Línea Keiyo | |
---|---|
京葉線 | |
Línea Keiyo | |
| |
información general | |
País | |
Ubicación |
tokio chiba |
Tipo de | vía férrea |
Estaciones finales |
tokio soga |
Número de estaciones | Dieciocho |
Sitio web | jeast.co.jp |
Servicio | |
fecha de apertura | 1975 |
Subordinación | Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón |
Detalles técnicos | |
Longitud | 43 kilometros |
Ancho de vía | 1067mm |
Tipo de electrificación | 1500 V CC |
límite de velocidad | 100 km/h |
mapa de líneas | |
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La línea Keiyo ( en japonés: 京葉線 keiyo: sen ) es una línea ferroviaria operada por el operador ferroviario japonés East Japan Railway Company que conecta la estación de Tokio ubicada en el distrito especial de Chiyoda , Tokio , con la estación de Soga en la ciudad de Chiba , prefectura de Chiba .
La línea proporciona acceso ferroviario principal a lugares como Tokyo Disney Resort y Makuhari Messe . La terminal de la estación de Tokio se encuentra bajo tierra a cierta distancia de la estación principal, aproximadamente a mitad de camino de la estación de Yurakucho . En consecuencia, la transferencia a la línea Keiyo generalmente puede demorar entre 15 y 20 minutos.
El nombre Keiyo: se deriva de dos kanji tomados de los nombres de los lugares que conecta la línea, to:kyo: ( japonés: 東京) y chiba ( japonés: 千葉) . Esta línea a veces se confunde con la línea Keio , otra línea ubicada en el oeste de Tokio.
Inicialmente, la línea Keiyo se planeó para ser exclusivamente una línea de carga. La primera sección se abrió en 1975 entre Chiba Freight Station (ahora Mihama New Port Resort entre Inage-Kaigan Station y Chiba-Minato Station) y la planta JFE Steel cerca de Soga Station . El servicio de trenes de pasajeros comenzó en 1986 en la sección desde la estación Nishi-Funabashi hasta la estación Chiba-Minato, en 1988 se abrió el tráfico de pasajeros desde la estación Shin-Kiba hasta la estación Soga. El último tramo de la línea desde la estación de Tokio hasta la estación Shin-Kiba se puso en servicio en 1990.
Los andenes de la estación de Tokio se construyeron originalmente para la línea Narita-shinkansen, que nunca se construyó.
Se planeó conectar la línea Keiyo con la línea Rinkai en la estación Shin-Kiba, para proporcionar una conexión directa entre la prefectura de Chiba y la terminal de carga de Tokio en el distrito de Shinagawa , para completar el circuito de tren de carga de la línea Musashino alrededor de Tokio . Este plan también incluía una conexión directa con la línea Tokaido , lo que permitía que los convoyes del oeste de Japón llegaran a sus destinos en el este.
Pero, en la década de 1990, las instalaciones comerciales y turísticas en la isla artificial de Odaiba , justo en el centro de la ruta de la línea Rinkai, recibieron un rápido desarrollo y la línea fue reclasificada como línea de pasajeros. Una conexión directa con la línea Keiyo todavía funciona, los trenes chárter llevan grupos de turistas al complejo Tokyo Disney Resort .
Estación | título japonés |
Distancia (km) | Línea Keiyo |
Línea Musashino |
Trasplantes | Ubicación | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
entre estaciones |
Total | Local | Rápido | Com. Rápido |
Local | Rápido | |||||
tokio | 東京 | - | 0.0 | ● | ● | ● | [* una] | ● | Tohoku Shinkansen , Joetsu Shinkansen , Nagano Shinkansen , Yamanote Line , Chuo Line , Tokaido Line , Sobu (Ambulance) Line , Yokosuka Line , Keihin-Tohoku Line Tokaido Shinkansen Marunouchi Line (M-17) |
Chiyoda | tokio |
Hatchobori | 八丁堀 | 1.2 | 1.2 | ● | ● | ● | ● | Línea Hibiya (H-11) | Chuo | ||
Etchujima | 越中島 | 1.6 | 2.8 | ● | | | | | ○ | koto | |||
Siomi | 潮見 | 2.6 | 5.4 | ● | | | | | ○ | ||||
Shin Kiba | 新木場 | 2.0 | 7.4 | ● | ● | ● | ● | Línea Rinkai Línea Yurakucho (Y-24) | |||
Kasayrinkai-Koen | 葛西臨海公園 | 3.2 | 10.6 | ● | | | | | ◆ | Edogawa | |||
Maihama | 舞浜 | 2.1 | 12.7 | ● | ● | | | ● | Línea Maihama Resort : Línea Disney Resort ( Resort Gateway ) | Urayasu | Chiba | |
Shin Urayasu | 新浦安 | 3.4 | 16.1 | ● | ● | | | ● | ||||
Ichikawa Shiohama | 市川塩浜 | 2.1 | 18.2 | ● | | | | | ● | Ichikawa | |||
Nishi-Funabashi | 西船橋 | 5.9 | 24.1 | ∥ [*2] |
∥ | ∥ | ● | ● | Línea Musashino (a través del tráfico), Línea Chuo-Sobu Línea Tozai (T-23) Línea ferroviaria rápida Tōyō Línea Keisei ( Keisei-Nishifuna ) |
Funabashi | |
Futamata - Shimmachi | 二俣新町 | 4.4 | 22.6 | ● | | | | | ∥ [*3] |
[* cuatro] | Distancia desde Ichikawa Shiohama | Ichikawa | |
Minami-Funabashi | 南船橋 | 3.4 | 26,0 | ● | ● | | | ● | La distancia entre Nishi-Funabashi y Minami-Funabashi es de 5,4 km. | Funabashi | ||
Sin Narashino | 新習志野 | 2.3 | 28.3 | ● | | | | | ● | Narashino | |||
Kaihin-Makuhari | 海浜幕張 | 3.4 | 31.7 | ● | ● | | | ● | Chiba | |||
kamigawa-hama | 検見川浜 | 2.0 | 33.7 | ● | ● | | | |||||
Inage-Kagan | 稲毛海岸 | 1.6 | 35.3 | ● | ● | | | |||||
Chiba-Minato | 千葉みなと | 3.7 | 39.0 | ● | ● | | | Monorraíl Urbano Chiba : Línea 1 | Chiba | |||
Soga | 蘇我 | 4.0 | 43.0 | ● | ● | ● | Línea Uchibo , Línea Sotobo (mediante servicio) [*5] |
Todos los trenes están estacionados en el Centro de material rodante de Keiyo, cerca de la estación Shin-Narashino .
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