaac a Madrid para hablar con él en persona. Tras la conversación, la ministra acordó financiar los estudios preliminares de Peral en Cádiz con un presupuesto inicial de 5.000 pesetas hasta la puesta en marcha de un programa de submarinos a escala real. El submarino Peral fue uno de los primeros submarinos jamás construidos. Fue botado el 8 de septiembre de 1888, y posteriormente, durante las pruebas realizadas con la presencia de las autoridades navales españolas, el barco realizó con éxito un simulacro de ataque a un crucero de noche, sin ser visto, regresó a puerto sin ningún daño. Sin embargo, el submarino era costero porque carecía de un motor de doble casco y un motor diesel (los motores de gasolina no eran confiables en ese momento). Pero el segundo proyecto fue rechazado por las autoridades navales. Peral perdió el control de su invento y sufrió una profunda crisis psicológica. Destruyó el interior del submarino y los planos para evitar ser copiados por espías extranjeros. [2]

Renuncia y muerte

Isaac Peral, desilusionado con sus superiores navales que no habían cedido a su proyecto, se retiró de la Armada en noviembre de 1891. Se trasladó con su familia a Madrid , fundó una empresa eléctrica y siguió inventando y patentando otros inventos como la ametralladora eléctrica o los planos de las primeras centrales eléctricas de España. Toda su vida esperó que su proyecto submarino fuera aceptado por el gobierno en el futuro.

Tras una operación en Berlín para extirparle un tumor cerebral que padecía desde hacía varios años, Peral enfermó de meningitis . Murió de esta enfermedad en Berlín en mayo de 1895. Originalmente enterrado en Madrid, en 1911 su cuerpo fue trasladado a Cartagena, donde ahora hay un museo dedicado a su persona e inventos. [3]

Memoria

En muchas localidades, tanto de España como del extranjero, se han erigido monumentos a Isaac Peral, y muchas calles, colegios, parques y plazas llevan su nombre.

Notas

  1. ↑ Vita (enlace descendente) . Consultado el 13 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  2. ↑ Cartagena, Historia del Submarino de Isaac Peral . murciatoday.com. Consultado el 13 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018.
  3. ↑ Vita (enlace descendente) . harvardmagazine.com. Consultado el 13 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  Ir al elemento de Wikidata  sitios temáticos
diccionarios y enciclopedias
Genealogía y necrópolis