List, Grigori Nikoláyevich

Lista de Grigory Nikolaevich
Fecha de nacimiento 23 de agosto de 1901( 08/23/1901 )
Fecha de muerte 7 de diciembre de 1993 (92 años)( 1993-12-07 )
Esfera científica Ingeniería Mecánica
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Premios y premios Premio Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Bandera Roja del Trabajo Orden de la Insignia de Honor

Grigory Nikolaevich List (23 de agosto de 1901 - 7 de diciembre de 1993) - Ingeniero mecánico ruso, laureado con el Premio Lenin .

Biografía

Nieto del industrial Gustav List (1835-1913), fundador de las fábricas de Moscú Borets y Kompressor.

En 1918 ingresó en el Departamento de Física y Matemáticas de la Universidad Estatal de Moscú, y luego en la Escuela Técnica Superior de Moscú (1921), recibió un diploma en 1926.

De 1925 a 1938 trabajó en la planta de AMO (ZIS) como diseñador junior, diseñador de transmisiones de automóviles y diseñador jefe adjunto.

En marzo de 1938 fue arrestado por la NKVD. Condenado por el Tribunal Supremo de la URSS el 28 de mayo de 1940. bajo el art. 58-6-10 durante 10 años, enviado al motor de avión Tushinskaya sharashka OTB-82, después del comienzo de la guerra, evacuado a Kazan. Trabajó en la Oficina de Diseño del Cuarto Departamento Especial de la NKVD de la URSS en la Planta de Motores de Aeronaves No. 27 de Kazan. Dirigió un grupo para el desarrollo de cajas de cambios para submarinos. Diseñó un motor-acelerador de chorro de aire para aviones. A finales de julio de 1944, por decisión del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, fue puesto en libertad con la eliminación de sus antecedentes penales.

Desde mayo de 1945 fue profesor titular en el Instituto de Aviación de Kazan en el recién organizado Departamento de Motores de Cohetes.

El 9 de agosto de 1945, con el grado de teniente coronel, como parte de un grupo de científicos y diseñadores, fue enviado a Alemania para estudiar la tecnología de cohetes capturados. Después de regresar a la URSS (1946), continuó trabajando en la Oficina de Diseño de la Planta No. 456 (ahora NPO Energomash llamada así por el Académico V.P. Glushko, Khimki, Región de Moscú), dirigió el equipo de diseño para diseñar y ajustar la combustión. cámaras de motores de cohetes de combustible líquido.

De 1959 a 1962 fue uno de los líderes del trabajo OKB-456 en la creación de motores a reacción eléctricos y de iones.

En 1962, tras un infarto, se retiró. Desde mediados de la década de 1960 trabajó en el Instituto de Estética Técnica.

Doctor en Ciencias Técnicas (1959).

Laureado del Premio Lenin en 1957 - por su contribución a la creación de los motores RD-107 y RD-108 para el lanzamiento del primer satélite terrestre artificial. Recibió las Órdenes de Lenin (1956), la Insignia de Honor (1945), dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo (1956, 1959), la medalla "Por el Trabajo Valiente en la Gran Guerra Patria de 1941-1945" ( 1945).

Fue enterrado en el cementerio Vvedensky (5 unidades).

Fuentes