Eastern Harbour Crossing (東區海底隧道, o Eastern Harbour Tunnel, también conocido por la abreviatura EHC) es un túnel submarino de carreteras y ferrocarriles de Hong Kong construido bajo las aguas de Victoria Bay . Conecta la isla de Hong Kong ( área de Quarrie Bay ) y la península de Kowloon ( área de Chhakuoleng ). Inaugurado en 1989 (el segundo de los tres túneles de carretera que cruzaron Victoria Bay).
La longitud del túnel es de 3,3 km. El operador de Eastern Harbour Crossing es New Hong Kong Tunnel Company Limited (el mayor accionista de la sección vial y ferroviaria del túnel es el grupo CITIC Pacific ). La concesión para operar el túnel, obtenida de las autoridades de Hong Kong, es válida desde 1986 hasta 2016. La plaza de la cabina de peaje se encuentra en Kowloon [1] .
La autopista 2 atraviesa el túnel y une Quarry Bay y Maliussei , así como la línea de metro Chongkuanyou de Hong Kong y docenas de rutas de autobús de Kowloon Motor Bus, New World First Bus y Citybus. En Quarry Bay, la Autopista 2 se conecta con la Autopista 4 (Corredor Este de la Isla), que recorre la costa norte de la isla de Hong Kong. A partir de 2013, el tráfico diario promedio a través del túnel de cruce de puerto del este superó los 70.000 vehículos [2] [3] .
A partir de 2012, la tarifa a través del túnel fue: para motocicletas: 13 carreras. $ 25 para taxis y automóviles particulares, $ 38 para microbuses públicos y privados y vehículos comerciales ligeros, $ 50 para vehículos comerciales medianos y autobuses públicos y privados, y $ 50 para vehículos comerciales pesados y autobuses públicos y privados de dos pisos - $ 75. En mayo de 2005, New Hong Kong Tunnel Company Limited aumentó las tarifas (por ejemplo, para automóviles de $ 15 a $ 25), lo que aumentó la carga en el Cross Harbour Tunnel ya concurrido [4] [1 ] .