Kírov (monitor)

"Kirov"  - un monitor de la flota rusa y soviética del tipo " Shkval "; uno de los ocho monitores de este tipo.

Historia del barco

El barco fue depositado el 14 de julio de 1907 en el Baltic Shipyard en San Petersburgo como una cañonera fluvial blindada con el nombre de "Smerch". El barco fue transportado en partes al Lejano Oriente , donde fue ensamblado y botado en junio de 1909 en el pueblo de Kokuy en el río Shilka .

El barco entró en servicio el 20 de agosto de 1910 y pasó a formar parte de la Flotilla del río Amur .

El 23 de diciembre de 1921, en el remanso de Osipovsky, la tripulación voló el barco por temor a ser capturado por los invasores. En 1932 el barco fue restaurado y el 14 de agosto, como monitor Triandafil, fue nuevamente incluido en la flotilla. En 1936-1937, el barco fue revisado y modernizado, y el 2 de enero de 1939, el barco pasó a llamarse Kirov.

El monitor conoció el comienzo de la guerra soviético-japonesa mientras estaba siendo revisado y no participó en las hostilidades.

Armamento

• Montajes de artillería del calibre principal: 4 × 2 130/50 , municiones: 800 rondas
• Montajes de artillería cuerpo a cuerpo calibre antiaéreo: 2×1 37 mm 70-K , carga de munición: 3.000 cartuchos y 200 en guardabarros
• Ametralladoras antiaéreas: 4 × 1 12,7 mm DShK
• Proyectores de combate MPE-e7.5.

El barco podría llevar a bordo:

• tres tanques T-26 ;
• 10 cañones de 76 mm de 1927 (780 kg);
• 15 cañones de 45 mm (425 kg);
• 5 obuses de 122 mm (1485 kg)
• tropas - 350 personas.

Todo por [3]

Elementos tácticos y técnicos

• El dispositivo de control de disparo del calibre principal del esquema Geisler, que permite apuntar las armas [3] .
• Telémetros: DM-3, DM-1.5, DM-0.7 (ubicados abiertamente).
• Para protección contra minas de 13 a 93 marcos - el segundo fondo, de 22 a 93 marcos - mamparos laterales.
• La planta de energía principal son dos motores diesel 38-KR-8 con una capacidad de 800 litros. Con. y dos 38-V-8 con una capacidad de 685 litros. Con. Caldera auxiliar del sistema Wagner con una capacidad de vapor de 350 kg/h [4] .
• Propulsión: cuatro hélices de tres palas, dos motores eléctricos para ejes de transmisión inversa GP-58-12 con una potencia de 126 kW.
• Reserva de combustible, t:

• Reserva de agua - 0,6 t
• Tiempo para preparar los autos para el viaje:

• Fuentes de electricidad: dos generadores diesel D-58-8 con una capacidad de 126 kW, dos generadores diesel PT con una capacidad de 31 kW; tensión 110 V CC.
• Bombas contra incendio: dos bombas centrífugas de 30 t/h de capacidad a una presión de 18 kg/cm².
• Instalaciones de deshidratación: 12 eyectores de chorro de agua con una capacidad de 80 t/ha una presión de 18 kg/cm².
• Embarcación: embarcación con motor ZIS-5, dos yolas de seis remos .

Todo por [5]

Campo de crucero

• Aguas abajo a una velocidad de 11,9 nudos (22 km/h) - 5940 millas (11 000 km) [3] ;

Parámetros de circulación [4]

A una velocidad de 18 km/h

A una velocidad de 23 km/h

Notas

1. ↑ Platonov A.V. Enciclopedia de barcos de superficie soviéticos, 1941-1945 / A.V. Platonov. - San Petersburgo. : Polígono, 2002. - S. 357. - 5000 ejemplares.  — ISBN 5-89173-178-9 .
2. ↑ para 1944.
3. ↑ 1 2 3 Platonov A.V. Enciclopedia de barcos de superficie soviéticos, 1941-1945 / A.V. Platonov. - San Petersburgo. : Polígono, 2002. - S. 358. - 5000 ejemplares.  — ISBN 5-89173-178-9 .
4. ↑ 1 2 Platonov A.V. Enciclopedia de barcos de superficie soviéticos, 1941-1945 / A.V. Platonov. - San Petersburgo. : Polígono, 2002. - S. 360. - 5000 ejemplares.  — ISBN 5-89173-178-9 .
5. ↑ AV Platonov. Monitores soviéticos, cañoneras y barcos blindados. Parte I. 2004. Tabla 3: los principales elementos tácticos y técnicos de "Lenin", "Kirov" y "Sverdlov" para 1944

Literatura

• Platonov A. V. Enciclopedia de barcos de superficie soviéticos, 1941-1945 / A. V. Platonov. - San Petersburgo. : Polígono, 2002. - S. 357-362. - 5000 copias.  — ISBN 5-89173-178-9 .