Fotiy Ivanovich Krilov | |||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 26 de septiembre de 1896 | ||||||||||||
Lugar de nacimiento | Aldea de Shimakovo [1] , Verkhovye-Malyshkinskaya volost, distrito de Belsky , Gobernación de Smolensk , Imperio Ruso [2] | ||||||||||||
Fecha de muerte | 15 de junio de 1948 (51 años) | ||||||||||||
Un lugar de muerte | Leningrado | ||||||||||||
Afiliación | Imperio Ruso → URSS | ||||||||||||
tipo de ejercito | Armada | ||||||||||||
Años de servicio | 1914-1948 | ||||||||||||
Rango |
Alférez RIA ( Imperio Ruso ) Contralmirante ( URSS ) |
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comandado | EPRON , Dirección de Salvamento y Emergencias Navales | ||||||||||||
Batallas/guerras |
Primera Guerra Mundial Guerra Civil Rusa Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
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Fotiy Ivanovich Krylov ( 26 de septiembre de 1896 - 1948 ): líder militar soviético, jefe de la Expedición submarina de propósito especial (EPRON) , entonces Dirección de emergencia y rescate de la Armada de la URSS.
Se graduó de la escuela primaria en Kronstadt (9.1912-5.1914), la escuela de artilleros del Destacamento de Entrenamiento del Mar Báltico (1914). Un instructor-puntero en la escuela de artilleros, al mismo tiempo navegaba con un cambio de alumnos en los barcos. Alférez (1917).
Desde octubre de 1917 fue el jefe de entrenamiento del equipo de ametralladoras de la Guardia Roja en Kronstadt. En 1920, F. Krylov fue enviado a trabajar en el transporte por agua, y en los siguientes 10 años dirigió sucesivamente el Puerto Comercial de Arkhangelsk , el Ascensor de Buques Estatales del Mar Blanco , el Ascensor de Buques Estatales del Mar Báltico y el Puerto Comercial de Odessa . . En marzo de 1931, F. I. Krylov fue nombrado jefe del Distrito Sur de EPRON. En este cargo, lideró el rescate de la tripulación y la recuperación exitosa del submarino AG-21 en el Mar Negro y las torres de artillería del calibre principal del acorazado Empress Maria [3] .
En 1932, F. I. Krylov encabezó la Dirección General de EPRON. A menudo viajaba a instalaciones críticas, supervisó personalmente el rescate del rompehielos Malygin y la recuperación del rompehielos hundido Sadko . En 1937, la EPRON rescató el rompehielos “A. Sibiryakov " , que se sentó sobre piedras no lejos de la costa de Novaya Zemlya .
El 4 de junio de 1940, Fotiy Ivanovich Krylov recibió el grado militar de Contralmirante [4] .
En el primer día de la Gran Guerra Patriótica , la Expedición Submarina de Propósito Especial se incluyó en la Armada [5] , y todas las fuerzas y medios disponibles estaban destinados a ayudar a las tropas en guerra. En agosto de 1941, F. Krylov transfirió el puesto de jefe de la Dirección de Emergencia y Rescate de la Marina [6] y, permaneciendo en la sitiada Leningrado, dirigió el trabajo del grupo operativo que llevó a cabo trabajos de rescate en el lago Ladoga y aseguró el movimiento a lo largo. el Camino de la Vida . En una de las operaciones, proporcionando un cruce sobre el Neva, F. I. Krylov resultó gravemente herido en las piernas. En el verano de 1942 fue trasladado a Moscú para recibir tratamiento. Después de la recuperación, fue nombrado jefe de la Dirección de Rescate de Emergencia Fluvial de la Marina, que dirigió hasta 1946.
Fotiy Ivanovich Krylov murió en 1948. Fue enterrado en Leningrado , en el cementerio Bolsheokhtinsky .
En 1989, un gran remolcador de rescate recibió el nombre de Fotiy Ivanovich , que figura en el Libro Guinness de los récords como el remolcador más grande y poderoso del mundo. Actualmente se encuentra con la Flota Rusa del Pacífico .
Por logros especiales, los oficiales de rescate de la Armada rusa reciben un premio especial "El mejor salvador de la Armada", también llamado F. I. Krylov [8] .