| Refinería de petróleo de Ishimbay | |
|---|---|
| Tipo de | OOO |
| Base | 1936 |
| Nombres anteriores |
Refinería de Petróleo de Ishimbay Planta de la Unión Estatal No. 433 |
| Ubicación | Rusia :Ishimbay |
| Figuras claves | Director ejecutivo V. V. Kudryashov |
| Industria | industria de refinación de petróleo |
| Productos | productos de aceite |
| Número de empleados | 146 |
La refinería de petróleo de Ishimbay (Ishimbay Oil Refinery, INPZ) es una empresa de refinación de petróleo ubicada en la ciudad de Ishimbay . El primogénito de la refinación de petróleo en Bashkortostán [1] , la primera refinería de petróleo en el este de la URSS .
Dirección: Rusia , 453203, República de Bashkortostán , ciudad de Ishimbay , calle Left Bank
En 1933, F.P. Pokhlebaev, un innovador e innovador local, instaló la primera refinería de petróleo en la margen izquierda del río Belaya .
Un veterano de la refinería de petróleo Ishimbay F. A. Kulbaev recordó:
“El tanque de cinco toneladas estaba cubierto de ladrillos, manchado. Las bobinas se bajaron al lago Karakul. Trajeron boquillas debajo del tanque y encendieron antorchas. Comenzó la refinación del petróleo, comenzó el personal analfabeto y sin preparación técnica. F. A. Pokhlebaev no abandonó la unidad inferior durante días, nos enseñó, ya que ni siquiera sabíamos en qué dirección girar el timón de la válvula.
En los primeros días, la instalación producía 750 litros de gasolina, pero ya en la segunda mitad de 1933, hasta 15 toneladas de gasolina por día. Por supuesto, era una "gasolina" muy condicional con un bajo octanaje y un alto contenido de azufre. La planta contaba con refinería de petróleo tubular, instalaciones de tratamiento, abastecimiento de agua y comercial, sala de calderas, laboratorio y taller de reparación. Se produjeron dos productos: gasolina y fuel oil.
El 1 de octubre de 1934, se emitió la orden No. 350 de Glavneft del Ministerio de Industria Pesada de la URSS, en la que se ordenó al fideicomiso Vostokneft: "... proceder inmediatamente con la instalación de una planta de topping de aceite en Ishimbayevo". Diseñadores de Nefteproekt, Monakov y Smurov, completaron el trabajo preliminar necesario, y el 31 de mayo de 1935, el proyecto estaba listo y aprobado por Glavneft, que implicaba la construcción de una gran planta [2] . La construcción estuvo a cargo de Ivan Ivanovich Novikov, quien más tarde se convirtió en el director de la planta, llegaron especialistas, constructores y trabajadores calificados de todo el país. Un año después, se construyó la planta, muchas empresas del país fabricaron equipos para la planta: la columna y los intercambiadores de calor fueron fabricados por la planta en Podolsk, calderas - "Lenkuznitsa", bombas "Red Hammer", motores "Electrosila ", tuberías - Plantas de Taganrog y Dnepropetrovsk [2] .
A fines de agosto de 1935, la planta se construyó en Peregonny , los primeros flujos de petróleo llegaron aquí el 31 de agosto. El 17 de octubre de 1936 se alcanzó la capacidad de diseño, el 23 de noviembre llegó a Moscú un tren de 18 tanques con gasolina Ishimbay como obsequio al VIII Congreso de los Soviets, el 20 de diciembre la refinería de petróleo Ishimbay (planta No. 433 ) fue aceptado por la comisión estatal [2] [3] .
En 1939 se inició la construcción de una planta de gasolina en la margen izquierda del río Belaya . El 31 de julio de 1941, el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS decidió construir una planta de lámparas negras en la ciudad de Ishimbay. Durante la Gran Guerra Patria , se construyeron las plantas Neftegaz-8 - la planta de gasolina absorbente de aceite No. 1 de Grozneftekombinat , evacuada en 1942 de la ciudad de Grozny [4] (luego llamada: Planta No. 89, PYa 19, State Union Plant No. 411), y también plantas de pirólisis y azufre, que fueron construidas por varios poderosos fideicomisos. Durante los años de guerra, estas empresas ya comenzaron a producir productos para el frente [2] . Se producía gasolina, gas sulfuroso, propano y otros productos. Un medio para recargar baterías de tanques, filmurgin, se produjo solo en Ishimbay [2] .
