| Accidente de B-52 sobre Wild Mountain | |
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| 3 días antes del accidente de Savage Mountain, las pruebas del B-52 en Nuevo México mostraron que la quilla podría fallar | |
| Información general | |
| la fecha | 13 de enero de 1964 |
| Personaje | CFIT |
| Causa | Destrucción de quilla |
| Lugar | Montaña Corbin , Maryland , EE . UU. |
| Coordenadas | 39°33′55″ N. sh. 79°04′33″ O Ej. |
| muerto | 3 |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing B-52D Stratofortress |
| Afiliación | 484a Ala Expedicionaria |
| Punto de partida | Westover , Springfield , Massachusetts , EE.UU. |
| Destino | Turner , Albany , Georgia , Estados Unidos |
| Número de tablero | 55-060 |
| Tripulación | 5 |
| muerto | 3 |
| sobrevivientes | 2 |
El accidente del B-52 sobre Dikaya Gora es la muerte de un bombardero B-52 con un arma nuclear a bordo, causada por la destrucción de la quilla del avión en la turbulencia de una tormenta invernal. Se encontraron dos bombas termonucleares en el aire "relativamente intactas en medio de los restos" y se evacuaron del lugar del accidente dos días después [1] .
El 13 de enero de 1964, un bombardero B-52D regresaba a Georgia desde Massachusetts después de patrullar para la Operación Chrome Dome . Cerca de Meyersdale en Pensilvania , camino al este de Salisbury en el mismo estado; y después de cambiar de altitud para escapar de una fuerte turbulencia , la aeronave perdió su estabilizador vertical como resultado de una falla estructural. Tras la pérdida de la quilla y el timón, el bombardero resultó incontrolable, el piloto ordenó a la tripulación que abandonara el coche y el avión se estrelló. El avión no tripulado se estrelló cerca de Barton, Maryland, entre Elbou Mountain y Big Savage Mountain [2] .
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