| Línea M2 | |
|---|---|
| colgado. M2-es metrovonalmetro de budapest | |
| Apertura del primer sitio | 4 de abril de 1970 |
| Longitud, kilómetros | 10.3 |
| Número de estaciones | once |
| Número máximo de coches en un tren | 6 |
| Número de vagones en el tren. | 5 |
| Terrenos | Pillango utza - Ersh weser tere |
| Electrodeposito | Feher |
La línea M2 es una de las cuatro líneas del Metro de Budapest , una de las dos líneas del sistema de metro que cruza el Danubio y se encuentra no sólo en Pest , sino también en Buda . La línea está orientada en dirección oeste-este. Construido en 1970-1972. Está marcado en rojo en los diagramas.
| # | Transferencia de línea | De la estación | De la estación |
|---|---|---|---|
| 2 | Línea M2 | Deak Ferenc ter | Keleti payaudwar |
La línea tiene una longitud de 10,3 km y 11 estaciones. Hay tres estaciones en Buda , en la margen derecha del Danubio : Deli payaudwar , Sell Kalman ter y Batthyani ter ; los otros están ubicados en Pest . Todas las estaciones en la sección Delhi payaudwar - Keleti payaudwar son subterráneas, la estación Puskas Ferenc Stadion es poco profunda y las estaciones Pillango utza y Ersh weser tere están sobre el suelo .
Las transferencias a otras líneas de metro se realizan en la estación Deák Ferenc ter . la línea M4 tiene una transferencia a la línea 2 en la estación Keleti payaudwar .
La línea 2 es de gran importancia para el transporte, conecta varios centros de transporte clave en Budapest, incluidas dos de las tres principales estaciones de tren de la ciudad: la estación Deli ( estación Delhi payaudvar ) y la estación Keleti (estación Keleti payaudvar ). Además, en las estaciones de Batthyani ter y Ersh weser ter , hay transferencias a las líneas BHÉV , líneas de trenes de cercanías dedicadas. En las salidas de las estaciones Sell Kalman ter , Deak Ferenc ter y Ersh weser ter hay grandes centros de transporte para el transporte terrestre, y en la estación Puskas Ferenc Stadion hay una estación de autobuses interurbanos.
En 1950 comenzó la construcción de la segunda línea del metro de Budapest . La línea se planeó originalmente para conectar las estaciones de tren de Delhi y Keleti. De 1954 a 1963 la construcción estuvo congelada por razones tanto de índole política como financiera.
La primera etapa de la estación de metro Deak Ferenc ter - Ersh Weser tere se inauguró el 4 de abril de 1970 (el día del 25 aniversario de la liberación de Hungría por el ejército soviético), la segunda etapa - Deak Ferenc ter - Delhi payaudvar fue inaugurado el 22 de diciembre de 1972 .
Entre 2004 y 2008, los andenes y las vías se reformaron por completo, lo que provocó el cierre periódico de algunos tramos. En 2012-2013 se reemplazó el material rodante.
Blaha Lujza ter
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