En 1947-1948, las refinerías de petróleo de Ishimbay se reorganizaron (gasolina, refinería de petróleo, pirólisis, plantas de azufre y una oficina de oleoductos) fusionándolas en un solo complejo: la refinería de petróleo de Ishimbay [5] [6] . El primero de ellos, la State Union Plant No. 433, funcionó de forma independiente desde 1936 hasta 1948. El 1 de enero de 1947, State Union Plant No. 411 se fusionó con una planta de gasolina, luego Union Plants No. 411 y 433 se fusionaron [2] .
Los siguientes años son de reequipamiento técnico para la Refinería de Ishimbay. La empresa colaboró con organizaciones de investigación, mejorando la técnica y la tecnología de producción. Desde 1953, se ha iniciado la puesta en marcha de una unidad combinada de craqueo térmico y una estación de mezcla de etilo. Al mismo tiempo, se pusieron en funcionamiento las plantas eléctricas desaladoras nº 1 y 2, así como otras instalaciones para mejorar la calidad del producto [2] .
En 1955-1956. Se han instalado más de 400 juegos de instrumentación. En 1958, se construyeron bastidores de carga y descarga , en 1964, una estación de neutralización en una planta de limpieza de gases [2] .
Desde principios de la década de 1960 la empresa comenzó a producir materias primas para la petroquímica: además de isobutano, comenzaron a producir butano normal , luego propano . Desde entonces, la refinería de petróleo de Ishimbay se ha convertido en una de las empresas modernas más grandes [2] .
En el período 1950-1970. Las actividades del jefe de la unidad de craqueo térmico combinado (más tarde AT-1), el innovador de honor de la RSFSR Dmitry Stepanovich Nikulochkin [7] , desempeñaron un papel importante en el INPP , quien desarrolló e introdujo en producción más de 85 propuestas de racionalización para la modernización y mejora de la eficiencia de la refinación de petróleo [7] [8 ] . A principios de la década de 1970, la televisión de Ufa filmó un reportaje sobre la empresa, que hablaba sobre las actividades de racionalización de D. S. Nikulochkin [7] .
A principios de la década de 1980, la construcción de la producción de catalizadores comenzó sobre la base de la orden de la URSS Minneftekhimprom adoptada el 4 de enero de 1973 "Sobre la construcción de un complejo de producción de catalizadores en el territorio de la refinería de petróleo de Ishimbay", que implica la conversión de la planta a otra producción. Las capacidades de la refinería de Ishimbai fueron desmanteladas gradualmente. La tienda No. 2 en Peregonny fue liquidada . En 1985 se puso en funcionamiento la primera etapa para la producción de zeolitas, ya fines de 1989 cesó la refinación de petróleo. La Refinería de Ishimbay dejó de existir por completo, convirtiéndose en la Planta Química Especializada de Catalizadores de Ishimbay (ISCPC) [2] [3] .
Cambiando repetidamente su forma de propiedad de Empresa Unitaria del Estado Federal a Empresa Unitaria del Estado y OJSC , en 2005 la Planta Química Especializada de Catalizadores de Ishimbay fue declarada en quiebra, como resultado de lo cual 65 hectáreas del territorio fueron adquiridas por Agidel-nefteproduktservis LLC, que planeó restaurar la refinación de petróleo en la ciudad de Ishimbay en un futuro próximo [9] .
El primer director - 1936 [10] .
Autores de las invenciones más valiosas [2] :
La refinería de Ishimbay hizo una gran contribución al desarrollo de la ciudad de Ishimbay [15] . La empresa construyó el Palacio de Cultura de los Petroleros S. M. Kirov , el sanatorio Chaika, el campamento infantil Zvezdochka, jardines de infancia, miles de metros cuadrados de viviendas y más [15] .
En 1986, en memoria de la refinería de Ishimbay, se erigió una estela cerca de la entrada de la empresa en honor al 50 aniversario de la fundación de la planta [16] .