Iván Alekseevich Lakeev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 23 de febrero de 1908 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | aldea Sloboda, Medynsky Uyezd , Gobernación de Kaluga , Imperio Ruso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 15 de agosto de 1990 (82 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1931 - 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango |
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comandado |
16º Regimiento de Aviación de Cazas ; 524º Regimiento de Aviación de Cazas ; 235.a División de Aviación de Cazas |
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Batallas/guerras |
Guerra Civil española , Batallas de Khalkhin Gol , Campaña polaca del Ejército Rojo , Guerra soviético-finlandesa , Gran Guerra Patriótica |
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Premios y premios |
Otros Estados :
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Ivan Alekseevich Lakeev (23 de febrero de 1908 , provincia de Kaluga - 15 de agosto de 1990 ) - Piloto de combate soviético , piloto as , Héroe de la Unión Soviética (1937). Mayor General de Aviación (04/06/1940).
Ivan Alekseevich Lakeev nació en 1908 en el pueblo de Sloboda (ahora distrito de Dzerzhinsky, región de Kaluga ) en una familia de clase trabajadora. ruso _
Se graduó del 7º grado de la escuela y de la facultad obrera . Desde agosto de 1926 vivió en Leningrado , trabajó como cargador en el puerto comercial de Leningrado . A partir de agosto de 1928 trabajó como escribano en la planta de Electrosila .
Desde septiembre de 1930, estudió en el primer año del Instituto Electromecánico de Leningrado (una de las universidades filiales del Instituto Politécnico de Leningrado). Miembro del PCUS (b) desde 1930.
En el Ejército Rojo desde junio de 1931 , llamó a la movilización del Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión . En el mismo año se graduó de la Escuela Teórica Militar de Leningrado de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo , luego, en 1933, de la 14ª Escuela Militar de Pilotos Engels . Desde julio de 1933 se desempeñó como piloto junior y piloto senior en el escuadrón de aviación 127 en Smolensk, y luego en la brigada de aviación Bryansk de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú . Desde marzo de 1936, piloto junior del 107º Escuadrón de Cazas de la 83ª Brigada de Aviación de Cazas del Distrito Militar de Bielorrusia .
En 1936, tras el estallido de la Guerra Civil Española , la dirección del país decidió enviar allí especialistas voluntarios militares soviéticos. A principios de noviembre, llegó allí un grupo de 31 pilotos de combate de la brigada 83, entre los que se encontraba el teniente Lakeev. Durante los combates, comandó un escuadrón I-16 , realizó 312 incursiones y realizó 50 batallas aéreas. Según algunos informes, durante el viaje derribó personalmente 12 aviones enemigos y 16 en el grupo [1] , lo que lo convierte en uno de los pilotos de combate más exitosos de la década de 1930. Regresó a su tierra natal en agosto de 1937.
Desde agosto de 1937 - piloto de pruebas de la Planta Estatal de Aviación No. 1 en Moscú . Desde septiembre de 1937, comandante de escuadrón de la 24.a Brigada de Aviación de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Moscú ( Lyubertsy ). Desde marzo de 1938, comandante del 16º Regimiento de Aviación de Cazas , desde diciembre de 1938 se desempeñó como jefe del departamento de cazas de la Dirección de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. En este puesto, en mayo de 1939, fue enviado al área de combate y participó en las batallas en el río Khalkhin-Gol hasta fines de agosto de 1939 , siendo subcomandante de aviación del 1. ° Comandante del Grupo de Ejércitos Ya . V. Smushkevich para aviación de combate. En septiembre de 1939, fue adscrito al Distrito Militar Especial de Kiev para servir como comandante de la fuerza aérea del distrito para aviones de combate y participó en la campaña de liberación del Ejército Rojo en el oeste de Ucrania . En octubre de 1939, fue destinado a Leningrado para organizar la defensa aérea de la ciudad, y desde diciembre participó en la guerra soviético-finlandesa de 1939-1940 .
A mediados del [2] de marzo de 1940 fue nombrado jefe adjunto de la Inspección Técnica y de Vuelo de la 1.ª Dirección de la Dirección Principal de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, desde el 14 de octubre de 1940 - inspector general adjunto de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo . En junio de 1940, con la introducción de los grados generales, se le otorgó el grado de Mayor General de Aviación (en tres años ascendió de teniente a general). Por "deficiencias en el trabajo" en marzo de 1941, fue designado con una degradación como subcomandante de la 14ª división aérea mixta de la Fuerza Aérea del Distrito Militar Especial de Kiev (cuartel general de la división - Lutsk ).
Miembro de la Gran Guerra Patria desde el 22 de junio de 1941. Luchó como parte de una división en el frente suroeste . Desde principios de julio de 1941, estuvo a disposición del comandante de la Fuerza Aérea del Frente Sudoeste, fue representante del cuartel general del frente para la defensa aérea en Kiev y subcomandante de la defensa aérea del Frente Sudoeste para caza. aeronave. Desde enero de 1942 , el Mayor General de Aviación I. A. Lakeev estuvo al mando del 524º Regimiento de Aviación de Cazas en el Frente Volkhov .
Desde el 10 de marzo de 1943, estuvo al mando de la 235 División Aérea de Combate en los frentes Sudoeste , Caucásico del Norte , Voronezh y 1 de Ucrania . Demostró ser un excelente comandante de división, bajo su mando se le otorgó la Orden de la Bandera Roja en noviembre de 1943 y se la conoció como la "Bandera Roja", y por el excelente desempeño de las asignaciones de mando, la división se convirtió en guardia el 19 de agosto. , 1944 y pasó a llamarse 15th Guards Fighter Aviation Division . Estuvo al mando hasta el final de la guerra como parte del 8º Ejército Aéreo en el 4º Frente Ucraniano .
Los 4 años de la Gran Guerra Patriótica, el general Lakeev estuvo inseparablemente en el ejército. Participó en la operación defensiva fronteriza en el oeste de Ucrania , la operación defensiva de Kiev , en la batalla de Leningrado , en la batalla aérea en Kuban , en la batalla de Kursk , en Izyum-Barvenkovskaya , Donbass , Dnieper aerotransportado , Zaporozhye , Kiev , Zhytomyr-Berdichevskaya , Korsun-Shevchenko , Nikopol-Kryvyi Rih , Proskurov-Chernivtsi , Odessa , Lviv-Sandomierz , Iasi-Kishinev , East Carpathian , West Carpathian , Moravian-Ostrava , operaciones ofensivas de Praga . A fines de enero de 1945, completó 62 incursiones en los frentes de la Gran Guerra Patria, derribó 1 avión alemán (en una batalla aérea en Kuban en junio de 1943).
Después de la Victoria, comandó esa división en el distrito militar de los Cárpatos . A partir de octubre de 1947, estudió en los Cursos de Entrenamiento Avanzado para comandantes y jefes de estado mayor de las divisiones aéreas en la Academia de la Fuerza Aérea , después de lo cual en 1948 fue nombrado comandante de la 13.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia del 73.º Ejército Aéreo de las Fuerzas Armadas de Turkestán . distrito _ A partir de diciembre de 1950 estuvo nuevamente en la escuela.
En 1952 se graduó de la Academia Militar Superior. K. E. Voroshilova . Desde 1952, se desempeñó como subcomandante del 22º Ejército Aéreo del Distrito Militar del Norte [3] .
Retirado desde julio de 1955 , vivía en Moscú .
Murió el 15 de agosto de 1990 y fue enterrado en el cementerio de Troekurovsky .
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