Mijaíl Ilich Kazi | |
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Fecha de nacimiento | 23 de octubre ( 4 de noviembre ) de 1839 |
Lugar de nacimiento | |
Fecha de muerte | 24 de junio ( 6 de julio ) de 1896 (56 años) |
Un lugar de muerte | |
Ciudadanía (ciudadanía) | |
Ocupación | constructor de buques |
Mikhail Ilyich Kazi ( 23 de octubre [ 4 de noviembre ] 1839 , Sebastopol , provincia de Taurida - 24 de junio [ 6 de julio ] 1896 , Nizhny Novgorod ) - organizador de la construcción naval rusa, figura pública, rango de capitán II.
Mikhail Kazi provenía de una familia de nobles griegos que ingresaron al servicio ruso durante la guerra ruso-turca de 1768-1774 . Nacida en Sebastopol, en la familia del oficial naval Ilya Andreyevich Kazi (1804-1886) y Alexandra Pavlovna Mavromikhali (1815-?), nieta de Stefan Mavromikhali , líder del levantamiento anti-turco en Morea .
Estudió en la Escuela de Cadetes del Mar Negro en Nikolaev . Sirvió en la Flota del Mar Negro, en 1858 fue ascendido a guardiamarina. Ocupó varios puestos costeros en Sebastopol.
En 1867, Mikhail Ilyich Kazi fue nombrado gerente de la Sociedad del Almirantazgo de Sebastopol y, en 1870, director asistente. En un momento (1874-1876) fue alcalde de Sebastopol.
En 1868, recibió el cargo de director de la planta de construcción naval de Odessa de la Sociedad Rusa de Navegación y Comercio ( ROPiT ) [1] . En el mismo año se jubiló, pero siguió siendo miembro de la ROPiT como director de la parte marina y responsable de control de costes.
En 1877-1892, M. I. Kazi dirigió la planta de construcción naval del Báltico en San Petersburgo , llevó a cabo la reconstrucción de la planta, que se convirtió en una empresa avanzada de construcción naval. En este momento, ayudó a A.F. Mozhaisky , con cuyo proyecto simpatizaba, en la fabricación de las partes más críticas de su avión en la planta .
Contribuyó al desarrollo de las escuelas técnicas ferroviarias. Como miembro asesor del ministerio marítimo, contribuyó al desarrollo y mantenimiento de los puertos. Participó en la conclusión del acuerdo comercial ruso-alemán de 1894. En 1895, a petición personal de Nicolás II , presentó una nota sobre el estado y las perspectivas de desarrollo de la Armada rusa.
Kazi fue miembro honorario del Consejo de Comercio y Manufacturas y presidente de la Sociedad Técnica Imperial Rusa .
En 1893, Mikhail Ilyich Kazi fue nombrado presidente de la Comisión para el Desarrollo del Transporte Marítimo y el Comercio en Rusia.
En 1896, Kazi se convirtió en uno de los organizadores de la Exposición de toda Rusia en Nizhny Novgorod .
Mikhail Ilyich Kazi murió en Nizhny Novgorod en esta exposición el 24 de junio de 1896 [2] y fue enterrado en la ciudad de San Petersburgo , en el cementerio Nikolsky de Alexander Nevsky Lavra .
Un cabo en Novaya Zemlya en el mar de Kara recibió su nombre de MI Kazi ; un barco de vapor comprado en 1897 a Finlandia (para viajes entre Arkhangelsk y la desembocadura del Pechora ); escuela en San Petersburgo. A principios del siglo XX, una de las calles de Sebastopol llevaba el nombre de Mikhail Ilyich Kazi [3] .
Patrocinó al artista Alexander Alekseevich Borisov al comienzo de su carrera artística.
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