Kosarev, Nikolái Andreevich

Nikolái Andreevich Kosarev
Fecha de nacimiento 1916
Lugar de nacimiento Borisoglebskoye , Maloarkhangelsk Uyezd , Gobernación de Oriol , Imperio Ruso
Fecha de muerte 12 de octubre de 1971( 12/10/1971 )
Un lugar de muerte
País
Premios y premios
Héroe del Trabajo Socialista
La orden de Lenin Medalla "Al Valor Laboral" Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario" Insignia de la URSS "Ferrocarril honorario"

Nikolai Andreevich Kosarev (1916, Borisoglebskoye , provincia de Oryol  - 12 de octubre de 1971) - maestro de vagones del tren del hospital militar No. 342.

Biografía

Nacido en 1916 en el pueblo de Borisoglebskoye (ahora el distrito de Sverdlovsk de la región de Oriol ). Se graduó de una escuela rural y de una escuela de aprendices de fábrica en la ciudad de Orel.

Trabajó como mecánico de automóviles en el depósito de Mariupol. En 1936, se preparó y aprobó el examen para maestro de vagones de tren, y al año siguiente fue transferido al puesto de maestro de frenos de automóviles. Después de graduarse de los cursos en Dnepropetrovsk, trabajó como reparador de vagones. En noviembre de 1939 recibió la medalla "Por el valor del trabajo".

La Gran Guerra Patriótica lo encontró estudiante de los Cursos Técnicos Centrales del Comisariado del Pueblo de Ferrocarriles en Moscú . Él, como muchos, se apresuró al frente, pero se le ordenó que completara sus estudios. En septiembre de 1941, se completaron los cursos y Kosarev regresó a Mariupol como técnico de primera clase. Allí participó en trabajos defensivos y en la preparación para la evacuación del equipo del depósito de automóviles. Luego comenzó el camino espinoso a través de Likhaya hasta Stalingrado, donde fue nombrado maestro de carruajes del tren sanitario No. 342.

Una rápida inspección de los carromatos produjo una impresión deprimente. En la composición, que fue evacuada a Stalingrado, no había ni un solo automóvil en servicio. La brigada de trenes comenzó a ayudar a los trabajadores del depósito de automóviles para acelerar la preparación del tren para ser enviado a los heridos. Repararon y pintaron los techos de los carros, arreglaron los pisos, repisas, lavamanos, tanques para beber, plomería.

A principios de 1942, a lo largo de Kosarev, siguiendo el ejemplo del maquinista de Novosibirsk Nikolai Lunin, propuso utilizar su tripulación de tren para reparar equipos en el camino o en las paradas, sin ir al depósito para reparaciones. Ayudaron a los reparadores del depósito en Stalingrado, y el tren del hospital militar atendido por ellos se volvió ejemplar en "limpieza y cultura, en el cuidado de los soldados heridos".

La propuesta de Kosarev fue apoyada por el jefe del tren. Esta iniciativa fue informada al jefe de la Dirección Sanitaria Militar, el Coronel General del Servicio Médico E.I. Smirnov y al General A.V. Khrulev, quien también era el Comisario Popular Adjunto de Defensa y el Comisario Popular de Ferrocarriles de la URSS. Se emitió una orden especial recomendando que se apoye la iniciativa de la brigada de N. A. Kosarev en todos los viajes médicos. La rotación de tales trenes hacia el frente ha aumentado, y es difícil calcular cuántos heridos se salvaron gracias a la entrega oportuna desde los hospitales de campaña hacia la retaguardia.

El trabajo de combate continuó. Más de una vez, cayendo bajo el bombardeo, la brigada Kosarev, junto con las brigadas de trenes y conductores, sacaron del fuego a los heridos graves y enterraron a los muertos. Una vez, cuando los heridos fueron cargados en la línea del frente, resultó que la brigada de conductores no había llegado, y luego la brigada de trenes de Kosarev la reemplazó, combinando sus deberes oficiales con los deberes del conductor.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Kosarev Nikolai Andreevich fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la concesión de la Orden de Lenin y la Medalla de la Hoz y el Martillo de Oro.

Sin embargo, Kosarev estaba tan ocupado transportando a los heridos en las cabezas de puente del Dnieper y en los territorios liberados de la orilla derecha del Dnieper que pudo terminar en Moscú y recibir importantes premios solo a fines de marzo de 1944.

Después de la guerra, el héroe del ferrocarril regresó a la ciudad de Mariupol. Trabajó como inspector de vagones, jefe adjunto del depósito de vagones. En 1949 se graduó en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Dnepropetrovsk . Fue designado a Poltava como subdirector de la sección de vagones, pero en el mismo año, por orden del jefe del distrito ferroviario, regresó a Donbass y durante casi diez años fue subdirector de la sección de vagones de Ilovaisky. De 1958 a 1970 trabajó como ingeniero senior del departamento de transporte de la rama Ilovaisky del ferrocarril de Donetsk. Pero la guerra tuvo su efecto: en diciembre de 1970 se jubiló por discapacidad.

Vivió en la ciudad de Ilovaisk, región de Donetsk de Ucrania . Murió el 12 de octubre de 1971.

Condecorado con la Orden de Lenin , medallas; dos insignias "Al Ferroviario Honorario".

Enlaces

Literatura