| kashtak | ||||||||||
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| IATA : no - OACI : no - Ext. codigo : HIAT | ||||||||||
| Información | ||||||||||
| Vista del aeropuerto | Deportes | |||||||||
| País | Rusia | |||||||||
| Ubicación | 7 km al noreste de Chita | |||||||||
| Operador | Chita PREGUNTA A ROSTO | |||||||||
| NUM altura | +713metros | |||||||||
| Zona horaria | UTC+9/+10 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Rusia | ||||||||||
| Pistas | ||||||||||
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Kashtak es un aeródromo deportivo en el Territorio Trans-Baikal en la ciudad de Chita . El Chita Aeroclub (ACC) DOSAAF tiene su sede en el aeródromo .
El desarrollo del proyecto del aeródromo de Kashtak comenzó en 1929 por orden del comisario del pueblo de la industria de la aviación. En 1930 , se presentó el primer proyecto de diseño.
En el período 1929-1932. Se consideraron diferentes variantes del aeródromo con dimensiones de pista (largo y ancho) de 800×30, 850×40 y 600×200. Los trabajos de construcción comenzaron en 1933.
En 1935, el aeródromo fue aceptado en funcionamiento por el Gobierno de la Unión Soviética como aeródromo militar. Antes de la guerra , los aviones I-15 , I-16 , I-153 , TB-3 , TB-1 , así como los cazas MiG-3 y los aviones de transporte Li-2 y Po-2 tenían su base en el aeródromo .
En 1945, quedó claro que los requisitos para los aeródromos militares habían cambiado, y "Kashtak" comenzó a ceder ante otros aeródromos, por lo que en 1948 las autoridades lo transfirieron a la Sociedad Voluntaria de Asistencia al Ejército, Aviación, Marina ( DOSAAF ).
Desde 1956, se han celebrado anualmente varios festivales aéreos en el aeródromo, incluido el Día de la flota aérea.
Desde 1974, los modeladores de aeronaves han estado realizando entrenamientos y competencias en el aeródromo (en un cordódromo especialmente designado) .
En 1982, un avión Tu-154 vacío (descargado) aterrizó en una de las pistas , luego de lo cual despegó de allí.
En la década de 2000, los funcionarios locales intentaron reducir el territorio del aeródromo, pero DOSAAF insistió por su cuenta y el aeródromo sigue funcionando.