| Lindesnes | ||
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| noruego Lindesnes fyr | ||
| Faro Lindesnes | ||
| País | Noruega | |
| Comuna | líneas | |
| Fecha de construcción | 1655 | |
| altura del faro | 16,1 metros | |
| NUM altura | 50,1 metros | |
| Distancia | 19,4 millones | |
| Auto | Sí | |
| Actual | Sí | |
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El faro de Lindesnes ( en noruego Lindesnes fyr ) es un faro costero ubicado en el cabo del mismo nombre en el punto más al sur de Noruega continental . También es el faro más antiguo de Noruega, construido originalmente el 27 de febrero de 1655 . El faro ocupa una posición estratégicamente importante en Skagerrak , que conecta los mares del Norte y Báltico . La ciudad más cercana es Linnesnes .
El faro es una de las atracciones más visitadas del condado de Vest-Agder ( hasta cien mil visitantes al año). En 2004, se inauguró un museo en el faro, que también se utiliza como centro cultural.
El cabo Lindesnes es esencial para la navegación entre las rocosas costas noruegas y las arenosas danesas del Skagerrak, que se caracteriza por frecuentes nieblas y mal tiempo, así como por fuertes corrientes marinas. El área del cabo a menudo se describe como el lugar de muchos naufragios, por lo que se decidió construir aquí el primer faro de Noruega. El 18 de julio de 1655, el rey Federico III de Dinamarca emitió un decreto que otorgaba al residente de Kristiansand , Pouel Hansönn, el derecho a construir un faro en el cabo Lindesnes. La construcción iba a ser financiada por los impuestos recaudados sobre los barcos que hacen escala en los puertos noruegos al sur y al este de Bergen . Sin embargo, debido a una tormenta, los barcos con materiales para la construcción del faro llegaron al cabo con una semana de retraso, y un barco con carbón de Inglaterra no llegó en absoluto. Fue posible construir una torre de madera de tres pisos en la que ardían 30 velas detrás de un vidrio. Esto no fue suficiente, y el rey ordenó apagar el faro al año siguiente.
El faro volvió a funcionar solo 69 años después, el 1 de febrero de 1725. Para evitar confusiones con el faro de Skagen , en el extremo norte de la península de Jutlandia , se decidió encender dos faros de carbón al mismo tiempo: en el cabo Lindesnes y un poco al oeste en la isla de Markøy . Ambas balizas comenzaron a funcionar simultáneamente. En 1822 se cambió el sistema de iluminación de ambos faros. En 1844, el faro de Markøy se apagó y en 1854 se instaló una lente en el faro de Lindesnes, lo que aumentó significativamente el poder de iluminación. En 1915 se construyó un nuevo faro de hierro, sobre el que se instaló la lente del antiguo faro. En 1920, se realizó la última reconstrucción importante del faro: se construyó un nuevo motor y se instaló un sistema antivaho.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Noruega fue ocupada por la Alemania nazi y el faro fue utilizado por la Wehrmacht .
En 1992, el faro fue restaurado y abierto al público. En el mismo año, se creó una fundación con el objetivo de preservar el faro. Hasta 2003, el faro fue mantenido constantemente por un cuidador. Desde 2003 se ha puesto en funcionamiento un nuevo sistema de radionavegación y el faro funciona en modo automático.